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第178章
汽車設計大師
“造車，南山汽車果然是專業的啊！”
看了一早上的新聞，尹山河非常的感慨。
“尹總，南山汽車有蕭輝這個汽車設計大師坐鎮，以後國內龍頭的位置估計是沒有人可以撼動了。
我覺得公司有必要進一步的加強跟南山汽車的合作關係。”
李大力現在是沒有任何要跟南山汽車爭鋒的念頭。
大家不是一個級別的對手。
不說奇蹟汽車2.0l和1.0l發動機都是從南山汽車引進的，單單看看南山汽車的各個汽車造型，就知道大家已經不是一個級別的存在了。
從某種程度上可以說南山汽車已經引領了汽車行業的外觀潮流了。
在機上南山汽車獨到的發動機和變速箱技術，這已經不是哪個華夏車企可以媲美的了。
“短短的幾年時間，南山汽車就發生了翻天覆地的變化。
聽說他們非常重視研發工作，每個月都在不斷的招募研發人員，那些國際巨頭的員工，但凡是跟研發扯得上關係的，都收到了獵頭的聯絡電話。
奇蹟汽車今後也要加強研發工作，明年開始擴大研究中心的規模。”
雖然奇蹟汽車的盈利能力沒有辦法跟南山汽車相比。
但是尹山河卻是很有魄力的準備擴大研發能力。
要不然的話，以後根本就沒有辦法在激烈的競爭市場存活下去。
“尹總英明，研究中心的規模確實是有必要進一步的擴大，讓我們自己可以研究更多的車型出來。
如今南山汽車已經具備了同時研究開發五款車型，甚至可以說是六款車型的能力。
但是我們卻還是停留在一款車型一款車型的開發的階段。
這肯定是不能滿足市場需求的。”
李大力作為研究中心主任，自然是非常樂意見到公司支援研發做大做強的。
這不僅關係到個人抱負的實現，也跟個人利益息息相關。
“按照有關機構的預測，今年的汽車市場又會有三成以上的增幅。
這種情況下，我們華夏汽車市場很快就要成為全球第一了。
消費者對於汽車的要求也會不斷的多樣化，我們確實有必要推出更多的車型。”
談話之間，尹山河算是又為奇蹟汽車未來的發展方向做了一個指導。
……
“齊藤，你說我們有沒有必要跟國內彙報一下，讓總部安排人過來跟南山汽車也商量一下合作的事情？”
豐豐汽車裡頭，山下一郎出人意料的問了齊藤博一個奇怪的問題。
作為同是南城的汽車企業，豐豐汽車跟南山汽車的關係可不好。
這兩年，齊藤博可是沒有少在背後安排手段對付南山汽車。
而南山汽車的存在，也沒有少讓山下一郎被總部指摘。
不說其他的，單單最近凱美銳的銷量下滑，背後就是南山汽車搞的鬼。
“山下君，您說的合作，具體指的是什麼呢？”
齊藤博不敢胡亂的猜測。
實在是山下一郎的話，還有點太過讓人意外。
“當然是指外觀設計了！小眾汽車和通通汽車都能放下架子來找南山汽車合作，我們也沒有必要高高在上，要不然到時候就錯過了一個汽車設計大師了。”
“汽車設計大師？”
“是啊，難道你不覺得蕭輝雖然很遭人討厭，但是人家確實是一個汽車設計大師嗎？
不管是n5還是n7，亦或是現在的n8或者是t300之類的，造型都是非常讓人驚豔的。
至於把我們的凱美銳拉下神壇的帕薩特和凱越，那就更是他的手筆了。”
山下一郎是典型的東洋人。
對於比自己弱小的人或者企業，他的內心是充滿了優越感的。
但是對於比自己強大的對手，他又能保持充分的敬意。
“我承認蕭輝的設計本領非常的高超，但是我們的凱美銳現在已經被通通汽車和小眾汽車對付了。
這種情況下，哪怕是總部找南山汽車合作，讓他幫忙設計新一代的凱美銳，也沒有辦法完全改變這樣的局面吧？”
齊藤博顯然不是特別支援跟南山汽車合作。
在他看來，跟一家華夏車企合作，這簡直就是一種恥辱啊。
“我想要合作的不是凱美銳
