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狗坐在那裡都會開車！”
好的司機，無非是能夠在複雜情況下正確處好，車與車之間或者車與人之間的關係。實際上，路面情況處理是有規律可循，只要總結其中規律，普通人很容易學會駕車。
當時修車服務不發達的狀況，會修車的程度才是衡量司機技術水平高低的標尺。
吾自認為，如果以修車論，汽車班所有司機，包括年輕的修理工，都沒有自己水平高。開車技術也沒有人會比自己總結的全面，當教練那是手到擒來。
他們沒有想到，此時吾挺身而出，當了教練。
一個22歲青年一次帶5個徒弟，中間又有兩個工廠其他車間的增駕大車本的人，共7人。
這批人中有一個徒弟將近40歲，一個徒弟45歲，在工廠，年輕人教年老者這是非常罕見的事情。
大多數老司機見吾接了教練工作，碰觸了他們的自尊心。
但平時吾和他們的關係不錯，不能翻臉，只好冷嘲熱諷，不看好吾能夠有能力帶出徒弟。
楊祖田卻是另有想法。
他從心底非常想看吾的笑話，經常對幾個修理工說：“冷嘯天乳臭未乾的毛頭小子，能當好你們的師父！你們連駕駛證都考不下來！”
楊祖田越想越對，竟然當著我的面嘲笑說：“自己的車還沒有開好呢，怎能帶徒弟？如果讓我帶你們，我保證你們個個出師。”
我說：“那你站出來，當教練呀！你跳著腳阻撓修理工學車，在這裡又說片湯話，什麼人哪！”
