新中國近代史

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大洲上將可不會理會這些，他很直白的說：“我們空軍就要這樣的飛機，給你們五年時間，你們生產出來，我們就會下一個1200架飛機的訂單。否則免談。”

聽到這個數字，各位公司老總的眩暈症狀立刻消失，嘴裡還在抱怨說“不可能”，心中卻已經在設想，如何才能完成設計要求了——“首先要訂購功率更大的發動機，至少也要1000馬力的……”

也是從32年起，中國空軍的編制逐步擴大。空軍增了了航校規模，以每年兩~三百人的速度，開始訓練新的飛行員。同時，開始對增加了對空軍戰術的探討。

而今航校是很流行的。飛行是人類的夢想，許多有條件的人都願意去學習飛機駕駛。有需求就會有市場，有市場就會有利益。因此，自從馮如在安慶設立航校以來，中國已經成立大大小小的航校百十家。當然，這裡說的是比較正規的那種，如果加上那些亂七八糟的野雞學校，千餘百家也是有的。

同時，空軍提出設計幾種新型飛機，包括戰鬥機、轟炸機、運輸機。在飛行高度、飛行速度、靈活性、航程等一系列引數方面都提出了極高的要求。比如說，在速度上，要求超過音速。

到33年底為止，空軍完成了此次換裝，擁有各種新式飛機827架，初步形成戰鬥力，並在34年初的中蘇衝突中露了一小手。

中國與北方的鄰居，關係一向不好。不管那個鄰居是叫沙俄，稱俄羅斯臨時政府，還是呼蘇聯，兩國之間惡劣的關係並沒改變。

沙俄時期，沙俄沒少從滿清身上佔便宜，兩國關係不好。然，風水輪流轉。到俄臨時期，我又把便宜賺了回來。兩國間沒有開戰，實在是條件不允許。現如今，中國與蘇聯之間用仇深似海形容，一點兒也不過分。

蘇聯紅軍本來已經要一統天下，結果中國人從中插了一槓子。俄國內戰又打了三年多，無數俄國人死於戰亂、清洗，死於21年大饑荒。尤其可恨的是，大饑荒中由於俄臨的反動宣傳，俄國人沒有能夠得到國際的救濟，因此死亡的人數以百萬計。

據塔斯社訊息指出，俄臨的行動就是中國指使的。雖然塔斯社沒有提供確鑿證據，但21年的時候，正是中國與俄臨關係最密切的時期。光偉正的蘇共中央輕而易舉地從蛛絲馬跡中，判斷出“反動的中國政府之險惡用心”。

保守估計，因為中國人而死亡的俄國人也要超過千萬。

更何況，中國還在哈薩克公決中“大肆舞弊，欺騙奴役哈薩克人民”。

在這種情況下，蘇聯人民上下一心，滿懷著對反動中國刻骨的階級仇恨，也就不足為奇。蘇共中央在一份國情分析報告中指出，“中國是蘇聯的頭號敵人”。

於是，不管《中蘇互不侵犯條約》簽署後，兩國間的貿易增長速度有多快，都不能夠改善中蘇關係，兩國間戰爭仍是個主要話題。

到33年8月1日，五年期的《互不侵犯條約》可就期滿了。隨著日期的臨近，國防軍與蘇軍的衝突慢慢多了起來。不過雙方還保持了剋制，沒有交火。

8月1日期滿，蘇軍立刻增加了在邊境的駐軍。

8月2日，國防軍把哈薩克駐軍增加了一倍。

哈薩克邊境地區的局勢馬上就緊張起來。雙方沿著“衝突，談判，衝突緩解，再衝突，再談判……”的道路不斷前進。

蘇軍率先把巡邏小分隊，由單純步兵巡邏，改為步兵與坦克混合巡邏。中國自也不甘示弱，巡邏小分隊也進步到機械化。中蘇在哈薩克的邊境一馬平川，這倒不是問題。

與此同時，中蘇續約談判也開始了。因為蘇方都懷有惡意，談判進行的極不順利，時斷時續的。

10月份，國防軍在一次嚴重地衝突中，以一輛坦克輕傷的代價，擊毀一輛蘇軍坦克，並擊傷一輛，從而引起兩軍裝甲部隊大規模對峙。

戰爭的陰雲籠罩在哈薩克的上空。

世界各只要國都在密切關注哈薩克的形勢，美英日等國家陸續派出了使節前往哈薩克，進行協調。這種協調還是卓有成效的，哈薩克的局勢有所緩和。

當然，各國也順便做了點兒生意，蘇聯訂購了相當可觀的物資。

對於中國軍火訂單全國內消化，一毛不拔的行為，各國看在眼裡，急在心裡，恨不得兩國立刻打起來。

到時候，中國生產不過來，就總是要買東西了吧。

12月20日，蘇聯宣佈，一週後將在蘇中邊境地區進行大規模軍事演習，演習將持續兩週。