太平洋戰爭史話:偷襲珍珠港

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麵包含著“只許成功，不許失敗”的含義。

宴會後不久，南雲率領其參謀來到旗艦“長門”號，做禮節性回拜。全體在場人員再次舉杯，預祝未來冒險行動成功。

席間，草鹿對宇垣說　：“或許我有些遲鈍，但我並不認為我們將要乾的是什麼驚天動地的大事，儘管人人都說它異乎尋常。”宇垣說：“你能這樣認為非常不簡單。”後來宇垣在日記中非常哲理地寫道：“如果我們盡力而為，將肯定能得到上天的賜福；即使我們死去了，也將無可抱怨。無論是成功還是死亡，我們都是為了同一個目標而戰。這樣想，我們就可以心平氣和地聽從命運的安排。”

入夜，機動部隊旗艦“赤城”號起錨。這艘鉅艦實行了燈火管制，在夜幕下悄悄地由豐後水道南下。11月21日，在驅逐艦引導下，“赤城”號駛入了單冠灣。

11月22日，“加賀”號最後進入單冠灣。至此，整個機動部隊集結完畢。

單冠灣位於擇捉島的中部南岸，這裡有兩個小漁港，內港叫天寧港，外港叫年萌港，它們幾乎不為人們所注意。就在這個偏僻的單冠灣，使島民深為震驚的事情發生了——一支島上居民從未見過的龐大艦隊開進了港灣。

總共將近40艘軍艦一股腦兒擁入港灣，其中還有島上居民只聽說過而未曾見過的戰列艦和航空母艦。如此規模的艦隊進港，島民怎能不震驚呢。使島民尤為驚異的是，艦隊一進港，就切斷了擇捉島同島外的一切聯絡。全島如同裝在悶葫蘆裡一般，不僅斷絕了交通，通訊聯絡也斷絕了。

擇捉島是個不能自給自足的小島，它要靠班船運來糧食，現在這些船也不能來了，而是由海軍派出專門的補給船，給島###來糧食和其他生活必需品。日本當局規定，機動部隊從這裡出發後，這些補給船仍將繼續留在單冠灣，與島民一樣不能向外通訊。直到12月8日日本當局宣佈開戰時才可以與外界聯絡。

為保守偷襲珍珠港這一機密中的機密，日軍將珍珠港作戰計劃與一般作戰計劃單獨分開，只通知執行任務的部隊，而且在執行任務的部隊中，直到機動部隊從單冠灣出發時，才只有一小部分上層人員知道，其他人一概不知道詳情。

機動部隊從單冠灣出發時，用不著的私人物品既不準帶在艦上，也不準直接寄回家裡，要由所在軍港的艦船倉庫保管到開戰的那一天。對私人信件也作同樣處理，寫給父母、妻子和子女的所有私人信件，一律進行檢查，而且要扣押到開戰那一天才發出。有的新婚丈夫每天給自己的妻子寫兩封信，朝朝暮暮盼望丈夫家信的妻子卻望斷秋水看不到一封。

“加賀”號進港後的第二天，即11月23日，在機動部隊的旗艦“赤城”號上，召開了兩個會議。一個是機動部隊各艦主官作戰聯席會議，另一個是機動部隊全體飛行軍官作戰聯席會議。

各艦主官聯席會議主要研究艦隊在海上的行動，從各個方面進行了全面磋商。會議關注的焦點，是能否在到達目的地以前不讓美方發現日本機動部隊的行蹤。太平洋雖然遼闊，但要使這支具有30多艘艦船的龐大艦隊在航程中保持絕對秘密，是非常困難的。如果一不當心進入了美國人的巡邏圈，襲擊作戰就會全盤垮臺。況且，此時美國也已經感到日美關係瀕於危機，大大加強了戒備。這次會議從早晨一直開到深夜，進行了縝密的研究。

飛行軍官作戰聯席會議專門研究了攻擊計劃。這個會議主要研究飛機對珍珠港實施攻擊的行動。關注的焦點是如何進行協同配合和發揮出最大的攻擊效果。會議幾乎開了一整夜。

偷襲珍珠港　第三部分（3）

這兩個會議，對襲擊珍珠港作戰的一些關鍵問題，作了進一步明確，並進行了更細緻的研究。

1。航行路線的選定

由日本本土出發攻擊夏威夷，通常有3條航路可以考慮。其一是，由阿留申群島南下的北方航路；其二是，商船航道的中央航路；其三是，經過馬紹爾群島，從西南方向接近的南方航路。三條航路各有利弊。

先看一下北方航路。這條航路遠離美國岸基飛機的巡邏圈，同商船相遇的可能性也很小，便於保守襲擊珍珠港的意圖，但艦隊經過的海區浪大霧多，海上加油和艦隊航行將非常困難。

中央航路和南方航路則與此完全相反：海面平穩，海上加油和航行也比較容易。特別是如果從馬紹爾群島出擊，除了續航力較小的驅逐艦外，其餘軍艦無需在海上加油。但是，這條航路靠近威克島、中途島、帕爾米拉島和約翰斯頓島各海