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紅海軍唯一的航母總裝廠。‘莫斯科’號，‘列寧格勒’號，‘基輔’號，‘明斯克’號，聯盟所有的航母都是我們造的。
這家造船廠建於1897年的沙俄時代，距今已經快一百年了。可現在它卻像個百歲老人，快要死亡了。我......我只怕是它最後一任廠長。”
感嘆完畢，馬卡洛夫老廠長蹣跚起身，沿著鋪滿砂石的廠區道路，緩緩離開。他本想再努力一把讓造船廠復興。但‘聖光’卻來釜底抽薪，斷了所有可能。
馬可世環顧廠區，隨意走動參觀。時不時有中方人員跑過，喜不自勝的彼此歡呼。他們就要有一艘真正的航母了，不是過去買回去拆除的爛貨。
偶爾，廠區裡還能看到另外一些人。比如來自弗吉尼亞諾福克海軍造船廠的老頭，又或者是鈕波特紐斯造船廠的老頭。
這種老頭往往帶著十幾人的團隊，饒有興趣的來過去大敵的造船企業探秘。他們話不多，但總能指出蘇系航母設計中的缺陷和不足。
‘瓦良格’號在續建過程中對船體進行了大幅修正，很多意見就來自這批來自美國的特聘專家。
畢竟是造了幾十艘航母，摔了幾千架艦載機的地球一霸，設計和使用的經驗豐富至極。‘聖光’的技術人員不但向毛熊學，更向鷹醬學。
天黑前，船廠的河面上響起汽笛，一艘幾十米高的鉅艦完成動力測試，從大海返航。船廠內的中方人員歡天喜地的跑向碼頭，迎接海試歸來的航母。
曾經的歷史中，同樣是這批人，前前後後花了十幾年的時間來研究如何設計和製造航母。現在同樣的事情順遂了許多，他們已經參與到具體的工作當中。
“這是從o到1的跨越。”馬可世同樣站在船廠的岸邊，抬頭眺望六萬噸的鉅艦緩緩靠近，逐漸佔據整個眼眶。他興嘆道：“忽然有些期待下一艘會是什麼樣？”
