高鐵俠客提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
術積累。
工廠製造和修理過無數機車和車輛，留存了大量技術資料，也培養出一茬又一茬的技術人員和操作人員。
這一切，就是構成技術積累重要組成部分。
用一句老百姓的通俗話來說就是：“那活我幹過。”
而動車對於鐵路圈子裡的所有人、所有工廠來說，都是新生事物，沒人能說：“那活我幹過。”
“大家在這個摸索的過程中，體會最深也是最痛切的感受就是，技術積累的匱乏。”
武文傑說完，丁子成陷入沉思，竟忘了面前的早餐。
過了好一會兒，他才像醒過來似的，問武文傑：“你覺的，這次的這個比賽，還有沒有再繼續下去的必要呢？”
武文傑乾脆地說：“當然有必要，但我覺的，下面的重點不要再放在‘比’上，而應當在‘曝’上。”
丁子成點點頭，示意他接著往下說。
武文傑看得出來，岳父對自己的想法是感興趣的，甚至有所讚許，他受到鼓舞，說得愈發自信：“我們這次把動車造好並拉來參加比賽，都是想取得一個好的成績。既然是比賽，當然都想爭個先，誰也不想露醜，所以，各種粉都會往臉蛋上抹，對於可能出現的問題，也會刻意壓著捂著，不希望它暴露出來。其實，這與咱們鐵路當下的目標和要求是不一致的。倒不如放下爭名次的虛榮，大家集中精力去發現問題，然後群策群力共同探討中國高鐵未來發展的方向、方法和措施。說實話，我們這次就是抱著拿第一的目的來的，可回過頭來一想，在目前這種水平之下，我就是拿了第一，又有多少值得炫耀的東西呢？現在對咱們來說，最關鍵的就是，如何才能解決在動車領域的技術積累這個牛鼻子問題。”
