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樣的海，沒什麼好看的，到達明州至少還要一晝夜，他又回去船艙看資料去了。
……
另一邊，試一號上。
“辛苦了，去休息吧。”王廣金對著夜班的水手們說。
“謝謝船長！”水手們齊聲回答，然後去一邊領了早飯，下到船艙睡覺去了。
雖然之前他們在渤海的時候也試過夜間航行，但在黃海和東海這樣廣闊的海域上航行也是第一次，夜間打足了精神，但其實既沒什麼好看的也看不遠，很是無聊。
水手長趙虎子嚼著一根醃海帶，下到狹窄的艙室裡。他的室友是虎威炮的炮手關大富，正在難得的拿著鉛筆在紙上畫著什麼。
趙虎子湊過去一看，原來是幾行阿拉伯數字，“哈，大富，今天怎麼用起功來了？算什麼呢？”
關大富嘿嘿一笑，撓著頭說：“俺在算俺那一腳能賺多少錢呢。虎子，你和船長親近，你說東家們真能給咱們分錢嗎？”
“東家們什麼時候騙過人？放你的心吧，回去之後你就能跟小萍提親啦！嘖嘖，之前教你算術怎麼都教不會，等到分你一腳居然就無師自通了，厲害啊關大富。”
“嘿嘿，原來算數的時候，總覺得跟自己沒關係，自然看著就像鬼畫符一樣。現在真算不好就要吃虧了，再一看，原來很簡單嘛。”
“哈哈，那你多練練，以後不出海了還能當個賬房！”
兩人打趣起來，過了一會兒趙虎子也拿了幾張紙出來演算了一遍，看了看算出的數字，心滿意足地睡著了。
不管在什麼時代，出海都是一件枯燥無聊且風險大的事，因此為了招募足夠的水手，必須要給他們足夠的利益才行。
歐洲人的激勵措施非常簡單直接，遠洋航行的時候允許水手隨身攜帶兩個手提箱，可以裝上自己採購的貨物帶到目的地出售。這樣水手的收益就直接與船的收益掛鉤了，之後在海上遇到各種狀況之後才會拼命出力，畢竟一榮俱榮一損俱損嘛。
而中國這邊有一套更成熟的股份制分配方法，就是“百腳制”。商船的收益權被分為一百“腳”，船東、船長和船上人員分別佔有不同的腳數，完成貿易後按各自的份額分配利潤。一般來說，即使是普通水手也能分到一腳，資深船工更多，甚至有能分到五腳甚至十腳的。當然，佔最大頭的還是船長和船東。後世把參與到某件事中稱為“插一腳”，就是從這種分配製度中流傳下來的。
東海商社一開始也不知道這些彎彎繞繞的，直到出航前，當初從明州僱來的五個船工要求“插一腳”，他們才發現這個激勵制度的問題。後來海洋部又去找張四海等以前的海盜問了一下，發現原來連海盜都有類似的分配製度，他們才認真思考起來。
最後海洋部請示了管委會，決定還是要施行這樣的激勵制度。畢竟這時代的人沒什麼家國情懷，不可能憑思想教育就跟你出海賣命，就算能強拉上船，萬一在海上譁變了怎麼辦？就算到了二戰時期，窮得要吃草的日本還要盡力保證海軍能吃上大米粥呢。
一開始海洋部還是比較傾向歐洲人的手提箱制度的，畢竟簡單易行，讓水手自己去買貨賣貨，盈虧自負，不用像百腳制那樣還要向水手公開財務資訊，容易產生糾紛。
但財政部強烈支援百腳制。
孔嘉誼親自跑到海洋部解釋，說現在幾條船都由自己人掌握，看上去向水手公開財務會比較麻煩。但想想將來，等到商社有了很多商船、開始由土著擔任船長的時候，該如何監督船上的財務呢？百腳制下的水手不就是最佳的監督員？
海洋部幾位大員聽了都覺得很有道理，於是就決定在南下貿易時實行百腳制了。不過也沒那麼大方，大部分普通水手都只有一腳，個別表現好或者資深水手才給了兩腳，剩下的幾乎全是東海商社的。後來李如南和嶽秀仗義執言，指出海洋部的股東們冒風險出海，應該給他們也分幾腳才對，這才給了船上的股東們一人分了三腳。
像趙虎子這種重點培養的人才，就有兩腳的待遇。其他水手知道能從商船收益中分一腳之後，也很興奮，連帶著學習數學的熱情也高了起來。
之前出海無聊的時候，股東們經常利用空閒時間教水手們識字和算術，但他們總是興趣缺缺，現在倒是肯主動學習了，也算是意外收穫吧。
接近正午的時候，韓松把起點號上幾個股東召集起來，輪流使用六分儀測量緯度，以讓他們增加熟練度。
六分儀可以視作光學儀器與量角器的結合體，使用者透過上面的望
