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都是感性在作怪了，起作用的沒有別的，就是感情因素。你要是還想著用探討技術方案的方式來解決，再討論一年也定不下來。”
領導的這番話啟發了武文傑，剛好他們開會的那個地方正在開全路司乘人員運動會，他馬上想出個主意來。
技術研討會不開了，留出半天時間來，與會人員去觀摩運動會。
當然不是光坐那兒看看就完了，武文傑跟組委會商量，增加了一項不起眼的內容：給在場的動車組司機發張調查問卷。
問卷就一個選項：作為動車組司機，你覺得哪種動拖比最合適？答案選擇有三個：1.四動四拖，2.五動三拖，3.六動兩拖。
事先已經跟開會開得疲憊不堪的與會人員說好了，大家不再爭論，就看動車組司機們是啥想法。
一收回問卷，武文傑樂了：選擇四動四拖的獲得了壓倒性多數。
從運動會上回來接著開技術研討會，這會兒可以直接宣佈結果了：標準動車組的動拖比為——四動四拖。
幾位年輕人聽到這裡，不約而同地笑了。
“光聽這一個故事，就知道統一動車組的標準有多難了。”
“是啊，”武文傑也跟著大家笑了，“還有比這更難的呢。”
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