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酒桌上，各位埋頭苦幹了十幾分鍾，好幾個菜已經見底，大家都另外吃了一碗白米飯，節奏才慢慢的減緩下來，正式進入了喝酒程式。
龔成平端起了酒杯“來，哥幾個，第一次見面，我敢說，這是我這半年來吃的第一碗米飯，簡直太爽了，這杯酒的謝謝老蔡和黃大師兄，啥都不說，我幹了，你們隨意。”
國家計經委的實權處長，場面應該比什麼教育部、農業部的處長要高一篾片，國家的政治經濟都離不開計經委的管轄，和後世的發改委是一個角色，被簡稱“小國務院”。
平時，龔成平幾乎是天天有酒局，為國為民犧牲了自己的胃，到了下午5點就開始頭大，尼瑪，晚上的飯局能不能推掉啊。
下面省市的一把手，要想辦點事都必須這幫子處長第一個點頭，要不，沒門！
賀小夥“來，蔡哥，一直聽柳明偉說你來著，今天一見面，果然氣度不同，敬你一杯，我先乾為敬。”
這一來二去的就開始喝上了，三斤一罈的酒，喝了2壇，滴酒不剩。
開始喝酒時，黃大師兄就消失了，他知道，接下來的談話，就不應該參與了。
柳明偉說“各位，我們已經6斤酒了，夠了，留點下次喝，尼瑪只有200壇了”
得，大家收刀檢卦重新坐到了一米八的樹根茶臺上，節哥接過了布茶的任務。
臺灣的凍頂烏龍，開水直衝，快衝快飲，杯杯熱燙，酒後來幾杯，還是很爽的。
龔成平“老蔡啊，問個問題哈，我一直在思考，你為什麼把大學辦在西川，並且一次性的投資那麼大，從資源的角度我怎麼算也算不過賬來，你說說，這有啥竅門沒有。”
“我們老大再三的提起這個案列，我們的回答都不讓他滿意，今天見了真人，你就多言幾句哈。”
柳明偉“就是嘛，我都以為你就放在北平，結果你娃暗度陳倉，早就把心思放在了西川。讓所有的人措手不及啊。”
蔡國沒有辦法“大家是聽真道理還是假道理，估計是要聽真道理，我先擺一段題外的龍門陣，你們聽聽。”
“大家都做過火車是吧，今天我就說一下火車，我畢業後去山區教書，大概92年後，就到過深市，坐的是蜀都開往羊城的51次特快，票價98元，2300多公里，要開行52個小時。”
“從80年代中後期開始，西川就在為深市和東廣的開發輸送農民工，以前是一天一車，3000多人，現在是一天7車，每車也是3000多人，一天有2萬多人就被送到了東廣。”
“我自己本人坐過幾次這個車，我的孩子和父母坐過這個車，最快52小時，慢的60多小時，平均時速不到40公里。”
端起茶杯，敬了一圈，賀小夥連忙說“蔡哥，繼續，這事兒新鮮。我坐過軟臥，硬座車沒有去過。”
蔡國慢慢的道來“51特快，19個車體，中間9號車是餐車，10號車是軟臥，18號車是列車員的宿營車，2號車是郵政車，然後只剩下6個硬臥和7個硬座車廂。
硬臥72個席位，透過餐車嚴格的和硬座車分開管理，也就是說，整個列車，實際上只有7個車廂要負責絕大部分的運輸任務。
“綠皮車硬座118個座位，這趟車能夠擠到600人，你們想一下，該擠到什麼程度，我坐過一趟，車從起點蜀都站出發就滿員了，車裡已經有200多人。
這車在西川省內幾乎每一箇中等站都會擠上一大批的去闖東廣農民工，每一個縣的都把這趟車重點對待，想盡一切辦法都要讓本縣的農民工出去掙錢。
得，開出來200公里左右，車剛到隆昌，每一個硬座車廂就已經600多人了，連尼瑪窗臺上都是滿的，廁所起碼都擠進5人。”
“人雖然多，車還得開啊，大不了給前方的鐵路局發電報，說51次不接收旅客了。
嚴重超員電報馬上就從隆昌站發到了重慶站，再到蜀都鐵路局，再到鐵道部！”
“這時，更嚴重和戲劇性的情節來臨，列車的列檢員發出了事故訊號。
我靠，這鐵路局實行的是半軍事化管理制度，列檢員發出訊號後，任何人都不敢動，列車長簡直就呆了！
趕緊詢問列檢員，尼瑪，硬座車有4個車底的減震彈簧被壓扁了，火車動不了，必須立刻換車底的把超員數量降下來。”
“你們知道汽車的減震，不知道火車的減
