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第179章
正式上市
整個2007年的11月底和12月初，汽車行業的新聞基本上都是被南山汽車給霸屏了。
各路媒體的活動，也都跟南山汽車沒有辦法完全脫開干係。
“賴亮，你說t300和n8的售價會怎麼定呢？”
雖然釋出會馬上就要開始了，但是盧建生還是忍不住跟賴亮在那裡討論了起來。
沒辦法，最近一週，t300和n8的售價相關的話題，是車輛之家上面最熱門的討論內容。
甚至為了蹭熱點，車輛之家還專門搞了一個有獎競猜活動呢。
“從過去幾個車型的情況來看，南山汽車的產品在售價上還是很有競爭力的，我覺得這一次應該也不會例外。”
賴亮對於南山汽車的情況顯然是非常的熟悉。
“話是這麼說，但是你不覺得南山汽車這一次的行為有點反常嗎？
我覺得有可能他們的售價也是會定的比較反常。”
“所謂的反常，那都是相對的，以南山汽車現在的口碑，哪怕是t300和n8的售價定的高一點，也是有消費者願意買單的。
只不過就是銷量可能不會那麼的火爆而已。
但是南山汽車掙錢肯定是不會少掙的。”
賴亮對t300和n8顯然還是非常有信心的。
定價高一點，那麼銷量多少會受到一些影響，但是單車利潤肯定更高。
相反的，定價低一點的話，那就是薄利多銷。
兩種路子，到底哪一種更加掙錢，還真是不好說呢。
“說的也是，南山汽車是國內少數已經掌握了真正的產品定價權的車企，想要怎麼定價，基本上不需要太過考慮競爭對手的情況。
因為他們往往都是自己創造了一個新的領域，根本就沒有真正的同級別對手。”
想著南山汽車出人意料的t300和n8的定位，盧建生對接下來的情況充滿了期待。
……
“t300的售價是標準版18.99萬，精英版19.99萬，旗艦版20.99萬！”
在一番歌舞和自吹自擂之後，t300的釋出會進入到了大家都最關注的階段。
“果然，南山汽車的售價，永遠都是那麼有競爭力啊。t300這個級別的車型，這個售價其實還是很有誠意的。
3.5l的發動機配備8at變速箱，國內完全是沒有對手，哪怕是在國際上也沒有跟他一樣的車型。”
盧建生很是感慨的看著舞臺上的螢幕。
“這個價格跟n5比起來是高了，但是跟其他越野車比起來，又算是低的，算是沒有超過大家的預料吧。”
賴亮之前在網站上搞得t300售價調查裡頭，填寫的就是19.88萬的售價推測。
這個資料，基本上跟今天公佈的情況是非常接近的。
“t300這麼定價了，那麼晚上n8的上市釋出會上，估計售價也不會太過離譜。”
“是啊！按照我的推測，應該就是29.88萬上下，甚至直接就有一款車型是這個價格的。”
最重要的資料揭秘了之後，賴亮的關注點就開始轉移到了n8上面了。
“很有可能是這樣！”
……
“南山n8起售價28.99萬，精英版是29.99萬，旗艦版是20.99萬！”
當蕭輝一行人再一次的從明州飛到漢州的時候，自然就到了n8上市釋出會的時候了。
一樣的流程，差不多的與會人員。
但是釋出的車型卻是完全不同的。
“這款車，如果換成寶寶汽車的標誌的話，不要說29.99萬，哪怕就是299萬的售價，估計都有不少人購買。”
作為奧美廣告的創意總監，邱新也是參加了南山汽車的釋出會。
“是啊，這個n8的商品性，真的是無敵了。難怪這種比較小眾的大型suv，人家都敢按照月銷一萬的計劃去準備生產。”
錢俊也很是感慨。
國內的各個車企，就沒有任何一家生產的產品是比n8更加高階的。
自然而然，售價也沒有超過30萬的。
現在南山汽車把價格區間打入到了30萬以上，這其實算是國內汽車產業的一個里程碑事件了。
如果n8的銷量很好的話，那麼這個里程碑就更加
