第140章 公里續航？假的吧 (第2/2頁)
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慢慢解釋道：
“我知道很多人不相信恆馳2的續航能有一千公里以上，沒關係，等會釋出會結束之後大家儘管去體驗。”
“也歡迎媒體朋友們來測試，對我們進行監督，我想恆馳2一定不會讓大家失望的。”
見雷俊如此自信，眾人又開始動搖了。
難道亨達汽車真的那麼強？
還有人大聲喊道：“你們怎麼做到的？”
雷俊等的就是這句話，他開始按下ppt，繼續介紹道：
“恆馳2的續航之所以能遠超市場上的電車，因為我們在電池技術上實現了突破。”
“在其他車型還在糾結使用磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池時，恆馳2已經率先搭載了自研的固態電池。”
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“相比於普通的鋰電池，我們的固態電池能力密度更高，達到了280wh/kg。”
“而且在我們的測試當中，固態電池的穩定性也比其他電池好，即使遭遇撞擊，也很少發生自燃。”
轟！
固態電池、不會自燃，這兩個詞傳遞到現場觀眾的耳中，就像是重磅炸&彈一樣。
他們大多都是懂行的人，知道固態電池的優勢。
簡單來說，這種電池一直被譽為電車的理想電池，它具有能量密度高、安全性強、壽命長等優點。
只是這種電池一直存在於實驗室當中，沒有哪家廠商實現了量產，沒想到亨達卻做到了。
不過蔚小理的三位創始人在震驚的同時，心裡也稍微鬆了一口氣。
他們知道，固態電池雖好，但成本也高。
恆馳2配備這種電池，售價肯定不便宜。
估計就和他們宣傳的一樣，是30萬起步，頂配可能賣到40萬。
這樣他們還有一定的生存空間。
只要推出一款售價在20多萬的新車就行了，只要續航有五六百公里消費者也能接受。
沒人多少人願意為了那幾百公里的續航，多加近十萬買恆馳2的。
但如果……
假如……
萬一……
恆馳2真的具備顏值高、動力強、續航長等優點，且售價還便宜的話，那他們就真的玩完了。
他們的產品和恆馳2相比一點競爭力都沒有。
見現場觀眾對於恆馳2的續航，先從不相信，到質疑，最後到震驚，這種態度的變化讓臺上的雷俊感到暗爽，嘴角也逐漸上揚。
“那麼，大家認為，像恆馳2這樣要顏值有顏值，要實力有實力的汽車，應該賣多少錢呢？”
：()都市：開局負債萬億，我殺父上位
