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武文傑辦公桌對面牆上那張大大的網路圖，被他貼上了許多小紙條。
與老總工不同的是，武文傑的紙條是貼在他那張網路圖上的。
而且，老總工的那些紙條之間，只有他本人才明白其“內在的、本質的、必然的”聯絡，而武文傑那些紙條之間的關聯，不光他自己清楚，別人看了也很容易一目瞭然。
然而，整面牆上最醒目的，還是武文傑在一張白紙上親手寫的兩個大字：“最佳化。”
當下，手頭的重點工作都將圍繞這兩個字進行。
這段時間，景杉一直想找武文傑彙報些事，可當他每次來到武文傑辦公室時，要麼裡面圍著一屋子人，要麼就是“鐵將軍把門”。
“再忙你也總得下班吧。”景杉不信這個邪，晚上加完班，再到總工辦公室門口去堵。
好傢伙，夜裡十點都過了，武文傑那裡依然像夜市般熱鬧，人進人出，川流不息。
景杉探頭看去，那張網路圖前，一幫人討論熱烈，有時甚至還有挺激烈的爭論。
景杉找武文傑，是想探討一個技術上的困惑。
他現在負責的是動車轉向架部分的技術攻關，也就是“高鐵之足”。
以400公里時速執行的動車組，上面沒有任何一個部位可以等閒視之。
而直接與軌道接觸的車輪，以及與其相關的一系列部件，所承擔職責的重要性不言而喻。
還是在常速列車時代呢，當時的設計科長就因為老七王衛彤性格上有些輕率浮躁，愣是不願他呆在轉向架設計組這個敏感崗位上。
為幫助老七，武文傑還跟科長進行了好長一段時間的“鬥智鬥勇”哩。
80公里時速尚且如此敏感，現在要跑到400公里，速度提升了五倍，你說這轉向架有多重要。
這次的技術轉讓，動車轉向架的圖紙人家倒是提供了，裝滿了整整幾個大櫃子。
弗林斯他們在現場也不厭其煩地把相關的組裝技術，一五一十地教給了大家。
走的時候，盧卡斯丟下一句話：“你們就照著我們教的做，只要你們能保證做的不走樣，我就保證你們裝出來的轉向架是絕對安全可靠的。”
所有的一切，都沒有問題，都是按照協議上的要求去做的，問題在於，作為動車組如此複雜又如此重要的一個部件，連技術人員帶操作人員，對它的認知僅僅是“碼積木”水平的。
許多朋友小時候都玩過樂高積木，景杉也玩過。
現在他覺得，自己和同事們似乎就是在玩樂高積木。
他覺得，他想像中的高鐵製造，不應當是這個樣子的。
當初弗林斯他們在現場執行的工藝當中，有幾項景杉覺得存在問題。
他向弗林斯提出自己的想法，弗林斯說這超出了自己的職責範圍。
景杉又試著與盧卡斯溝通，盧卡斯的表態就有些不耐煩了：“你的任務就是照做，而不是質疑。你的問題別說我回答不了，就是能回答，我也不會回答的，因為你的問題對你們來說毫無意義。你所提到的情況，你們永遠也用不著去考慮，有我們，有阿爾法，還有西格瑪，那些問題是由我們來解決的。我再說一遍，照做，除此之外，不要再多想什麼，更別試圖多做什麼，那毫無意義。”
在盧卡斯那裡碰了一鼻子灰的景杉依然不死心，在現場扯著弗林斯探討。
他把弗林斯的轉向架組裝操作工藝做了兩處改進，然後請工友按新工藝進行操作。
一趟活走下來，弗林斯也直髮愣：“看上去，你這個方案似乎真的比我們一直做的那個要好，只是……”
景杉知道他“只是”後面要說的意思，“無論如何，要照我們說的去做”。
裝完了又要拆，這邊的工友不樂意了，直髮牢騷：“景工，你這個工藝分明比他們的那個要強，我幹了那麼些年轉向架，一比較就看得明明白白的。還拆它幹嘛呀，就這麼著不行嗎？”
“不行，就得拆，還是按人家說的工藝去做。”景杉嘴上這樣說著，心裡卻很不是滋味。
但不管怎麼說，自己的方案憑的還是理論、經驗和靈感，並沒有權威性的背書，因此也只能在現場給人家比劃一下而已。
老師們回國了，留下的要求是“照做”，但武文傑不甘心“照做”，景杉他們當然也不甘心“照做”。
終於，他等到了跟武文傑單獨交流的機會。
“武總，我一直在考慮最佳化，但現在困於
