納粹德國史

第156部分 (第2/4頁)

夫失守。1　個月後，9　月25日，德國人被趕出了哈爾科夫西北300　英里的斯摩稜斯克。而在進攻俄國的初期，德國人曾經像拿破崙的大軍那＇1007＇樣，十分自信地從這個城市踏上通向莫斯科的大路。到9　月底，希特勒在南路遭到步步進逼的軍隊退到第聶伯河一線和北自第聶伯河河曲的扎波羅日耶南到亞速夫海一線。頓尼茨盆地的工業區已經失守，克里米亞的德國第十七軍團處於被切斷的危險中。

希特勒相信他的軍隊能夠守住第聶伯河和扎波羅日耶以南的要塞陣地，這兩條防線聯在一起，形成了所謂“冬季防線”。但是俄國人甚至沒有稍微停留一下進行休整。在10月份的第一週內，他們在基輔的北面和東南渡過第聶伯河。

11月6　日，基輔失守。到這個決定命運的1943年末，南部的蘇軍越過了希特勒部隊1941年夏向俄國內地進軍時輕而易舉地取得初期勝利的那些戰場，逼近波蘭和羅馬尼亞的邊界。

事情還不止於此。

那一年，希特勒的命運遭受到另外兩個挫折，它們也標誌著形勢的轉變：其一是大西洋戰役的失利；另一是盟軍加緊對德國本上進行破壞力極大的、夜以繼日的空襲。

正如上面說過的，德國潛水艇在1942年擊沉了盟軍船隻共計625　萬噸，其中大多數是開往英國或地中海的。要彌補這個損失，是遠遠超過西方各國造船廠的生產能力的。但是，到1943年初，由於利用了遠端飛機和航空母艦，特別是由於有了新技術，在海面船隻上裝設雷達，可以在敵軍潛水艇尚未看到自己以前就發現了它們，因此盟軍在對付潛水艇方面已佔了上風。潛水艇在尚未駛近盟軍護航艦隊之前就遭到伏擊而被炸沉，數量之多，使新任海軍總司令兼潛水艇艦隊司令鄧尼茨起初懷疑是否有人叛國。但他很快就知道這並非有人叛國而是雷達造成了如此慘重的損失。在2　月、3　月和4　月這3　個月內，被擊沉的潛水艇正好是50艘；而在5　月份1　個月內，就達37艘。這樣迅速地損失下去，德國海軍是受不了的，於是，還沒到5　月底，鄧尼茨就自作主張下令將潛水艇全部撤出北大西洋。

9　月間，它們又回到北大西洋，但在這年的最後4　個月內，它們只擊沉了67艘盟國船隻，自己卻又損失了64只潛水艇。這個比例決定了潛艇戰的未日，並且決定了大西洋戰役的結局。在第一次世界大戰期間的1917年，當德國陸軍陷於困境時，它的潛水艇曾經逼得英國幾乎屈膝投降。

1942年，它們眼看要實現使英國屈膝的目的了；這一年，希特勒的軍隊在俄國和北非也已被阻，而美英為了一面要阻止日軍在東南亞的侵略，一面又要集中人力、武＇1008＇器和給養來攻打西方的希特勒歐洲帝國，也弄得焦頭爛額。

1943年，他們在破壞北大西洋航運方面遭到了失敗，雖然失敗的確實訊息使希特勒大本營的人們感到氣餒，但他們並沒有充分認識到它的災難性後果。因為，正是在這決定戰局一年的12個月中，大量武器和給養幾乎毫無阻礙地運過了大西洋，這就使來年對“銅牆鐵壁的歐洲”的進攻成為可能。

也正是在這一年中，德國人民嚐到了現代戰爭的恐怖滋味，而且是在他們自己的家門口嚐到的。公眾都不知道潛水艇的戰況如何。雖然來自俄國、地中海和義大利的訊息越來越壞，但它們涉及的畢竟是遠離本土幾百或幾千英里以外的地方發生的事情。可是，夜裡有英國飛機、白天有美國飛機來進行的空襲，現在已開始摧毀一個普通德國人的家、他的工作的機關或工廠了。

希特勒本人從來不肯去視察遭到轟炸的城市；看來這個任務對他簡直是一種難以忍受的痛苦。戈培爾為此苦惱不堪。他抱怨說，他源源不絕地收到來信，“質問元首為什麼不去視察那些遭受空襲的不幸的地區，為什麼在任何地方都見不到戈林的面”。這位宣傳部長的日記權威地描述了空襲給德國城市和工業區造成的日益慘重的損失。

1943年5　月16日……美國轟炸機的白晝空襲正在造成異常重大的困難。在基爾……海軍的軍事與技術設施遭到非常嚴重的損失……如果這種情況繼續下去，我們將面臨到頭來無法忍受的嚴重後果……

5　月25日……英國飛機對多特蒙德的夜襲，是德國城市所遭受的空襲中特別嚴重的、也許是最嚴重的一次……來自多特蒙德的報道十分可怕……工廠和軍火廠受到極慘重的破壞……有8　萬至10萬居民無家可歸……西方的居民開始逐漸喪失勇氣。這樣的地獄生活是難以