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到時候大家就算是同一個賽道的競爭對手了。

我看短時間內國內的幾家車企是難以超越他們了。”

尹山河雖然有點不是很甘心,不過他倒也能夠認清現實。

“國內七八成的汽車市場都是小眾汽車這些國際巨頭的,南山汽車的崛起,最頭疼的應該是他們。

對於我們來說,有一個出頭鳥衝在前面,給我們擋住壓力,其實也不見得就是壞事。

至少從發動機技術授權這個事情上來看,南山汽車對於國內的同行還是比較給面子的。”

李大力這個觀點,其實也是代表了國內自主品牌車企裡頭不少人的想法。

華夏自己的汽車企業有不少,但是能夠拿出來跟國際巨頭競爭的,卻是屈指可數。

用屈指可數來形容可能都不準確,準確的說就是一個也沒有。

現在冒出一個南山汽車出來,不少人心中其實也是鬆了一口氣。

並且大家心裡面也是有點期待的。

南山汽車做的好了,從某種程度上來說,也意味著其他自主品牌也能做好。

這對提高大家的信心來說,其實也是非常重要的。

“這倒也是,那個蕭輝我見過兩次,雖然不愛交朋友,看上去有點冷漠。

不過總體來說,人家對於國內同行還是比較客氣的。

當然了,也許在他眼中,我們壓根就不是他的對手。

所以他才能那麼客客氣氣的。”

“我剛剛看到蕭總進了後臺,估計他們的釋出會馬上就要開始了。

南山汽車雖然對國內同行還算客氣,但是跟那些國際巨頭之間的競爭,手段據說就很強硬了。

也不知道這一次他們的新車釋出之後,這個競爭會不會變得更加激烈。”

“國內還沒有哪個自主品牌的七座suv是能夠拿得出手的,這個市場雖然不是特別的大,但是主要都是豐豐汽車等幾家國際巨頭在那裡瓜分。

如今南山汽車推出中大型7座suv,擺明了就是跟這些國際巨頭搶市場。

今天過後,南山汽車跟那些巨頭的衝突只會更大。”

尹山河非常肯定的給出了自己的判斷。

這話倒也不是亂說。

後面的發展也證明了他的觀點是正確的。

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