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的史料價值，真實性可以信賴，筆者相信，透過真實性的敘述，讀者自會見仁見智，頗有收穫。
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前言（1）
《和平 發展 合作——###外事日記》是繼2003年8月《眾志繪宏圖——###三峽日記》出版發行以來，我編輯整理的第六部日記體裁的書籍。
從1983年至2003年的20年間，我先後在國務院和全國人大常委會工作。由於工作需要，我出訪過104個國家，其中有些國家不止一次出訪。此外，我還經常參加國內的外事活動，並多次出席國際會議。本書記載的這些活動，從一個側面反映了我國奉行獨立自主的和平外交政策，重視睦鄰友好關係，為我國經濟建設和社會發展創造良好國際環境和有利外部條件，維護世界和平，促進共同發展的那段歷史。
本書大體上按時間順序分為4部分、80個專題，分別記述了我參與的一些外交國務活動及一些重大國際事件、重要國際會議的情況。採取這種按專題編輯的方式，意在使敘述的內容更為系統和連貫，或許能夠在方便讀者的同時增加可讀性。下面，我簡要介紹這4部分的主要內容。
第一部分《奉行獨立自主和平外交政策 堅持原則妥善處理國家關係》，主要記述了1983年6月至1988年初，我擔任國務院副總理期間參與的外事活動。其中比較重大的歷史事件是中蘇實現關係正常化。這解除了蘇聯在中蘇、中蒙邊境屯兵百萬對我國構成的威脅，也為之後中越實現關係正常化、柬埔寨實現民族和解鋪平了道路。
這一時期，我訪問了美國、聯邦德國、法國、加拿大、英國和義大利等西方發達國家，考察了這些國家的政治、經濟、文化和歷史情況，結識了一些政要、學者和友好人士，學習了許多先進的經濟技術管理經驗，受益匪淺。
1985年7月訪美期間，我參觀了密西西比河內河航運系統。有27座攔河壩和船閘，年透過能力可以達到1億噸。我認為美方主要是採用了標準船型，從而極大地提高了船隻過閘能力。我還參觀了芝加哥貿易交易所，這種期貨交易方式有利於保護購銷雙方的基本利益。蘭德公司是一家歷史悠久、人才濟濟的私營研究機構，經常為政府或企業提供有價值的研究報告。我代表中國政府簽署了中美和平利用核能協定。該協定直到1998年3月美國國會才批准生效。
1984年5月，我訪問了聯邦德國大眾汽車公司。同年10月，我和德國總理科爾在上海出席了上海大眾汽車公司奠基典禮，這是國外汽車生產企業首次進入中國。我發現德國非常重視對技術工人的培訓工作，技工進入企業前都必須透過嚴格的技術培訓和考試，才能獲得上崗資格，這是德國產品質量優良的重要原因。德國克虜伯公司曾是全球聞名的家族式企業，但老克虜伯先生卻沒有把管理權傳給兒孫，而是傳給富有管理才能的拜茨博士。
法國的煤炭和石油資源十分匱乏，因此從20世紀70年代開始就大力發展核電能源，如今核電佔全國電力的比重已達到70％以上。法國的核電裝置實行標準化、大容量，技術比較成熟，生產執行安全。1985年12月，我在巴黎與法國政要就引進核電裝置達成廣泛共識，為廣東大亞灣核電站建設創造了條件。
在英國，我參觀了聞名於世、歷史悠久的牛津大學，沒有想到校園建築是那樣的古樸。我還考察了倫敦泰晤士河出海口的防潮閘，這裡裝置比較先進，起閉閘門全部採用計算機控制。
在訪問義大利期間，我和義大利共產黨領導人進行了交談。雖然意共在議會中佔了不少席位，不少黨員還當上了省長，但顯而易見，很難透過選舉取得政權。在菲亞特汽車公司，我詢問董事長是如何保護國內汽車市場的。他說，主要是車型適合大多數義大利人的消費水平，另外意政府不允許外國汽車公司在義大利開設修理廠，從而保住了菲亞特公司國內市場的銷售地位。
此外，我還訪問了若干非洲國家，本部分只選錄了我訪問突尼西亞和蘇丹兩國的日記。這些非洲國家雖然已獨立，民族已解放，但許多重要的經濟命脈產業仍掌握在原宗主國手裡，因此它們仍面臨著繁重的經濟發展任務。
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前言（2）
第二部分《逐步突破對華制裁 鞏固發展睦鄰友好》，主要記述的是1988年4月至1993年3月，我擔任國務院總理第一個任期內的外事活動。
1988年12月，印度總理拉吉
