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第十回
學員考試一次過
在考試前,吾再教他們一些考試中,應該注意的容易出現錯誤關鍵點以及應對方法。
5個修理工心裡都憋著一股勁,用最好成績讓司機班的老師傅們刮目相看。
他們交規和機械常識都是一次性透過,交通標識和駕駛理論部分也是一次性透過。
只有一個插班生的汽車鑽桿考試用了兩次。其他人也是一次就過。
隨著考試成績逐漸公佈,楊祖田的面色就越來越難看。
考駕照最難的要數路考,交通隊的透過率是70%,從來就沒有百分之百透過。
我的7徒弟分兩批考試,第一批4人參加考試,他們開著交通隊提供130卡車考試。
結果4人都一次性透過。
第二批3人參加路考,也是一次透過。
連給我們考試的警察都有些驚奇地說:“一個年輕人帶7個徒弟,交通路況考試能一次性都透過,真是史無前例!”
1979年3月,7個人順利拿到駕駛證的事實,打了所有老師父的臉,老司機們驚得啞口無言。
楊祖田面色陰鬱地一句話不說,他也沒有了平時的囂張跋扈,那幾天一直刻意地躲著吾走。
一日,吾當著全體司機來到楊祖田面前,面露笑容的說:“楊祖田師父,學員們最後的樁考都一次性透過。按照咱們倆打賭的約定,我好像要聽到一種動物的叫聲了!”
楊祖田的臉,紅一陣子、白一陣子的說:“冷嘯天,咱們倆什麼時候,打賭來著,我怎麼沒有印象。你提醒我一下,那年那月那日?”
吾故意拉長音調說:“哦,這個日子我可一直記著,是1978年8月18日,多麼吉利的日子,全是‘發’,包括髮聲。是由一種動物叫出的聲音。”
有人憋不住笑出了聲,楊祖田的臉更加紅了說:“咱倆打過賭?我怎麼一點印象也沒有呢?”
吾諷刺地說:“楊祖田師父,裝傻是吧!
你當著修理工的面說,我說話算話,一口吐沫一個釘,絕不反悔。”
吾說完看向那些在一旁看熱鬧的徒弟們,他們只是點頭,不敢出聲。
楊祖田知道我功夫了得不能與我動手,就更加不顧一切地否認說:“我什麼話也沒有說過!有什麼可裝傻的?”
吾蔑視地說:“楊師父,我算知道你的為人了。
咱們就此打住,我只當我們之間什麼賭都沒有打。”
司機班的人大多數都和楊祖田不對付,楊祖田這種說話不算話的劣習,就更加另大多數司機所不齒。
由此,楊祖田也感到了壓力,汽車班出現少有的一段平靜,每個人都要考慮司機班一次性增加5個司機後的未來變化。
由於,吾頂著老師父們的反對的壓力,按照領導要求,順利帶出7個人徒弟,為供應科解決了大問題。
吾得到供應科領導的表揚,在年底被領導選為廠級優秀工作者。
而且吾成為供應科的青年接班人之一,列席供應科領導的會議。
吾的照片貼在工廠光榮榜上;並於年底漲工資時,吾比其他人多漲了一級工資。
吾如新星升起光芒閃爍,在全廠成為矚目之人。
秋天是成長後收穫的日子,冷月天已經成大姑娘,身形苗條,大眼睛,面板如雪,腦後一頭烏雲般的秀髮,性格還是那樣開朗。
她考入京都計算機學院,學習計算機軟體專業。儘管有獎學金,吾還是拿出一年工資給妹妹作為在校生活費。
1979年,鄉鎮企業如雨後春筍迅速發展,工廠也得到優惠。
過去鑄造件都是5車間幹,地方小、化鐵爐的容積不夠,民品產量一直上不去,鑄造件是個瓶頸。
鄉鎮企業發展起來後,鑄造活都拿到鄉鎮企業去幹,5車間派人到鄉鎮企業傳授技術監督質量。
鑄造件的大問題一下就解決了,民品產量迅速提高雙方得利。
外協件多了工廠出車就多了,司機也不夠用了。修理工可以直接作為司機使用,他們由邊開車邊修理改成全天開車,最後修理組也撤銷了。這時吾成為汽車班舉足輕重的人,說話比班長都好使。
楊祖田使出渾身解數搞小動作,打擊吾,卻越來越把自己推向大多數司機的對立面。
吾以生性善良,外柔內剛,志向遠大,有責任心的金羊屬性,毫不費力戰勝楊祖田的小肚雞腸。