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，真個是優美如畫。盧作孚一行興致勃勃乘坐小舟遊覽。
嚴家淦派的一位中年嚮導說：“這日月潭位於臺灣島中部，在南投縣東玉山之北的這片叢林中，湖面海拔760米，平均水深20至30米，是臺灣省最大的天然湖泊。”
盧作孚聽著，但見潭中有一秀麗小島，問：“那是光華島吧？”
“對，是光華島。”中年嚮導說，“這日月潭之美就在於山水相依、小島點綴、翠峰環抱。前邊山麓潭畔的塔樓是涵碧樓、玄光寺、玄奘寺塔和文武廟。”
小舟遊至潭畔，盧作孚一行下船，沿了蜿蜒的石板梯道登高遠眺。經了中年嚮導解說，見潭水的北半湖形同圓日、南半湖確恰似新月。
朱正漢笑道：“還真是日月形耶！”
中年嚮導說：“臺灣這日月潭名稱的由來有很多的說法，其中最為人所認同的是以潭形命名的說法。《彰化縣誌》有說，水裡社潭，一個形圓像太陽，一個形長像月亮，稱為‘日月潭’。但也有人認為是因其水色而起名。”
盧作孚很感興趣：“你說說。”
中年嚮導說：“鄧傳安《蠡測匯抄》中曰，‘其水不知何來，瀦而為潭，長几十里，闊三之一，水分丹碧二色，故名為日月潭’。彰化縣誌也雲，‘水裡社潭，一名日月潭，在水沙連內，潭中水色兩邊不同’。道光二十七年，閩浙總督劉韻珂的勘番地疏中道，‘至水社之日月潭，南北縱八九里，橫半之，水色紅綠並分’。這些文獻資料都提到日月潭水色有丹碧之分，因此有人便認為，日月潭命名之由來和其水色相關。”
盧作孚點首：“以潭形和水色命名都有其道理。”展目四望，感嘆道，“祖國河山遼闊，祖國河山如畫！”
盧作孚走到山崖護欄邊，叉腰下望，但見冬日輻照之日月潭，水氣升騰、金波灼灼，眼前不禁幻化出燕子磯前浩淼的長江流水來，心底湧起思念家人的熱浪。幾個月前的初秋，除了還在加拿大監造輪船的大兒子盧國維外，盧作孚一家人都在南京團聚了。
少有的一家人團聚！
炎暑退去，秋風習習，舒適宜人。盧作孚緊張的工作有一空閒，身體狀況也有改善。週六晚上，他下班回到家裡，高興道，明天抽出半天時間全家人出去郊遊。娃兒們都問去哪裡？他笑道，不去中山陵，也不去玄武湖，去燕子磯！去燕子磯郊遊那天，天氣特好，跟此時此刻一樣。那燕子磯不愧為風景名勝之地，懸崖絕壁，翠峰環抱，後倚鐘山，前臨大江。盧作孚帶領一家人登高遠望，朝下看，壁立的懸崖活像利劍，直插江心；順江看，來自大雪山的滾滾長江流水碧波萬頃，奔向大海；起眼看，大江對岸，沃野千里的蘇北平原直連天際。
盧作孚心潮彭湃，手指燕子磯山下那片平直的江岸，說，那就是當年南京撤退時，我們民生公司停靠輪船搶運人員和物質的地方。盧國懿說，爸爸在這裡熬了好多個日日夜夜。盧國紀說，當時，日寇已經節節進逼，爸爸還不離開這裡。蒙淑儀就抹眼睛，咳，硬是讓人擔心死了，敵人都要打進南京了，他才最後撤往武漢。他也動了感情，拍妻子肩頭，指山下不遠處的一簇房屋，轉話題說，那裡是燕子磯小學，民國十九年，我帶領考察團出川考察參觀過這所學校。小學是很重要的，是培養人才的搖籃，國家應該高度重視教育才行。又指大江，說，這江上的輪船還是太少，未來之中國，應當有許多現代化輪船航行在這條母親河上。再指下關碼頭的火車輪渡，津浦鐵路的火車不能再這樣愚笨地用輪渡來過江了，應該建造跨江的南京鐵橋，把江南江北連線起來，讓列車直駛而過。還應建造更多的鐵路、公路，使之與這條橫貫祖國的黃金水道連成一個巨大的交通網……
朱正漢走過來，目視日月潭美景：“嗨，這裡真美，真不想離開了！”
盧作孚收回思緒，笑道：“確實美！臺灣省是祖國的領土，你是隨時都可以來的。”
朱正漢點頭：“盧總，下山後我們就去高雄？”
盧作孚道：“是。高雄是臺灣省南邊最大的城市，港口也大，到那裡後好生看看。”
朱正漢道：“我們回去時，飛上海還是南京？”
盧作孚說：“繞道從香港回南京。正5a1cd4a5漢，我打算以香港為中心，拓展民生公司在東南亞的海洋航運線。我們繞道去香港，就是要去了解那裡的港口情況，為拓展這條航運線做準備。”
朱正漢道：“是得儘快做好海洋航運線的準備了，在加拿大建造的9艘輪船快要建好了。”
盧
