閃爍提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
，就算是華夏的j-10c，最多也只能發現六十千米外的f-22a，鎖定距離在四十千米左右。出口給波斯的jf-20肯定不會比j-10c好，至少不會配備更先進的雷達。
如果沒有被鎖定，雷達告警機不會發出警報。
雖然搞不清楚是為什麼，但是四架f-22a立即轉向規避。幾乎同時，分成了四個編隊的八架jf-20也開始轉向。
很明顯，jf-20發現了f-22a，知道四架f-22a已經轉向規避。
當然，以f-22a的速度，擺脫jf-20根本不是難事，離開jf-20的火控雷達的鎖定區域也不是什麼問題。問題是，在轉向規避之後，之前獲得的火控資料已經失去了意義，必須重新啟動雷達。這需要時間，而雙方的距離在迅速縮短。只要離得足夠近，那麼jf-20同樣能夠用中程空對空導彈，也就是從華夏引進的sd-10c發起攻擊。到那個時候，f-22a就無法做到萬無一失了。
迅速完成規避之後，分成兩個雙機編隊的f-22a再次轉向，重新啟動雷達。
這些f-22a的任務是奪取制空權，也就是幹掉戰場上的所有敵機，為執行打擊任務的戰鬥機開路。顯然，那八架jf-20對f-35a機群有很大的威脅，必須在f-35a機群到達之前將它們幹掉。
只是，這次的情況完全一樣。
在距離縮短到八十千米左右，也就是f-22a即將發射aim-120d的時候，jf-20機群啟動了雷達，並且鎖定了f-22a。為了確保擊落jf-20，f-22a不會在導彈最大動力射程上發起攻擊，因為jf-20只要轉向逃逸就能擺脫f-22a發射的導彈。四架f-22a攜帶的aim-120d總共只有二十四枚，如果耗光了導彈，就得返回基地，也就意味著在接下來的兩個小時之內無法繼續執行任務。要是能夠擊落那些jf-20，那還不算浪費，畢竟jf-20是波斯空軍最先進的戰鬥機。要是沒有能夠擊落那些jf-20，又用光了導彈，那麼即將到達的f-35a機群肯定會遭到攔截。
這次，四架f-22a沒有轉向規避，把距離拉近到六十千米，隨後各發射了四枚導彈。
因為需要做最後的引導，所以四架f-22a在發射導彈之後沒有立即轉向，繼續朝jf-20機群逼近。
三十秒後，在發射出去的aim-120d距離jf-20大約二十千米的時候，四架f-22a再次啟動火控雷達。
只是這次，探測到的jf-20只有四架，而不是八架，即原來的雙機編隊都成了單機。
另外一架jf-20去哪了？
更讓f-22a的飛行員頭大的是，在他們啟動雷達後，剩下的四架jf-20立即轉向，而且速度高達一點五馬赫，還在繼續加速。
也就是說，這四架jf-20在半分鐘前就開始加速。
讓速度已經降到四馬赫的aim-120d追擊正在加速逃逸的jf-20，就算不會落空，命中率也不會高到哪裡去。關鍵就是，aim-120d離jf-20還有二十千米，在aim-120d追上去的時候差不多已經到了動力射程的極限。隨著火箭發動機關閉，aim-120d無法保持速度，也無法做出高過載機動。只要jf-20的飛行員採用正確規避方法，比如保持能量，在導彈迫近的時候做幾次高過載機動，消耗掉導彈的能量，再加上投放干擾彈，就有很大的把握擺脫靠慣性飛行的導彈。
只是，這些f-22a的飛行員想得太長遠了。
就在他們用雷達鎖定那四架jf-20的時候，導彈告警機響了起來。
沒錯，就是導彈告警機。
那淒厲的，讓人毛骨悚然的警報聲，預示著敵機發射的導彈已經迫近，隨時有可能被導彈擊中。
情急之下，四架f-22a的飛行員哪裡管得了那麼多，立即放棄了攻擊。
隨後，他們就看到了從正面飛來的導彈。
確實是導彈，數量還不少，分攤到每架f-22a上至少有四枚，全都是sd-10c中程空對空導彈。
這種導彈，其實就是pl-12b的出口型，換上了雙推力固體火箭發動機，在效能上跟花旗的aim-120d旗鼓相當，可以說是當今最先進的中程空對空導彈之一，也是波斯能買到的最好的空對空導彈。
距離還有很遠，導彈在十千米開外。
當然，對
