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們好像停泊在闊大的外港中，正等待準時開行。當諾第留斯號從它們中間走過，它的電光波照耀它們的時候，好像這些船招展它們的旗，向它致敬，把它們的編號向它報告！不，在這災禍的場所上，只有寂靜和死亡！
我看到地中海底下，當諾第留斯號愈來愈走近直布羅陀海峽的時候，這些遇難沉沒船隻的殘骸也就堆積得愈來愈多了。歐洲和非洲海岸在這裡狹窄起來，在這狹窄的空間隙中，相碰相憧是常有的事，我看見下面有許多鐵製的船身，汽船的離奇古怪的殘骸，有的倒下，有的豎立，好像十分龐大的動物。其中一隻船，側面破裂了，煙囪彎了，它的機輪只剩下骨架，它的舵已經離開尾柱，但鐵鏈仍然把舵系注，它的後面鐵盤已經受海鹽的侵蝕，現出十分難看的形狀！有多少人在這船遇難中喪了生！有多少犧牲者被拖到水底下去了！是不是有水手保全了性命，給人們講述這次可怕的災禍呢？或者水波仍然保持著這次遇難事件的秘密呢？
然而，諾第留斯號，無情地和迅速地開足機輪從這些殘骸中間跑過去。2月18日，早晨三點左右，它出現在直布羅陀海峽的口上。
海峽中有兩道水流：一道是上層水流，很久以來就有人知道是它把大西洋的水引人地中海的，又有一道相反的下層水流，現在由於推理證明了它的存在。是的，地中海水的總量，由大西洋潮水和流入其中的大河水，不停地增加，這海水的水平應該每年上漲，因為水汽的蒸發作用不能保持水量的平衡。不過，事實上並不是這樣，因此，人們就自然而然地承認有一道下層水流的存在，把地中海過剩的水從直布羅陀海峽輸送到大西洋去。
對的，這事實是正確的。就是這道相反的下層水流，諾第留斯號現在要來利用。它迅速地進人這條狹窄的水道。在這一瞬間，我可以望見一下那座根據蒲林尼和阿維紐斯①的話而沉在海底下的壯麗驚人的赫克留斯廟的廢墟。，以及在下面支承這廟的小島，幾分鐘後，我們就浮在大西洋水波上面了。
第八章 維哥灣
大西洋：廣闊的水面，面積共有二千五百萬平方海里。長九千海里，寬平均二千七百海里，是很重要的大海，在古代除了迎太基人②，可以說幾乎沒有人知道這個海。迎大基人是古代的荷蘭人，他們因為貿易的關係，曾沿著歐洲和非洲的西部海岸往來航行！洋洋大觀的水面，有各國的船隻往來其間，船廕庇在世界上所有的旗幟下面，西頭終點為兩個尖角，就是航海家所害怕的合恩角和暴風角！諾第留斯號推動它前頭的衝角，衝破大西洋的海浪，向前駛去。在三個半月的期間，它走了近一萬里了，超過繞地球一週的大圈了。現在我們上哪裡去呢？將來有什麼可以給我。們看的呢？諾第留斯號從直布羅陀海峽出來，駛到大西洋麵上。它又浮上水面來，我們每天在平臺上的散步現在又恢復了。
我立即上平臺去，尼德·蘭和康塞爾陪著我。在距離十二海里的地方，隱約現出聖文孫特角，那就是西班牙半島的最西南的尖角。當時起了相當厲害的南風。海面波濤洶桶，海水滾滾打來，使諾第留斯號發生激烈的顛簸。在平臺上簡直不可能呆下去，因為時刻都有大浪打來。所以我們呼吸了幾下新鮮空氣後，就回到船中。我回到我的房中，康塞爾也回到他的艙房。但是加拿大人像心中有事的樣子，跟著我來。我們過地中海時的飛快速度，不容許他實行他的計劃，他很顯然地表示了他的失望。
當我的房門關上了，他坐下，不作聲，望著我。
“尼德朋友，”我對他說，“我瞭解您，您沒有什麼可以責備自己的地方。當諾第留斯號行駛時，在那樣的條件下環境和教育的產物”，但他所理解的社會環境主要指政治、法，想要離開它，簡直就是發瘋！”
尼德·蘭不回答。他緊閉的嘴唇，他緊蹙的眉毛，表示他心中有一個堅定的思想死死糾纏著他。
“瞧著吧，”我又說，“事情並不是完全沒有希望。我們現在沿葡萄牙海岸上溯了。不遠就是法國、英國，我們可以很容易找到一個逃走的地方。啊！如果諾第留斯號從直布羅陀海峽出來，往南方駛去，如果它把我們帶到沒有陸地的那些區域去，那我心中跟您一樣，感到煩惱。但是，我們現在知道尼摩船長並不躲避有文化的海面，我想在幾天內，您可以比較安全地來執行您的計劃。”
尼德·蘭的眼睛更盯得我厲害，最後，張開嘴巴，他說：
“實行我的計劃就在今夜。”
我突然站起來。我但白地承認，我一點也沒有料到他會告訴我這個訊息。我要回答加拿大人
