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想退出高階汽車市場競爭？”
秦若瀾一下子就找到重點所在。
“是的。”
陸宸笑道，“這就叫我還沒出手，對手就倒下了。”
“很明智的選擇。”
秦若瀾點點頭，“特斯拉如果選擇和我們在高階汽車市場競爭，才是愚蠢，最終只會低端、高階市場盡失。現在他們這麼做，以特拉斯的實力，還是能夠穩穩的佔據低端新能源汽車市場的，未來只要技術取得突破，也未必沒有再次染指高階市場的可能。”
經過秦若瀾一番分析，陸宸也覺得對方特別理智。
沒有腦子一熱，就得跟弧光汽車爭個你死我活。
而是儲存實力，搶佔低端汽車市場。
如此一來，以特斯拉的實力，其他的低端車型確實很難和對方競爭。
“不說他們了，現在我們手裡有多少家門店了？”
“截止到3月4號，我們的全球直營網路中，共有107家門店，其中購買的門店有32家，其他門店都是租的。”
107家門店購買率達到30%。
說實話，這個門店的購買率已經非常高了。
只能用財大氣粗四個字來形容。
畢竟弧光汽車所需要得體驗店，都是經濟發達城市裡的核心地段。
這些地段，用寸土寸金來形容也不為過。
弧光汽車公司居然直接買下了32家，可想而知花費了多少錢。
“特斯拉的直營門店總共有478家，除去和我們城市重合的，大概還有413家，也就是說，我們買下他們的直營銷售網路，全球門店一下子就有520家了。”
陸宸點點頭：“520家門店，不少了。”
電話對面的秦若瀾翻了個白眼，這何止是不少，簡直是太多了！
遍數全球汽車廠商，不論是傳統汽車廠商還是新能源汽車廠商，能有這麼多家直營門店的，一個都沒有。
也就是弧光汽車仗著他們財大氣粗，才敢這麼幹。
這麼多家直營門店，確實能牢牢的把銷售渠道掌握在手裡，但同時帶來的，還有運營成本飆升這個問題。
再加上他們在坎尼亞建設生產基地，運營成本會進一步增加，讓人不免有些擔心利潤方面的問題。
