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那人進了大阪公園，找了一張沒人的長椅坐了下來，看看左右無人後，他就取出那張紙條看起來。紙條上是幾行看起來毫無規律的數字，那人看了看第一組數字，就開啟箱子，裡面有好幾本書。他從裡面出一本《源氏物語》，又拿出一支圓珠筆，然後就翻著書開始查詢起來。
沒錯，那條紙條上的數字就是一種最簡易的密碼，先設定一本書作為密碼本，然後用三組數字分別代表頁數、行數、第幾字。當然，這種密碼也只有使用漢字的人群才好用，要是使用字母文字的話，那畫面太美不敢看……
不過日本人顯然沒有這種問題，這個時代的日本漢字使用量極多，尤其是一些古籍，幾乎滿篇都是漢字，中國人拿著不用翻譯都能看懂。而且這種密碼儘管很原始很簡單，但效果卻非常好，因為它的密匙可以找不同的書甚至不同版本的書，要是不知道密匙具體是哪個版本的書，哪怕你找來同名的書，也沒法破譯。比如現在這人手上就有好幾本作為密匙的書，紙條上的第一組數字就是密匙的程式碼。
紙條上的內容不多，這人很快就把內容翻譯出來了，這是一個地址：“xx町xx公寓xx號”。這人把紙條上的內容記住後，就把那張寫著密碼的紙條燒了。
他走出公園大門，很快叫了一輛計程車。“去xx町xx公寓……”
本位面的汽車工業發展得比原時空更加迅猛，日本因為距離中國這個第一汽車大國很近，經濟條件也比原時空好得多，所以此時的日本車輛擁有量也是遠超。另一個位面的日本在1922年全國汽車只有1。2萬多輛，而本位面的日本的汽車保有量卻達到了36萬輛。
好吧，這個數量裡面有相當部分是英法買單的“軍用物資”，嗯，至少賬面上全部是“軍用物資”，至於裡面為啥都紅旗牌豪華轎車，這是另一回事。只要日本人沒玩得太過分，英法也是睜隻眼閉隻眼。還有很多就是直接從中國進口的，在一戰期間發了財的商人、資本家和上層權貴們紛紛從中國進口各種轎車顯擺。不僅僅是顯擺，另外他們也發現了汽車確實比馬車給力多了，無論是拉客還是拉貨，所以也有不少有眼光有資本的，開始進口中國的客車貨車辦起了運輸公司。
最後還有一個原因，就是日本有了自己的汽車工業。原本汽車工業算是比較高檔的產品，日本的技術實力還製造不了合格的汽車。但是日本蝗軍洗劫了“菲亞特”和“瑪莎拉蒂”這兩家義大利的汽車生產企業，他們幾乎搬空了整個工廠，所有的裝置、工具、圖紙等各種各種生產資料都被打包送回了日本，使得日本原來還是空白的汽車工業一下子就發展起來了。另外在加上英法支援的技術和裝置，於是日本工業在一戰期間就發展起來了，從1918年底，他們就開自己生產汽車了，雖然產量還不咋地，但至少是有了。
和原時空的某個時間段的中國“大街上到處都是日本車”的情景截然相反，本位面的日本卻是到處都能看到中國車，街上的車流當中差不多八成都是中國車。
“這三菱車的噪音真夠大的……”那人不滿的嘀咕道。
“客人，這是沒辦法的事，三菱車便宜啊，我們老闆捨不得買中國車當計程車。別說是你們乘客覺得不舒服，我們開車的更不舒服……”司機無奈的答道：“我們老闆自己的車就是中國車，卻讓我們開三菱，真是的。這車噪聲大，減震也不好，還經常出毛病，一整天開下來，連走路都不會了……”
沒錯，這輛計程車是日本自產的三菱轎車，因為它相比進口的中國車更便宜，對於壓縮成本的資本家來說，自然是首選了，至於不如中國車舒服，那也總比走路強吧。“愛坐坐，不坐滾，嫌不舒服有本事你就去自己買車啊。”資本家就是這麼想的，至少目前是這麼想的。
“哦，你們沒有換班麼？”那人奇怪的問道：“我去過中國，那邊的計程車司機都只會開半天，一輛車至少都有三個司機……”
“哎，還是中國司機命好啊，不但車好，工作時間也短。我們這裡就不行，老闆恨不得我們每天干滿24小時，我們公司20輛車，只有22個司機，如果不是大病，根本輪不到更換……”司機滿腹牢騷的抱怨道。
“這樣高強度的勞動，很容易疲勞，難道你們老闆不怕出事故？”那人繼續問道。
“所以我們老闆給我們準備了這個，提神醒腦丸。”司機拿出一個藥瓶晃了晃。
那人一看，頓時臉色大變，雙眼閃過一絲難以抑制的怒火。
“這種東西具有很強的副作用，對人很不好……
