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到時候大家就算是同一個賽道的競爭對手了。
我看短時間內國內的幾家車企是難以超越他們了。”
尹山河雖然有點不是很甘心，不過他倒也能夠認清現實。
“國內七八成的汽車市場都是小眾汽車這些國際巨頭的，南山汽車的崛起，最頭疼的應該是他們。
對於我們來說，有一個出頭鳥衝在前面，給我們擋住壓力，其實也不見得就是壞事。
至少從發動機技術授權這個事情上來看，南山汽車對於國內的同行還是比較給面子的。”
李大力這個觀點，其實也是代表了國內自主品牌車企裡頭不少人的想法。
華夏自己的汽車企業有不少，但是能夠拿出來跟國際巨頭競爭的，卻是屈指可數。
用屈指可數來形容可能都不準確，準確的說就是一個也沒有。
現在冒出一個南山汽車出來，不少人心中其實也是鬆了一口氣。
並且大家心裡面也是有點期待的。
南山汽車做的好了，從某種程度上來說，也意味著其他自主品牌也能做好。
這對提高大家的信心來說，其實也是非常重要的。
“這倒也是，那個蕭輝我見過兩次，雖然不愛交朋友，看上去有點冷漠。
不過總體來說，人家對於國內同行還是比較客氣的。
當然了，也許在他眼中，我們壓根就不是他的對手。
所以他才能那麼客客氣氣的。”
“我剛剛看到蕭總進了後臺，估計他們的釋出會馬上就要開始了。
南山汽車雖然對國內同行還算客氣，但是跟那些國際巨頭之間的競爭，手段據說就很強硬了。
也不知道這一次他們的新車釋出之後，這個競爭會不會變得更加激烈。”
“國內還沒有哪個自主品牌的七座suv是能夠拿得出手的，這個市場雖然不是特別的大，但是主要都是豐豐汽車等幾家國際巨頭在那裡瓜分。
如今南山汽車推出中大型7座suv，擺明了就是跟這些國際巨頭搶市場。
今天過後，南山汽車跟那些巨頭的衝突只會更大。”
尹山河非常肯定的給出了自己的判斷。
這話倒也不是亂說。
後面的發展也證明了他的觀點是正確的。
