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也迅速或背，或抱頭，或蹲下，或躲開，完全憑本能，對瞬間鋪蓋地傾瀉過來的玻璃碎碴，做出各種不同的反應。
只有司機保持著紋絲不動的姿勢，任憑碎碴落在頭上上。
兩列火車交錯而過後，風呼地從窗戶破口強勁地灌了進來。
大家只好緊緊捂著臉部和頭部，拼命往角落裡擠。
混亂中有人高喊：“車慢一點，別開那麼快啦！”
不一會兒，列車停穩了。
刮進車裡的風停了。
“怎麼回事？”
“是錯車時崩起的石子嗎？”
“有沒有山人呀？”
回頭望去，擦肩而過的那輛車，竟然也停了下來。
一問原因，一樣，也是玻璃窗碎了。
回來一番討論，結論驚人。
錯車的兩列列車玻璃破碎，竟然是因為速度太快，導致兩車中間的瞬間氣壓過大，將窗上的玻璃衝擊致碎。
過去從未遇過這樣的問題，是因為相對車速從來沒有達到過那麼高。
車速上去了，當然是好事，但由此產生的新問題，還得想辦法給解決了。
武文傑一早把電話打給老七。
老七這會兒已跳槽到另一家外企。
他的新東家，以給幾家高鐵製造商提供重要配部件而著稱。
武文傑開門見山：“兩列車的相對速度達到270左右，錯車時兩車之間的氣壓，把車窗玻璃都給壓碎了，這該怎麼解決？”
老七一聽，呵呵笑了：“才270呀？大驚怪什麼？速度再高點，車廂板子還得忽扇忽扇呢。害怕了？”
武文傑正色道：“這有什麼可怕的？試車執行有時就是要拿來命搏，我們把所有的問題都解決了，等乘客再坐時就安全了。”
果然，難住武文傑的問題，對於老七還真不是多大的事。
兩人約見，武文傑請了一頓啤酒海鮮大餐，老七把自己肚子裡的東西一五一十掏給了老同學。
團隊討論時，武文傑顯出了優勢，老七的指點，讓他輕而易舉就把問題分析透了，提出的方案也獲得了大家的認可。
受到大家的誇讚，武文傑也不保守，直截簾告訴同伴，自己的知識也是從別人那裡學來的。
“這是後發的優勢，就是別人走過的路，咱們可以照著走。但這種優勢不是一勞永逸的，如果僅僅是習慣了跟在後面，時間長了，優勢就會變成劣勢，因為你可能形成了路徑依賴，總想跟著走。還是咱中國的老話得好，師傅領進門，修行靠個人。學了人家的技術，這遠遠不能算完，還要學習人家的思路，學習人家的創新精神。”
武文傑的這番話引發了大家的深思。
