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寒左手節流閥推到六分之五，右手操縱桿大幅度後拉，機頭猛然抬起，大仰角上攻，
左手節流閥推到底，
右手操縱桿穩住紋絲不動，
發動機爆發出最大轟鳴聲，機頭上翹至180度，
就在周至寒感覺整個後背壓在駕駛椅上時，右壓操縱桿到低位，在原位不動，
右腳踩滿舵，
飛機在倒飛狀態中，一個向右半翻滾，擊打著空中雨水旋轉出半個澎霧，甚是壯觀。
在立川ik—95c教練機最好的改出位置出現的瞬間放杆，
穩住，
節流閥後拉至巡航速度，
機體改出筋斗機動，
動力順暢，機身平穩，飛機巡航平飛。
立川ik—95c教練機的筋斗機動，雖然限制于飛機的動力，速度不是很快，缺少一點爆發力，但整個機動過程做到一氣呵成，行雲流水般舒暢。
又在空中接連做了幾個筋斗機動，練習幾個俯衝，拉昇，20分鐘後，周至寒把立川ik—95c教練機穩穩降落。
五分鐘後，周至寒坐進了西點軍校生的座艙裡。
關上駕駛艙閂，
開啟點火開關……
