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震吧，尼瑪二指粗的特殊鋼條製作的，居然壓扁了，這是什麼威力！”
“火車在隆昌站停留了4個小時，鐵道部臨時增加一輛17節車體的純硬座綠皮才算解決了這件事情。
車，開出了隆昌，結果一到重慶，又尼瑪全面超員百分之500！只剩下還沒有壓扁減震了。”
“這樣的故事幾乎每天都在蜀都到羊城這條線上表演著，這都不算什麼，你們想知道，車上的人是怎麼過的嗎？”
“趕緊說，怎麼過的……”李成俠說。
“真的嗎。不是綠皮車空得很嗎，怎麼會坐綠皮的啊。”
“不理他們，你繼續說。”龔成平說
“這趟車一年365天，幾乎趟趟車超員百分之300以上，火車上如果在夏天，車廂裡就完全超越了地獄！你們想一下，車內溫度能夠到50度！人怎麼過？
一個準載118位的車廂，最少裝到500人時，所有的空間都沒有了，人產生的果皮、瓜子殼、泡麵包裝等垃圾沒有辦法處理，就一直留著車上，餐車賣飯的小推車走一節車廂要喇叭開道，所有人都配合，半小時能夠走完車廂算本事。”
遇到車廂發生搶劫，偷竊等情況，當時的乘警根本處理不了，這趟車的乘警數量已經是普通車的三倍，沿途的車匪路霸還是非常的喜歡51次，過路車，只要上車就幾乎可以隨便亂來，所以，坐51次必須要有強大的自衛能力。
一般的火車上的案子是很好破的，只要報案，就可以迅速的破案，但是，51次不同，擁擠的車廂，乘警大哥巡視一趟需要尼瑪幾個小時，衣服都被汗打溼！報告乘警，2號車有人搶劫，得，乘警趕到已經2小時以後，並且，很多情況是，乘警在車箱頭，土匪在車中央搶，暴打旅客，相距幾十米乘警沒有辦法，擠不過去啊。
一般是一個小時一個車站，車一停，土匪迅速下車消失，或者在進站前跳窗跑掉。
如果是52次（羊城到蜀都），是農民工都掙了錢，回老家的車，湖南，貴州，重慶等大小站都是危險的地方，土匪成群，農民工們苦啊。
我親自看到一家人，帶著孩子闖東廣，列車還在飛奔，大概是湖南婁底到貴州凱里區間，孩子的媽可能實在是受不來擁擠和無法上廁所等，拼命的爬到車窗前，跟大家說想呼吸兩口新鮮空氣，結果對著車廂的人笑了一下，說了句，舒暢了啊，就跳下了火車，……。
滿車都是麻木的人，沒有人喊鬧、報警，甚至，他的家人，也在快到前方車站時才發現，到站後，帶著孩子就地下車，處理後事。報警也解決不了問題。
各位，我就在裡面，我在車上，我也麻木了，這些就是追求新生活的樸實西川人，我的兄弟姐妹……。
這十年來，51次車一到羊城車站，站上除了必須值班的人員，大家都跑得遠遠的，因為，這幾把車太臭了！比運屍體的車都臭！
三四千發臭的旅客，一車的垃圾，所以，當時全國最大的羊城火車站大廣場，51次車一到，必須廣播通知，再擁擠的廣場，立刻會空出一大片地方。”
蔡國的聲音越來越沉重“各位，這就是我的老鄉，一年四季，不停的在趕路，到東廣賺幾百元一個月，苦啊，我當時就在想，這幫子人如果能夠學一點手藝或者實用的技術再出門打拼是不是要好一點，讓出門的川軍增加點知識是不是好點！
我要感謝李成俠告訴我職業技術學校需要投資，也感謝柳明偉的大力支援，我所以要做的，其實就是想讓這批農民工依靠知識，多賺幾個！生活條件能夠好點！
我馬上還有繼續的投資10個職業高中，同樣是一個學校5000人的規模，免學費，包工作，等他們工作以後再說，除了我破產，我都會一直這樣。”
這尼瑪話題就重了，李成俠接上了話
“蔡國的西部大學，以及三個分校，5個職業高中，專科院校等，已經建立了一條由低到高的人才生產線，慢慢的發揮出了強大的生命力。國家是支援的！”
柳明偉“你不說，我還不清楚，這樣，我派人馬上收集情況，國家必須對農村的職業技術教育投入更大，老蔡，對不起，沒有經歷過，理解出現了偏差。”
柳明偉本身就是個幹才，到了北平，如大鵬展翅，前途無量。
龔成平“你說的，我明天找人上報中央，農民的職業教育問題刻不容緩，鐵道部怎麼就不多開幾趟車呢！我明天督促一下。”
賀小夥艱難的說道“這些學校都不賺錢，你怎麼
