社恐釣魚佬：新手福利送老婆！

第471章 巴拿馬運河 (第2/2頁)

喜你要破產了。這種超級大運河的辦法是，利用多道船閘將河道分隔成若干河段。

透過封閉河段兩端船閘後注水，人工增加河道水位，原本十幾米的水深可以成倍的增加，過十萬噸級的巨輪也不在話下。

每到一處船閘前，便有十幾名運河工人登船，幫助一前一後兩條拖輪，用纜繩固定到過河船的頭尾，將其拖到下一處船閘口再解開。

因為要不斷的開關船閘，注水、放水，調整各河段的水位高低。以保證過河船隻安全通行。

再由牽引拖輪不斷綁纜解纜，讓整個過程極為繁瑣。

以至於一艘巨輪透過十來海里的運河水道，一般要花費八九個小時。

不過輕舟號不過是個弟弟，完全沒有這種待遇。而是和另外兩艘更小的遊艇綁成一排，共用一個大船的位置。

而船閘也不會為他們這種弟弟開啟，必須要等巨輪過境，才能借光一起透過。

不過幕後人員的工作顯然非常到位，輕舟號幾乎完全沒有等待，前方船閘便為一艘油輪開啟。

他們三條船立刻在跟後面一起開了進去。一級一級的在河道里爬升上去。

作為油輪的跟屁蟲，即使三艘遊艇都能自主行駛，依然要和巨輪花一樣的時間。

總算他們是一早上路，當天就能透過運河，不像那些下午出發的船舶，還得在中段的加通湖上過夜。

最終全程花了八個小時，還請引水員吃了一頓午飯，終於在下午四點左右，駛出了最後一道閘口，進入到大西洋中。

隨著引水員下船離去，輕舟號猝然加速，快速往東南方駛去。一頭扎進大名鼎鼎的加勒比海域。