希望之舟提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
稻的生長，這是北方無法比擬的特點，也是南方的作物侷限性所在。
可能有一天，北粟南稻會是主流，但我卻認為，太昊有可能成為兩者的結合部。所以太昊的稻業試種是必須和值得的。
6月29日，土魯派遣徒弟，把我從靠近蜂房的稻田裡找回來…………“太昊馬車二號”已經試製出來，就等我參加鑑定試駕了。
在太昊的交通史上，這一天註定了要載入史冊，如同楊利偉上天對後世中國航天的意義一樣。
這次用的馬仍是從軍隊淘汰的老馬，雖然速度不可能很快，卻保證了絕對訓練有素，甚至駕車的馭者也是一名熟練的騎兵。當然，作為族中的農業好手，他也具有豐富的牛車駕駛經驗。
出城以後，直往石頭城方向，我跟族人們約定，馬車一抵達石頭城，就會升煙為號，甚至信煙所需要的柴堆都已經提前一個小時就讓騎兵們過去準備了。
出城以後，馬車開始下坡，儘管坡度比較緩，仍然對車速度影響較大。
“注意！拉著點剎車！”這一次我緊跟馬車，騎馬在一邊交待。
馭手在此之前只得到過關於馬車駕駛的簡單培訓，但牛車上也有剎車的，這時卻也反應過來了，拉緊剎以後，車速果然提到控制。
“現在開始加速度，看能不能追上我！”
下到平原以後，我大叫一聲，縱馬向前奔去。
第三百一十五章 … 大楚問政
“駕！”
一聲斷喝響起，空中傳來馬鞭的破空聲。
我騎的馬已經算得上太昊騎兵中的上品，經過精心挑選，而拉車的馬則是已經不能勝任騎兵長途奔襲所需，年齒較長的老馬，但馭者長鞭一催，搶先起步的我仍能聽到後面緊跟不輟的車輪聲，這讓我不敢跑得過快，稍稍降低了一點速度，數息之類，馬車已經跟了上來。
在近距離上觀察馬車，讓我和土魯有些緊張，地面略有一點起伏，就會讓車廂轟然作響，今天又沒選好日子，太陽已經暴曬了兩天，地面那些原來鬆軟的坷粒都變得堅硬，讓車輪在高速度顫動不已，不時從地面跳起來。
“停下！停下！”實在忍不住，這一次是“總工程師”土魯發話了。
“怎麼啦？”馭手正跑得歡，畢竟這種感覺比騎在馬上，或者坐在牛車上都要爽得多了。
“族長，您能不能坐到車上去？”土魯有些猶豫地問我。
我看出了他對這輛車的不忍，雖然我們也需要測試這車對沖撞的耐受度，卻讓土魯感覺有些虐待“愛車”，讓我到車上去起一個穩定的作用。
“好吧！”
想想也是，車畢竟是用來拉人的，空載並不能完全反映車的全部引數。
不過登車以後，與剛才縱馬狂奔的確感覺大為不同，車身的振動肯定降低不少，但我猜測馭手是因為族長在車上而不敢全力催馬，卻並沒有干預他，畢竟以後這車在實際執行時，也不可能太快，就現在我坐在裡面看出去，跟馬車保持同速度的土魯騎著馬已經跑得夠快了，平時的騎兵行軍也達不到這種速度。
不過就算以我的近160斤重量壓在車上。仍不能把車身完全壓穩定。車內的減振在此時看來效果實在也有效得很，像我這樣騎馬慣的人坐這車還顯得比較輕鬆，若是換了宗廟內的那班老頭子，恐怕未必能像我這般愜意吧。
車旁地景物飛速後退，迎面地風呼呼作響，估計這時的車速度應該達到了20裡每小時，若是我沒在車上，應該還會更快一些，不過卻沒有什麼太高的實際意義了。若是不用於客運。長途通訊我會選擇騎兵或者鴿子，所以馬車的速度主要還得在載人的情況下才有意義。
到達石頭城時，才剛好一個小時，這還是由於我們在途中停過一次，否則應該更早一些。巨大的煙柱從石頭城祭石廣場上騰空而起時，估計太昊城中的人此時會非常的吃驚…………這東西實在太快了！如果途中的路面稍加修整，馬車一定不會比騎馬慢！
經過我們小心強化地馬車沒有出現大的損傷，但如果讓這樣的車跑上數百里，或者上千裡，沿途或者應該設立維修站了。因為這樣的車維修起來不是一件簡單的事，比牛車要困難得多，短途或者可以用“備用車輪”解決問題，長途就不能只依靠這個法子了，看來馬車的誕生已經順利完成，但要推廣應用，還需要一些時日。
回到太昊城，城中的族長和長老們對這車更加狂熱，畢竟他們已經看到，這東西可以在一天之內往返石頭城數趟！若是用於物資
