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武文傑剛跟提姆聊完，一位40歲上下的東方人面孔又湊了上來。
“武先生會說語，這讓我感到很榮幸。”武文傑記起剛才阿蘭介紹時說他好像叫中村。
武文傑用語說：“您是中村先生吧，很榮幸見到您。我的語也只會說一點點，並不精通。也是跟一起合作的本同事們學的。”
中村用並不熟練的中文說：“這個我太知道了，就像我也會說一點點中文。大家在一起合作，在交流中不知不覺就學會了。只是，你會好多外語，這很厲害。”
武文傑笑道：“這是因為我們的老師多，跟每個老師學上一點點，湊起來就顯得多了。我們的高鐵也是這樣，大家都是我們的老師，我們又特別想當個好學生，把老師們的優點長處都學了。總算是功夫不負苦心人，我們沒有辜負各位老師的支援和幫助。”
中村誠懇地說：“開始那個時候，你們應該算是學生，但我們從來沒有見過這麼優秀的學生，不但自己的底子很好，而且還能夠付出那樣多的心血，做出那樣的努力來虛心學習。不謙虛地說，我們本人是以勤奮著稱的，但是跟你們比起來，我覺得我們有差距。”
武文傑點頭感慨道：“說到底子好，這個確實是實。當時中國的製造業整體上落後，這是不爭的事實。但我們有個巨大的優勢，就是配齊全。製造業的能力，凡所應有，無所不有。如果拿學生打比方，我們這個學生不偏科，各門拿出來比，儘管多少都有些差距，但我門門有底子，有提升的基礎。至於說到勤奮，這也是不得已呀。既然承認差距，既然希望趕超，我們除了比別人多幹苦幹外，哪裡還有什麼捷徑可走。高鐵人特別說的一個工作概念就是，5+2，白加黑。”
中村聽到這裡笑了：“這個我明白。中國同事的工作時間，除了工作五天以外，還要加上兩天休息，這就是5+2。白加黑就是白天干完了，晚上接著幹。我說的沒錯吧，武先生？”
武文傑笑著連連點頭：“對，你還真知道。這些年我們高鐵人就是這麼幹過來的，以至於成了一個常態。你們可能都難以想像，在一些重要崗位，一年的休息時間可能僅僅只有一天兩天，也就是在我們中國的傳統節節的年三十和大年初一，才在家吃一頓團圓餃子。”
阿蘭發出一聲驚叫：“一年才休息一兩天？這簡直太不可想像了！”
武文傑平靜地看著阿蘭：“聽上去幾乎像天方夜譚吧？我們就是這樣走一路過來的。”
提姆對阿蘭點點頭：“跟我們合作的中方同事，人人都是這樣，沒有例外。有人說，我們德國人是為工作而生的。可跟中國朋友比起來，他們才真正是為工作而生的。”
阿蘭聽著，做了一個誇張的手勢。
武文傑說：“說中國人為工作而生，也對，也不對。我們拼命工作，是因為我們看到了差距，我們希望透過我們加倍的努力，讓我們的國家能夠迅速趕上這個差距，讓中國人民，也讓世界各國人民，都能夠體驗到高速鐵路的安全便捷，都能夠享受到更幸福快樂的生活。這就是我們做出如此超常付出的動機所在。當然，剛才我講的5+2，白加黑，都是在特殊的趕超階段，不得不做出的超常規的幹法。現在我們各方面工作都進入正軌了，許多工作早已是按部就班推進了，但5+2、白加黑的慣似乎還在起作用，很多時候，我們不得不強制安排那些拼命三郎們休假。”
阿蘭這回沒再做手勢，說了一句話：“這實在是太有意思了！”
武文傑一揮手道：“確實是太有意思了！對我們來說，直到今天，中國高鐵的這個激燃燒的歲月仍在持續。我衷心地希望，我們中國高鐵人能夠始終保持這種激，在新的高度上，能夠再接再厲，不斷攀上新的高峰。咱們高鐵這個領域，大家都在使勁，對於我們來說，就如同逆水行舟，不進則退。儘管現在不再天天有5+2、白加黑了，但我希望我們能夠把這種5+2、白加黑的精神一直保持下去，用我們中國高鐵人的智慧和汗水，實現聯通世界、造福人類的願景。”
武文傑的一番話，說得大家都感慨萬千。
中村走向武文傑，向他敬了個酒，然後問他：“武先生，我想向您打聽個人，這是我的老師井上先生委託我打聽的。井上先生想知道，交大原來的老校長曹先生，您認得他吧？請問，他現在還好吧？”
武文傑忙點頭道：“您是說曹校長吧？太巧了，今天他還到高鐵站去接我呢。看上去體非常好，思維也很敏捷。我們一路上還探討了一些技術問題。儘管已經退休，但作為院士，他
