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械哪諶蕁！　∧歉魷攣緹捅徽廡┑緇案�俚嫋恕！　�1992年3月15日 星期天 “玩搖滾太老，玩飛行太年輕！”這是《星期天電訊》商務版的開篇語，我緊張不安地飛快看了全文，沒有提到私人偵探和電話監聽。 1992年3月16日　星期一 早上，我立刻寫信給科林？馬歇爾，並附上了錄音帶。信中寫道： “上週四，就在談話進行時，一盒匿名磁帶送到了維珍。裡面錄製了你和羅伯特？艾琳對維珍航空和其他事情的私人談話。我不知道英航內部人員是否繼續提供關於我們的錯誤資訊，但是讓我們到此為止吧。別再玩危險的遊戲。” 我告訴他們《星期天電訊》如何打電話給我，他們準備刊登有關維珍僱用私人偵探的報道。那天下午我接到英國獨立電視新聞公司瓊？塞可圖的電話。“我試圖讓金男爵上電視同你辯論骯髒的把戲！”她說。 “他同意了嗎？”我問。 “不，他說自己不會同失敗者爭辯。” 我受夠了。 1992年3月17日　星期二 我寫信給金男爵，指明他對“侵犯維珍？”的聽眾所做的回信宣告都是在撒謊，我和維珍航空受到了非常嚴重的傷害和侮辱，我也設定了最後期限： “我的要求如下：3月18日下班前，你和英航必須正式撤回指控我所說虛假、只是為了宣傳自己的不實宣告，同時還要對你們所做的宣告向維珍航空與我本人道歉。”&nbsp&nbsp書包　網　。　想看書來

28。勝利（1992。3…1993。1）（3）

1992年3月18日　星期三 整個星期三我都在靜心等待答覆。我知道金男爵絕對不會道歉，實際上，就算是他輸掉了誹謗官司，我也不奢望他的道歉。我坐在家裡，沉浸在恐慌和絕望中，準備用法律維護我的名聲。雖然深信一定會贏，但是法庭的判決不怎麼可靠，常常犯錯。如果我敗訴，那麼維珍就會失去自己必不可少的信譽。不管“侵犯維珍”做了什麼結論，不管羅尼？托馬斯等人給出了什麼證據，如果我失掉官司，我的名聲就會爛掉，而每個人都會同維珍航空作對，英航會嘲笑我們，新聞界也會把我們吃光。雖然我非常自信能贏，但是巨大的代價讓我有點頭暈。 星期三下午六點，沒有收到英航的任何訊息。我最後一次檢查傳真機，甚至彎腰伸手到桌子底下，以防萬一有送來的傳真被吹到桌子底下，但是什麼都沒有，我只好拿起電話：“弗雷迪，我決定接受你的建議，我要告那個混蛋。” 開始打官司後，我就提醒自己一件事：這是一樁誹謗案，而非經營實踐中的爭論，我的名譽必須還以清白。集結的證據分為三部分：自己手中的證據；透過合法途徑，從英航得到的大量檔案；最有力的證據則是一些覺醒的英航員工所提供的大量證據，它們正逐漸成型。律師傑拉德突然收到前英航僱員沙迪？卡里法的來信。卡里法從1974年就開始在蘇格蘭航空工作，1988年英航接收蘇格蘭航空後，他加入了英航內部“特別服務”部，專門負責特殊的旅客問題；1989年他在蓋特維克機場當登機員，然後加入熱線服務分部。表面上這個分部幫助英航的乘客，協助他們轉機，並照顧年長旅客，其實他們另一項更秘密的任務是偷取其他航空公司的旅客。在希斯羅機場也有類似的團隊，呢稱為“獵手”。1990年4月，銷售與訂票部取代了熱線服務部，新任經理傑夫？戴走進熱線服務的辦公室，向卡里法和他的15名團隊成員宣佈：“幫助老太太登機賺不到錢，你們必須做的是走出去從其他航空公司那邊拉乘客。”卡里法告訴傑拉德，八月份時傑夫？戴還特別提議舉行第二次秘密會議，其他非熱線服務員工無人參加，甚至不能聽到內容。在這次會議上，戴宣佈一項新任務：儘可能多的收集維珍的情報——裡面包括航班訊息、訂位旅客人數、實際登機旅客人數、商務航與經濟艙的調配、起飛時間等等。每次交接班前，熱線服務員工要將每個航班的資料填寫在表格內並且親自交給薩頓女士，由她交給傑夫？戴。那麼他們是如何取得這些資訊呢？傑夫？戴告訴他們只要用維珍的航班號碼，就可以直接進入業內聞名的英航訂位系統，由此獲得資訊。熱線服務部的鎖頭也換掉了，他們要使自己的行為保密。一位和卡里法一道工作的女士認為這樣做是不道德的而拒絕加入這些活動，其他團隊成員只好替她作掩護。 傑拉德取得卡里法的證詞，我們將它寄給了英航，這是我們案子中一個主要證據。收到卡里法的書面陳述後，英航的一位獨立董事邁克爾？戴維斯立刻邀請我共進早餐。在我們會面時，邁克爾開始提到“掃面子”。這是首次有道歉的暗示，顯然他被挑選出來並