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e：上一章對鈾礦的描述有錯,文總到手的鈾礦按照平均品位l＋算,每一萬噸鈾礦石可提取100噸,其中武器級的鈾26有02噸鈾。已經修改,感謝讀者指出。
漢京,總統府。
“尊敬的總統閣下,對於我國的要求,不知您的意下如何？”德國駐華大使哈豪森一臉期待的表情。
文德嗣放下茶杯,帶著一臉公式的笑容說道：“呃,這個當然沒有問題……中德兩國之間既有著傳統的友誼,更有深入的合作,既然德國朋友需要這些東西,我們又有能力提供,那麼我們為什麼不呢？”
他頓了頓說道：“不過,現在英國法國已經封鎖了海上通道,對於商船查得很嚴,如果我國直接送到貴國,會很麻煩。我們最好透過中立國比如瑞典、義大利中轉,或者從陸地上運輸,透過歐亞鐵路送到土耳其再轉到貴國……”
見到文德嗣同意,哈豪森大喜,立馬笑著說道：“這個完全沒有問題,尊敬的總統閣下。義大利、瑞典、土耳其的協調由我們負責,貴國只需將我們需要的東西送到以上中立國即可……”
“那就沒有問題了,剩下的細節就交給專業人員談吧……”文德嗣點頭之後,剩下的合同細節和討價還價自然有專業人士負責。
無論在東線還是西線,同盟國現在雖然大佔上風,但損失還是不小的,尤其是充當主力的德國。而且按照現在的情況看,德國雖然把法國打出翔,但是卻遲遲不能把優勢轉化為勝利。雖然巴黎丟了,但頑強的法國佬還是咬牙堅持住了,在凡爾賽拼死擋住了德國人進攻的步伐。現在雙方在凡爾賽一帶挖出了無數的戰壕和工事,同樣陷入到了和原時空類似的消耗戰當中。
換句話說,就是德國人的“施利芬計劃”已經撲街了,已經不可能速勝了。二德子比日本高明的地方的在於,他們沒有那麼死腦筋。看到不能速勝之後,他們的總參謀部就立即制定出了消耗戰的方案。
既然是消耗戰,那麼就要囤積物資和裝備,現在世界上的主要工業國就剩中美這兩家沒有捲入戰爭,要買東西自然也是隻能找他們買。於是,德國在中美的外交人員和企業商家立即接到了在中美進行大采購的任務。其中在中國的採購任務又是最要緊的,因為中國這邊不但有生活物資,還有他們需要的武器裝備。
從目前的形勢看,現在二德子的局面要比原時空的時候好得多,雖然公雞還硬撐著沒有跪,但三分之一個法國已經淪陷。而且周圍的義大利、土耳其這些國家沒有參戰,有充足的物資渠道。
還有就是美國的態度和原時空不一樣了。在原時空的1934年,共和黨參議員傑拉爾德o奈所成立的國會奈氏委員會的調查表明,美國在1917年參戰的主要原因就是受金融家和軍火巨頭的操縱。這些人幾乎只與協約國做生意,他們不惜一切代價希望協約國取勝,這樣才能大賺其利。由於資助歐洲戰爭而大規模發售的債券,使得美國貨幣流通量巨減,美聯儲開始海量增發美元。從196年至192年,美國的國債由10億美元暴漲至20億美元。所有的國債都是用美國中下層人民的未來納稅作為抵押,結果在一戰中,美國銀行家們大發戰爭財,而美國的廣大人民卻出錢出力,為資本家流血流汗。
而在本位面,英美卻因為“印度事件”鬧得很僵,再加上有天頂星財團等幾個內鬼財團從幾年前就開始佈局,使得美國很多銀行家都把投資流向了同盟國,雖然比起對協約國的投資沒有佔據絕對優勢,但也達到了協約國8%勺程度,遠遠高於原時空,而且這個比例還在繼續增加。而美國是財團的代言人,這就造成了美國上層意見混亂,沒有像原時空那樣一邊倒,表現出的就是態度曖昧。這對德國來說,美國的這種態度當然是有利的。
另外,還有最重要的一點,就是中國的暗中支援,尤其是在情報和技術上支援。有了文德嗣這個最大的“自於五馬克”的“無私幫助”,這就相當於給二德子開掛了。
其中最大的“外掛”就是那條即將全線通車的亞歐鐵路,為了修築這條被中國媒體稱為“新絲綢之路”的洲際鐵路,中國這幾年是使出了戰時速度,花費了很大的力氣。仗著有精確的測繪手段,和幾百萬的免費勞動力,中國是從100多個地段同時開始施工,因此進度極快。預計到了9月,就可以全線通車。
在前年的中德密約中,中國同意將這條鐵路和德國那條失敗的三b鐵路連線起來,當然德方要把軌距調整為中國標準的26米軌距,現在從柏林到奧土邊境的這
