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自從商會提出恢復鐵路的運輸之後，從青原市通往柴達木盆地，至冷湖的鐵路，就在商會搶修之列。如果沒有意外，鐵路也將成為商會連線冷湖和田洲市最重要的方式之一，徹底解決人們出行難，只能依靠飛艇的困境。
可是近六年半鐵路沒有使用，會出現各種各類的問題，這就需要到商會付出大量的時間和人物力去修復。
而且還有一個問題，鐵路的投入使用，它所經過的區域非常之大，會穿越一些城市，鄉饋，縣城，山嶺等等。大量的喪屍，成為了使用鐵路的重要阻力。可能唯一令人慶幸的，就是通往冷湖的這一段鐵路，完全在商會的探知範圍內，而且這裡的環境人煙稀少，不用擔心喪屍的問題。
商會一共派出了十艘機械工程飛艇，還有大量的人員，負責整條鐵路的檢修。
現在這一艘，不過是十艘中的一艘而已，他們由士兵，機組人員，綿修工程師，偵察員組成，共同對付沿著鐵路所碰上的一系列問題。
其實很多路段，都是一些小問題，可是對於列車來說，任何的小問題，都有可能造成致命的危險。這也增加了維修工程師們的工作量，機械工程飛艇，幾乎是走走停停，升升降降。
這一段鐵路的問題不是很大，主要是一處鐵路經過的坡體滑落，需要將泥石給清理掉。
通訊器的普及，讓找出問題來的維修工程師們，很快就呼叫停在旁邊的機械工程飛艇，在它升空之後，低空航行到這一處坡體滑落處。隨著吊艙裡的機器啟動，轟鳴聲中，其中一個挖掘手臂被啟動。
操控機械工程飛艇的機組人員，全都是有著豐富的飛艇駕駛經驗，在他們的操控下，機械工程飛艇能夠精準地降落到他們希望的高度，進行著作業。而靈活的挎掘手臂，將下面大量的泥土挖起來，在十幾個分佈在機械工程飛艇四周的小推進器工作下，可以靈活地前後左右地移動，最終是將泥石移到旁邊的荒地裡。
在將大部份的泥石清理之後，細微的步驟，及能是交給人工來完成。
將所有泥石清空，工程師們又是測試過鐵軌的正常問題，直到確認符合鐵路的標準，可以正常透過列車之後，才收拾好一切，返回到機械工程飛艇中，又是升空，緩慢地沿著鐵路繼續前進。
末世來臨前，鐵路上還有著大量的列車在行駛著，所以不免地，這艘機槍工程飛艇在沿路前進了一個多小時之後，終於見到一列有一半出軌的列車，它的車頭和一半車廂扎向旁邊的田野裡，幾年下來，車廂裡的綠油漆脫落，露出裡面如花一樣綻開的鐵鏽來。
幾年的時間，列車上死亡的人們，在化成喪屍之下，還有一部份並沒有離開這裡，而是在附近逛蕩。
可能是這四周全是荒野的原因，它們幾乎像是泥人一樣，因為身上粘滿了泥土，上面竟然是長著一些青苔。
原本機械工程飛艇上的偵察員也沒有注意，以為是一些泥團有些像人而已。可是誰知道在機械工程飛艇靠爬了起來，像是一個泥人一樣，張牙舞爪。
而趴在鐵路上，長滿著小雜草和青苔的喪屍，如果不是它們在聲音驚動下，從鐵路上爬起來，在高空中，哪怕是有著望遠鏡，也不可能認為這一堆的青苔雜草，會是一隻能夠給人致命一擊的喪屍吧？
第一次見到這種狀態下的喪屍，還真的是嚇了機械工程飛艇上的眾人一大跳，在暗幸的同時，又是讓飛艇進入到絕對安全的高空中。
鳥屍的出現，讓天空變得不再是絕對安全，像這種單獨航行的機械工程飛艇，還是非常危險的。可是情報部門的分析，加上無處不在的偵察飛機，早就確認了鳥屍的數量不多，這一帶也沒有鳥屍的存在。
由於一身泥土的原因，瞬間這些喪屍，就有了有別於其它喪屍略名稱：泥漿屍。
在高空中觀察了一陣，下面列車裡還殘留在這裡的喪屍數量，只有一百來只，而且和普通喪屍沒有什麼兩樣，並沒有現特殊感染者。
它們唯一的技能，暫且說是技能吧，就是利用身上的長著青苔雜草來潛伏偽裝，很容易讓人不知不覺中進入到它們的潛伏地裡。
上百隻喪屍，對於機械工程飛艇上配備的十幾名士兵來說，是一件非常輕鬆的事情。
在稍遠一些的地方，將十幾名士兵放下，機械工程飛艇又是升空，在這一列衝出軌道的列車上空懸停，出大量的聲音，以引出還有可能潛伏著的喪屍。
這個效果還真的不錯，又是幾隻喪屍從列車的破爛車廂裡爬了出來。
可能是當
