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九月十二日，上午……
c國透過了加強能源研究專案投入的方案，主要為：研究輕核聚變，增建核電站，增加風電水電及太陽能，逐步減少火電站……
外界對此非常迷惑，核電站是說建就建的?而且火電站真的敢削嗎？能源專家表示不解，普通人則支援，因為他們有更多工作崗位了。
就目前超導體專案的研究進度來說，能源轉型其實過早了，遠遠沒有達到可以大量普及的程度，甚至說只有實驗室條件下超導合金才能正常發揮也不為過，像一些材料就是這樣，雖然超導效果很好，但出不了實驗室，估計U國就卡在了這裡。
目前c國主要有固體有機物及固體無機化合物的方向，液體暫時不考慮，如果氫化物這條失敗的話，他們依舊可以繼續，而且還會借鑑一些＂東西＂，比如質子活動性……
目前就有一種並苯有機物很有希望，因為它的超導臨界溫度已經達到了200k以上，主要是這種東西還可以在常溫常壓下穩定存在，這就很好！不過，現在卡住了，因為再往上一點都做不到了，如果根據原結構＂合理改進＂就直接變不穩定……
這次秦嵐返回家族主要是因為一個研究有了點突破，有點意思，得回去看看。
……
其實關於離子飛行器以前是沒有想過的，因為理論上電離空氣需要很多能量，可是離子運動的反衝力卻較小，可以說是根本不合算的。本來這個實驗專案會擱置的，但前段時間他們突然的改變了方向，如果，把等離子體當成一種中間傳力介質會怎麼樣呢……
原先的離子推進器都是以電場加速粒子的反衝提供加速動力，這種設計理論上依舊很可行！但實際上透過電離產生的粒子絕不可能只有一種電荷，異種電荷聚集在一個空間內時極其容易中和，推力等於粒子反衝，而粒子反衝的大部分力來自於電場對電荷的力，如果電荷直接大部分中和碰撞對消衝量的話，這個構想就直接失敗，因為沒有足夠的反衝力。而且，其實就算忽略這些也一樣失敗，因為這樣一個力還是太小了，一個電子電量大家還記得吧……
這次將模擬四百伏每米的大氣電場強度條件下的實驗，之所以說模擬是因為還沒有成品件。
最複雜的裝置莫過於離子收集／分離及加速裝置了，它們的作用可以從名字看出來。
離子收集／分離裝置可以利用電場電離空氣產生帶電粒子，然後透過磁場分離，丟棄某一種電荷的粒子，將某種電荷的粒子收集到加速電場中。
這個東西體積較大，但也只是相較於這個半成品來說，這個東西秦家還是很容易承受的，所以，不必上交提議了。
加速裝置呢?前面提到了將粒子匯入加速電場，嗯?這不是跟之前的一樣嗎？但現在這個東西內部是有磁場的，環形＂接近＂球形的磁場將帶電粒子牢牢限制在一個小區域內，即使有部分逃離了，那也只是少部分罷了，可以接受。
這樣就可以了嗎？不！這樣是無用的！主要不是還有一個與加速電場相對的大氣電場嗎？這團帶電粒子將在兩個場間平衡。眾所周知，力的作用是相互的，加速電場對粒子有個力，那麼每個帶電粒子均對加速電場所在的飛行器有個力。已知系統處於平衡狀態，所以大氣電場與帶電粒子中間的力，等於帶電粒子對加速電場所在的飛行器的力（暫時未懸空）
這樣就可以了嗎？這樣在地上有什麼用呢?
隨著帶電粒子逐漸積累，電場力越來越大……最終飛起。
這個東西有限制。就是，大氣電場極其不穩定，有的地方正，有的地方負，不過平均為正罷了。這種情況下需要怎麼辦呢?需要一個對外界電場測量能力較強的儀器，以其時刻＂觀察＂外部電場以做出內部加速電場調整，不能把粒子給推出去了，那樣的耗損會較大，可能導致推力突降，然後墜落。還有電場方向變化問題，這個需要好好想想，前面分離出的另一種粒子不知道能不能用到……（提個問，同電性且帶電量相同時，兩個方向相反的場會處處完全抵消嗎?）
好了，這些都是後話，實驗要開始了。
首先，檢查除錯裝置是不可少的。
檢查好後直接開始！
電離，利用強電場電離空氣產生帶電粒子，這個過程將產生電荷量相同的正負粒子。（對此有疑問及對球形閃電激發的某過程有疑問者可自行查閱資料）
而後便是分離，透過初＂加速的＂粒子以較低速度進入磁場後，電性不同的兩種粒子最終進入的＂收集
