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解了資金危機，讓居庸關隧道的建設能夠繼續順利推進下去。
居庸關隧道終於成功貫通的那一天，工地上一片歡騰。葛明站在隧道口，望著那幽深卻又充滿希望的通道，眼中閃著激動的淚花。這是他們用汗水、用智慧、用不屈的意志換來的成果啊。周圍的工友們歡呼雀躍，他們相互擁抱，慶祝這來之不易的勝利。這一刻，彷彿所有的辛苦與磨難都化作了喜悅，縈繞在每一個人的心頭。
然而，還沒等大家從居庸關隧道貫通的喜悅中緩過神來，八達嶺隧道的難題又擺在了眼前。八達嶺的地勢更為險峻，山巒重疊，形勢險要，要在這裡開鑿隧道，難度比居庸關有過之而無不及。而且，外國的一些所謂專家聽聞後，更是冷嘲熱諷，斷言中國人絕不可能完成這樣艱鉅的任務，等著看京張鐵路工程就此夭折的笑話。
葛明面對這些質疑和難題，沒有絲毫的畏懼。他再次帶領著團隊，深入八達嶺地區進行更為細緻的勘測。他們沿著山嶺攀爬，滑倒了就再爬起來，手上磨出了血泡，也顧不上疼痛。經過反覆的考察和論證，葛明決定採用“人”字形線路的設計方案，來解決火車在陡峭山坡上行駛的難題，同時對於八達嶺隧道的開鑿，他創新地提出了中部鑿井法，從山頂打下兩口豎井，分別向兩頭開鑿，這樣可以增加施工面，加快施工進度。
施工過程中，惡劣的天氣也來搗亂。夏日的暴雨傾盆而下，常常沖毀了剛剛搭建好的施工通道，使得材料運輸受阻；冬日的嚴寒則讓隧道內的積水結冰，給施工帶來極大的不便。葛明和工人們一起，在雨中搶修通道，在冰天雪地裡想辦法破冰排水。他們的手腳都被凍傷了，可沒有一個人叫苦叫累，大家心中只有一個信念，那就是一定要讓京張鐵路順利建成，讓那些看不起中國的外國人瞧瞧，中國人有這個能力！
在大家齊心協力的努力下，八達嶺隧道也在艱難中一步步向前推進著。葛明在這個過程中，不僅要關注工程進度和質量，還要照顧工人們的生活和情緒。有工人因為長時間高強度的勞作，身體吃不消生病了，葛明就親自去看望，安排人送醫買藥；有工人因為工程難度太大，產生了消極情緒，葛明就耐心地開導，給他們講述京張鐵路建成後的美好前景，鼓舞大家計程車氣。
日子就這樣在緊張而又忙碌的施工中一天天過去，隨著八達嶺隧道的貫通，京張鐵路的主體工程已經完成了大半。接下來就是鋪設鐵軌、建設車站等後續工作了。葛明不敢有絲毫的懈怠，依舊每日穿梭在鐵路沿線，監督每一個環節的施工質量。
鋪設鐵軌的時候，又出現了新的問題。由於當時國內的工業基礎薄弱，一些鐵軌的質量參差不齊，從國外進口的部分鐵軌又價格高昂，而且運輸週期長。葛明決定帶領工人對國內生產的鐵軌進行嚴格篩選和質量檢測，不符合標準的堅決不用，同時他積極與國內的一些工廠溝通，幫助他們改進生產工藝，提高鐵軌質量。
在建設車站的過程中，葛明充分考慮到了實用性和美觀性的結合。他參考了國外一些先進車站的設計理念，同時融入了中國傳統建築的元素，使得車站既具有現代交通樞紐的功能，又展現出了獨特的中國韻味。
終於，在1909年的金秋時節，京張鐵路迎來了全線通車的偉大時刻。那一天，北京的火車站人山人海，各界人士紛紛趕來見證這一歷史性的時刻。葛明身著整潔的工裝，站在嶄新的火車頭旁，望著眼前歡呼雀躍的人群，心中感慨萬千。火車緩緩啟動，沿著那蜿蜒的鐵路線向前駛去，汽笛聲迴盪在廣袤的中華大地之上，彷彿在向世界宣告著中國鐵路建設的崛起，向那些曾經輕視中國的列強證明著中國人的智慧與力量。
京張鐵路的成功通車，不僅改變了中國北方的交通格局，更為重要的是，它極大地振奮了民族精神，讓國人看到了在困境中自主發展、自強奮進的希望。葛明也因為在京張鐵路建設中的卓越貢獻，成為了人們心目中的英雄，他的名字被載入了中國鐵路建設的史冊，激勵著一代又一代的中國人為國家的建設事業不懈努力。
回顧這一年的經歷，葛明深知這其中的艱辛與不易，但他從未後悔過自己的選擇。他用自己的行動詮釋了愛國的真諦，那就是在國家最需要的時候，挺身而出，用自己所學，為國家的發展貢獻力量。
在這一年，世界上其他國家也有著各自不同的發展軌跡。如扶桑國，正加速其近代化的程序，在工業和軍事方面持續擴張；天竺國，依舊處於英國殖民統治之下，民族解放運動在暗中湧動；新羅國，在努力擺脫周邊大國的影響，探索自身的發
