第43部分 (第2/4頁)
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是德國原裝出口製造的鐵甲列車，車廂裝甲厚達200mm，就憑日軍飛機的幾枚100公斤炸彈和機槍子彈奈何它不得，憑藉裝甲列車強大的防空火力，“張騫”號不斷的把空中盤旋的日軍飛機擊落擊傷。折騰了一個多小時，日軍飛機鎩羽而歸，幾乎所有參戰飛機都被中國軍隊擊中，最慘的是還有5架飛機被擊落，殘骸還在鐵軌邊燃燒，昭示著英雄關之戰的激烈。
當日本飛機拉高返航之後，列車長把指揮車廂的車門開啟，德國顧問中校魯德爾跳下了車廂，緊隨其後的是德國上尉奧利歐斯，列車警衛連跳下警衛車廂，迅速出動實施警戒，一部分人搶救車站內的倖存人員，很可惜，3名工作人員全部犧牲。
陳錫榮上校帶領1個警衛排前來迎接德國軍事顧問，看到眼前景象大吃一驚，幸好魯德爾中校和奧里歐斯上尉毫髮無損令陳錫榮鬆了一口氣，迫於軍情緊急，雙方沒有過多寒暄，魯德爾中校注重實際視察，相信自己看到的東西，是個典型的普魯士軍人，對於一切戰爭以外的東西不感興趣。
陳錫榮對護送魯德爾中校前來的裝甲列車很感興趣，雖然戰事緊急，他還是利用短暫的休息時間參觀了一下“張騫”號，“張騫”號是1936年才從德國進口的裝甲列車，其結構是2節坦克車廂，裝備35（t）坦克兩輛，2節火炮支援車廂，裝備4門前後對稱的75mm火炮，2節防空車廂，裝備4門四聯裝20mm高射炮，2節指揮車廂，2節牽引車頭，2節煤水車廂，機動力，火力十分強大，整個德國也不過裝備了6列裝甲列車，中國除了購買了“張騫”號，還有1列中國仿製的“黃忠”號賓士在武漢鐵路線上，執行武漢方面守備任務，令陳錫榮喜出望外的是裝甲列車給他帶來了2個連的援軍，而且，裝甲列車會在德國顧問逗留的2天內由他指揮，加強769團遠端打擊火力。要知道在重火力極度貧乏的中國軍隊中，能夠4門75mm火炮的火力打擊已經是每一個前線指揮官非常奢求的火力支援了。
德國顧問魯德爾中校不顧辛勞，立刻登上了英雄關，視察關隘防禦工事情況，對一些構築結構不合理的工事進行指導，建議守軍立刻改進，並建議陳錫榮增強前後火力配備，加大重火力射擊角度和射程，儘量不要讓日軍靠近關隘。
在對英雄關附近的巍峨山脈防禦陣地進行視察時，魯德爾中校給出了自己的意見：“國軍此次作戰是依託山脈防禦，既然是山地防禦作戰，首先地利上國軍佔了很大的優勢，而且在英雄關後面有1個地下彈藥庫，只要彈藥庫不被日軍發現摧毀，國軍將士們就可以利用彈藥庫內的大量手榴彈進行山地防禦作戰，日軍進行的是山地進攻作戰，日軍必須要進行仰攻，這裡的地形對於日軍幾乎就是死地，防禦工事和散兵坑應該大量構築在山體的陵線側後面，這樣可以避免被日軍直射火力壓制，也不妨礙守軍對進攻的日軍進行射擊，而在山頭上我建議可以部署少量的觀察哨，用處是觀察日軍動向，指示部隊投擲手榴彈方向和密度，隨時提供情報給指揮官調整兵力。”魯德爾示意站在他身邊的一個士兵遞給他一枚手榴彈，他拿著這枚手榴彈詳細的指給戰士們觀看，“這種長柄手榴彈的優點就是投擲距離較遠，準確性很高，使用得當，簡直可以當作小型迫擊炮使用，戰鬥中，密集而準確的手榴彈攻擊可以阻擋一切輕步兵衝鋒。在德國軍隊中，擔任步兵攔阻任務，製造遮攔彈幕的是105毫米榴彈炮連和150毫米榴彈炮連，但在中國軍隊，就連最基本的75毫米山炮連都無法滿編配備，所以，執行彈幕阻攔任務的就只能是原本用來擔任近距離支援作戰的迫擊炮連，陳團長，我希望你把所有的迫擊炮集中使用，既然是防禦戰，彈藥基數一定要準備3到4個基數，戰鬥一旦打響，配屬的民夫要不間斷的運輸彈藥，任何戰爭中，源源不斷地彈藥補給是部隊獲勝的關鍵，陳團長，我期待看到你在戰鬥中精彩的指揮表現，戰士們，我期待你們能夠給與進犯的日軍重大傷亡，更喜望看到你們每一個人都可以活著回家。”
當魯德爾中校說完後，半響無言，而後戰士們給與了熱烈的掌聲，陳錫榮點了點頭，他的軍隊中就缺乏這種職業軍人，受到專業培訓的職業軍人，他有點喜歡魯德爾中校了。
第六十一節 中國命運的的轉折
日軍前線指揮部，近藤大佐在自己的指揮所內暴跳如雷，氣喘如牛，臉色通紅，引發他如此失態的原因只是一名參謀沒有及時把旅團長的一份電報送到他的面前，近藤大罵這個年輕參謀的行為是瀆職，是犯罪，嚇得這個年輕參謀渾身直打哆嗦，指揮所裡所有的參謀，副官從
