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的造船裝置也是最先進的。
此時船塢正在鋪設龍骨，如果有經驗的人從這龍骨的大小就能估算出這艘船的大致噸位。不過文德嗣顯然沒這個能力，他很直接的問旁邊的總工程師梁基。
“她有多大？”
總工程師梁基答道：“文總，她的標準排水量是四萬五千噸，主炮是三座四聯裝390毫米45倍徑艦炮……”
文德嗣繼續問道：“她的主炮是全前置？這樣做有什麼好處？”
梁基眉飛色舞的說道：“比起傳統的無畏艦主炮佈局，這種主炮前置佈局的好處很多，首先是裝甲盒的大幅度長度縮短，增加裝甲厚度，這樣在採用同樣主炮的條件下，排水量可大幅度下降，防禦力上升。同時主炮位置較集中，也可以更方便射控管理，提高命中率。同時她的主機艙靠後，比較脆弱的傳動系統也可以做得更緊湊，以增加防禦力。而且她的後甲板沒了主炮，可利用面積就大為上升，可以佈置更多的水上飛機，增加偵查能力，也可以佈置更多的防空武器……”
文德嗣揚了揚眉頭，繼續問道：“那麼缺點呢？比起傳統式佈局，它有什麼缺點？”
“呃，這個缺點嘛……”梁基頓了頓，說道：“因為她的主炮全部在前面，這樣一來，她的後半球就是火力盲區。如果她被敵軍大型戰艦追擊的話，就沒有還擊之力，只能加速逃跑或者轉身迎敵……不過，她並不是襲擊艦，而是進攻性質的戰列線主力，不需要用尾部對著敵人，所以這樣的缺點並不算什麼。”
副總工程師王藤棚也在旁邊說道：“文總，雖然她在撤退時主炮不能用，但在進攻時卻可以發揮100%的火力，海軍是一個進攻性的兵種。”
“你們說得對，海軍確實是進攻性的兵種……”文德嗣點頭表示認可。
梁基這時拿出了一幅完工後的效果圖，介紹道：“您看，她的前中部甲板呈一個坡度，三座主炮依次佈置，這樣就不需用升高二三號炮塔底座的方式，以取得前向射界。也不用像金字塔布局那樣浪費三號炮塔的前向火力。我們這種坡度佈局，在降低重心的同時，也使得炮塔周圍的結構更加堅固。三座主炮都有270度的周向射角，在前半球240度內，都能發揮100%的火力，所以如果不考慮撤退狀態，和傳統式佈局相比並不吃虧，甚至略佔優勢。比如我們的伏羲級也只有240度的全火力角度。”
“好吧，我們先造兩艘，看看使用效果再說，如果好用，就繼續建造這種佈局的戰列艦……”文德嗣最後說道。
自從1911年開始，中國就開始每年動工兩艘戰列艦和兩艘重巡洋艦，1911年4月開工的【后羿號】和【蚩尤號】戰列艦，【雁蕩號】和【天山號】重巡洋艦的舾裝工作已經完成，目前正在海試階段。【雁蕩號】和【天山號】的進度要快些，大約下個月就可以服役，【后羿號】和【蚩尤號】預計最遲12月份就可以服役。
1912年2月開工的【軒轅號】和【神農號】超無畏艦，【棲霞號】和【大興安號】重巡洋艦已經下水，目前在舾裝階段。
今年3月份動工了三條戰列艦（大禹號、夸父號、蘇萊曼大帝號）和兩艘重巡洋艦（黃山號和廬山號），其中蘇萊曼大帝號戰列艦是為奧斯曼帝國建造的。
這些戰艦雖然還是沿用的伏羲級和青城級的艦體，但是在細節上每一批都有改進。比如從1911年那一批開始，就全面採用焊接工藝替代了傳統的鉚接工藝。另外軍艦的裝甲鋼和動力系統、電子系統等子系統的效能都有較大幅度的提升，艙室佈置、水下防雷結構等細節也進行了逐步的改進。
變動最大的是青城級，從【雁蕩號】和【天山號】開始，主炮就從四座三聯裝240毫米主炮，更換為了四座雙聯裝280毫米主炮，並且主機功率提升，實際最大航速已經提升到了30。5節（原來是28。7節），在前不久的海試當中，她們甚至跑到32節的高速。
青城級更換主炮是因為在實際測試中發現，240毫米主炮是一個比較尷尬的口徑，威力對戰列艦威脅太小，對於巡洋艦又威力過剩，射速比起280毫米炮也沒有太多優勢。
不過這樣一升級，就很難算是重巡洋艦了，加上她30。5節的速度，要是按照歐洲的標準，這就是妥妥的戰列巡洋艦了。不過在中國海軍沒有戰列巡洋艦這個級別，所以還是管她叫重巡洋艦，當然比較囧就是了。要是誰真的當她是重巡洋艦，那就好玩了。
在去年9月，海軍就向中央提出，在受到伏羲級的刺激後，現在各國
