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南山汽車的招聘進度很快。

不管什麼時候,大學生的就業其實都是兩極分化的。

好學校的好專業,從來都不用擔心就業。

所謂的就業問題,都是相對的。

南山汽車想要在好學校招募一批員工,下手肯定要夠快才行。

要不然自然有許多其他大企業會先動手。

簽訂三方就業協議之後,入職前的手續基本上就算是走完了。

大部分的人,都是要等到明年七月份的時候才會入職。

但是對於一部分的人來說,他們覺得大四已經沒有什麼課程了,學校也支援他們去實習。

所以這些人是跟南山汽車人事部提出了能不能去公司實習的需求。

對於這種情況,南山汽車自然是舉雙手贊成的。

實習期是沒有社保等五險一金的,只需要給予一點點微不足道的補貼就行。

對於這些註定要成為公司正式員工的學生來說,他們願意提前過來實習,那是在為南山汽車節約時間、節約金錢呢。

所以,很快的,就有首批一百名學生來到了南山汽車,開始了入職前的實習工作。

“蕭總,按照你的吩咐,這些員工暫時都沒有安排具體的實習崗位。

現在各個生產車間輪流實習兩個月,然後再安排到各個部門輪流實習半年。

等到明年正式入職的時候,再結合公司的需求和個人的意願,選擇最合適的崗位。”

崔雪對於公司首次大規模招募的新員工,還是非常重視的。

一般情況下,實習生都是在相對固定的幾個崗位學習一下就算是過了實習期了。

甚至很多新入職的人的實習期和正式期,壓根就沒有太大的區別。

當然了,工作能力上面,區別肯定是比較明顯的。

“嗯,要想辦法儘可能的提高大家對於進入到研發領域的興趣。

特別是招募的那些研究生,研究中心才是他們最好的去處。”

整個南山汽車的各個部門,蕭輝最重視的還是研究中心。

這個關係到了南山汽車未來的長遠發展。

任何一家成功的車企,必定是具備比較強的研發能力的。

否則註定是走不遠的。

後世華夏的汽車行業,也是發展到了2015年之後,有了一定的積累,才開始慢慢的重視研究。

等到了2020年的時候,研發人員就開始吃香了。

特別是跟新能源相關的研究開發人員,終於能夠跟網際網路和金融行業的同學在薪酬上一較高下了。

“如果想要讓大家提高對於搞研發的興趣的話,有一個辦法其實是最簡單的。”

崔雪略微猶豫了一下,還是覺得有必要把自己的觀點說出來。

“什麼辦法?”

“將研究中心的薪酬體系跟其他部門的獨立開來,讓研發人員能夠享受更高的待遇。”

崔雪的辦法,倒也不能說多高明。

但是卻是真的有效。

畢竟,對於大部分的人來說,工作就是為了多掙錢。

談什麼理想都沒有談錢來的實在啊。

一旦去到研發中心能夠拿到更高的薪酬,肯定會有更多的人願意去的。

“研發和銷售這兩個部門,你們人事部先草擬一個新的薪酬體制。

同等情況下,讓研發領域的人普遍能獲得更多的工資,讓銷售部門的人,有機會獲得更高的激勵。”

蕭輝倒也沒有在乎那點多發出去的工資。

就華夏汽車行業現在的薪酬水平,那還真是不高。

三年後能夠拿到年薪十萬就能吸引很多人了。

而這個工資如果放在東洋或者花旗國,那是連一個普通工人都不夠的。

而今後汽車行業的工資註定是會不斷增加。

與其被動的跟著其他公司加薪,倒不如自己帶個頭,還能在員工面前形成一個好的口碑。

至於業內其他公司會不會罵娘,那就不是蕭輝需要操心的事情了。

“好的,我這周就初步的製作一個版本出來。”

……

“霏霏,這南山汽車,看起來還是很正規啊。跟那些師兄說的很不一樣。”

來到南山汽車實習了一個星期,鍾麗蘭對現在的情況頗為滿意。

住的是兩個人一間的標間,有點像是酒店

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