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第九回
排眾議勇當教練
楊祖田聽見我話裡有話，當著幾個修理工的面戳到他的痛處，就急赤白臉地說：“冷嘯天，別看你現在風光，做了7個人的師父，到時候一個人都考不上駕照。
你一個徒弟都帶不出來。那時你哭都來不及。”
吾見他膽敢如此挑釁，並沒有像一般司機那樣以牙還牙、以眼還眼地破口大罵或者大打出手。
而是揶揄地問他：“楊師父，你怎能這樣肯定我帶不出徒弟？”
楊祖田一臉傲氣地說：“當然，你的水平我還不知道！咱們半年後走著瞧。”
吾心平氣和地說：“哦，楊師傅，對你今天所說的一切，你可認賬？”
楊祖田頭一仰說：“當然認賬！”
吾就開始給他下套說：“你敢打賭嗎？”
楊祖田不明就裡地順著說：“打賭？賭什麼？”
吾這才挑明說：“如果他們都考下駕照，你就學10聲狗叫！”
楊祖田被逼無奈地說：“好，可以。如果你輸了呢？”
吾斬釘截鐵地說：“一樣學10聲狗叫！”
楊祖田眯著眼說：“君子一言！”
吾睜大眼看著他說：“駟馬難追。”
吾怕楊祖田輸了不認帳就當著全體司機和修理工的面說：“楊師父，要不要，寫個賭約，省得有人不認賬。”
楊祖田有些心虛地說：“你放心，我是不會輸的，我說話算話，一口吐沫一個釘，絕不反悔。”
楊祖田說完直接轉身離去。
為了證明自己反對修理工學駕駛的意見正確，老司機們又給吾製造困難。
楊祖田帶頭宣傳：“練車要佔用一輛車不能運輸，影響工廠的生產進度；修理工練車會影響修車進度，這些都影響運輸工作，也就影響工廠生產。”
供應科長只好與吾商量，為了堵住老司機們練車會影響運輸任務的說法，安排吾以130卡車作為教練車，每週只有兩天教練時間。其餘時間吾要去正常拉貨，不能影響運輸任務。
為了保證練車時間，吾就與領導協商好不再出長途。
修理工分成二批學車，保證每天都有修理工在正常修車。
吾就在練車第一天，向所有修理工說明實際情況。
吾說：“咱們練車本應抽出專車教練，但是目前老司機們反對的情況下，科領導給我們的練車時間是：一週只能練二天車，每次練車的修理工這能有一半，另一半要留下修車。
每次練車我帶3、4個學員，一出去就是一整天。這樣算下來，每個學員每週只能開2個小時的130卡車。但是我有信心讓你們很快掌握駕駛技術，保證你們一次性透過考試。”
吾看著徒弟們說：“駕駛技術只是熟練工種，沒有什麼難學的，練車就是在行車路上正確處理行人和汽車、汽車和汽車之間相互關係。
關係處理好了，行車就安全，關係處理不好就會出事故。
我總結歸納了一下，駕駛車輛無非會遇到十幾種情況，只要熟練掌握，就可以順利透過考試。
我堅信就是這樣少的練車時間，我也能夠讓你們全部拿到駕駛證。
你們有沒有信心。”
學員們說：“師父有信心，我們也有。我們會認真訓練，爭取考好。
不要讓老師傅們小瞧了咱們。”
學員們也知道打賭之事，每個人都面臨著壓力，他們表示要好好學開車，打破老師父們的幻想，爭取一次性透過考試，打一場漂亮的翻身仗。
最先3個月，吾帶著學員在交通隊指定的京城郊區練車路線上練車。
吾在練車中，要求學員練車時，重點記住不同情況要用不同的處理方式。更是重點要求所有坐在車上不開車的人，也要隨時關注別人在路上是如何處理情況的。
每個學員開完車，吾抽查，點名坐車的人，讓他評價開車人這兩個小時路面情況處理的優劣。
這樣使坐車人和開車人一樣認真注意路面情況，遇到情況也會想到，自己應該怎樣處理各種面臨的情況。然後，吾再公開講評開車人處理路面的正確方式。
這樣的方式可以一次次強化學員們的正確處理路況記憶，讓學員們開一次車有一次提高，開一個月的車有一個月的收穫。這樣讓每個學員都有深刻印象。
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