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“呀，文傑，你這身衣裳可是夠時尚的！當上總工，肩上的擔子更重了，還吃得消吧？看你這歲數了，這副身板保持得還不錯，可得記著，無論工作有多忙，也不能把運動給丟了。”
久未謀面的曹校長見到武文傑，臉上笑得開了花。
武文傑忙上前握住老校長的手，連聲問候。
得知武文傑身上穿的是廠裡的工作服，曹校長更是讚不絕口：“那我可真沒看出來，難怪你敢穿著工廠發的衣服來參加這麼高規格的研討會，確實是有底氣啊。人配衣裳馬配鞍，穿著這樣的工作服，至少從精神面貌上看，這家企業就錯不了。”
武文傑帶著崇敬的眼光看著曹校長，伸出了大拇指：“校長，您的曹氏動力學理論實在是了不起，讓我們這些一線的技術人員眼前豁然亮。過去一直說，要捅破高鐵的‘窗戶紙’，這些年我們捅呀捅，可總覺得沒有捅透，卻又不知問題的關鍵點在哪裡。您在高鐵基礎理論上的創新和突破，讓大家一下子看到了光亮。剛才您在講的時候，我聽得渾身都在顫抖，太激動了，我不騙您，真的是這樣。”
說到這裡，武文傑的眼眶都有點紅了。
武文傑的神情感染了曹校長，他深吸了一口氣，一把扳住了武文傑的肩頭。
“文傑，沒有你們在一線的實踐，哪裡會有我們高校在基礎理論上的突破？我們想要創新，又能建立在哪裡呢？”
曹校長說得很動感情。
武文傑愈發激動了：“您在臺上講理論的時候，我在下面作著技術驗證，哎呀，太絕啦，幾個困擾我們的重大技術難題，按照您的理論，都可以迎刃而解。我這才初步學了點皮毛，就已經有這麼大的收穫，等有機會，我還得專門向您當面討教哩。”
曹校長一臉興奮：“歡迎你來，我還有許多事情要找你呢。你在生產製造一線，有最鮮活的實踐經驗，這些實踐經驗，才是我們搞理論創新最可靠的基礎。過去傳統的動力學理論，解釋常速列車的執行還可以，但對於高速列車來說，許多地方是無法提供理論支撐的。就是咱們的那些‘老師們’，他們造的車不能說不好，但在一些方面，其實憑的也是感覺和經驗，並沒有完備的理論作為指導。剛才我在論壇上講的高鐵耦合大系統模型，把輪軌、弓網、流固和機電等都作為耦合因素，構成了一個系統，形成了完整的一套理論體系，確實能夠很好地迴歸驗證高鐵執行一系列核心理論問題。”
研討會一結束，沒買著臥鋪票的武文傑，捏著一張硬座票就踏上了返程的路。
一路上，武文傑壓根都沒感覺到，許久未曾體驗過的火車硬座滋味有多不爽，他全副身心都沉浸在研討會上曹校長所講的那些內容裡了，好幾回，他無法抑制自己的身體，就像在研討會場那樣激動得顫抖。
風塵僕僕的他走進辦公室，把行李箱往牆角一推，抄起電話招呼下屬來開會。
“你們都想像不出來，我在會場的時候有多激動。我老校長的這個理論創新，對於高鐵的發展來說，它的重要性，它的意義，無論怎麼往高了說，都不為過。”
武文傑講得激動，乾脆把身上穿的那件淺色工作服一把脫掉。
有個年輕的技術幹部想上前幫他掛到衣架上，他搖搖頭，順手把工作服搭到了自己的椅背上。
“咱們那些外國老師教給咱們的東西確實管用，但現在看來，有許多他們其實也是知其不知其所以然的。只是積累了許多經驗，積累了大量資料，然後大致推測出應當這樣幹。他們這樣幹了，成了，於是再教給咱們。至於說這樣乾的理論依據在哪兒，看來他們也不完全明白。”
圍在四周的技術精英們聽得頻頻點頭。
“這次的研討會，不光是曹校長的理論，在高鐵之心、高鐵之腦、高鐵之足這些方面，咱們都有理論突破，有不少還是十分重大的突破。”
所謂“高鐵之心”，指的是高速列車的牽引傳動系統，也就是把電能轉化為動力的這一整套裝置。
“高鐵之腦”，則是指高速列車的網路控制系統，把所有的指令傳遞到終端，需要這個系統來實現。
而“高鐵之足”，就是高速列車的走行部，包括車輪以及與之相關一系列聯動裝置。
見有些年輕點的技術高管還有困惑神情，武文傑便又換個方式來講解：“我給你們舉個例子吧。前幾年，我母親生病，病得很厲害，而且也非常痛苦。從症狀上看，有尿路感染，有痔瘡和痔靜脈曲張，有便秘，還有食慾不振。去看西醫，得掛好幾個科
