解放戰爭全記錄第四卷－風捲殘雲

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8　月27日，一野第1　兵團接到進軍青海奪取西寧的戰鬥命令。兵團機關和第2　軍在王震司令員兼政治委員的直接率領下，由臨夏取循化，過黃河，經甘都、化隆直取西寧；第1　軍由賀炳炎和廖漢生率領，從永靖渡黃河，經民和。樂都，沿建水以南山區小道進軍西寧。

兩路大軍猶如兩股強大的鐵流，形成了鉗取西寧的態勢。解放青海奪取西寧的歷史性大進軍，就在這浩浩蕩蕩的鐵流的滾動中開始了。

在奪取西寧途中，解放軍遇到的第一個難關就是跨越黃河天險。馬步芳在逃跑前，曾指使新編軍及反動武裝將永靖黃河鐵索橋以及所有船隻破壞無遺，企圖憑藉黃河天險阻止解放軍向青海前進。

第1　軍從永靖出發到達蓮花池渡口，洶湧奔流的黃河展現在解放軍面前，渡船被馬步芳部隊燒燬殆盡。想架浮橋，因缺乏必要器材，浮橋架不起來。後從群眾中調查得悉，用牛、羊皮筏子可以渡人。蓮花池渡口附近的群眾，熱誠支援解放軍北渡，紛紛獻出牛、羊皮筏子，還選拔了好水手，並幫助編造筏子，當天就完工了40多隻。下午開始試渡，小筏子可以乘四人，大的最多可以乘人到十人。用這種原始工具渡河，速度很慢，但各級領導精心指揮，做到有條不紊，加快了速度，到9　月2　日全軍渡河完畢。

當時，第1　軍共3　萬多人，騾馬2op　多匹，還有火炮等各種武器彈藥和物資器材。這樣一支大軍，乘羊皮筏子這種原始的渡河工具，無一人一馬損失，順利、安全地渡過了天險黃河，實為前所未有的創舉。第1　軍渡過黃河後，經西馬營、古現、紅水店、平戎驛（今平安驛）向西寧挺進。

與此同時，第2　軍第5　師在藏族、回族、撒拉族等少數民族群眾的幫助下，克服了難以想象的困難，僅用了三天多時間，就編紮了千餘塊木排，全師勝利渡過黃河，戰勝了黃河天險，戰勝了夢想以天險擋住解放軍前進道路的敵軍，於9　月3　日解放了化隆縣甘都地區。在強渡黃河天險中，該師有15位英雄為了各族人民的解放獻出了寶貴生命，與黃河萬古長存。

兵貴神速，出其不意。為了防止已經潰散的青馬殘部重新集結反撲，不給潰逃的敵人以喘息之機，不使解放青海的歷史程序有分秒的延誤，第1　軍賀炳炎軍長、廖漢生政委一方面組織大部隊迅速過河，晝夜兼程西進；另一方面抽調軍直及第1　、2　、3　師四個騎兵偵察連和九個團偵察排的騎兵班，以及各師偵察科長、各團偵察參謀等共600　餘騎兵，組成軍的先遣部隊，由軍偵察科長孫鞏帶領，披星戴月，輕騎疾進，急趨西寧，查明進軍西寧沿途敵情、道路、地形等情況，為解放軍解放西寧開闢道路，大部隊隨後跟進。

由於第1　軍黨委下定了正確的決心，先遣偵察部隊開進十分順利。青馬雖然還有那麼一小撮孤臣孽子妄圖憑藉黃河、大通河構築工事，焚燬渡船和破壞橋樑。但報來的訊息比預料的情況要好：馬步芳、馬繼援父子等先後由西寧乘飛機逃往香港；青馬殘部在解放軍強大的軍事政治壓力下，已成為驚弓之鳥，不戰自演。西寧部分開明人士及當地群眾組成了維持會，自動維持社會治安，看守敵人遺棄的財產，等待解放軍接收。

9　月5　日中午，第1　軍先鋒部隊長驅直入，由平安驛乘群眾前來迎接的13輛汽車進入西寧，受到各族群眾熱烈歡迎。

6　日，第1　軍主力和第2　軍前衛師進入西寧。

高原古城西寧的解放，一舉結束了馬步芳家族對青海長達40年的罪惡統治，揭開了各族人民當家作主建設新青海的歷史新紀元。正如西寧解放時街頭一首歡呼詩中所云：“馬到青海四十年，人民苦死萬萬千，解放大軍來征剿，頓時撥雲見青天。”

為了紀念這一勝利的日子，廖漢生政委特意將自己在這一天出生的二女兒取名“滌青”。

青海是少數民族聚居的省份，又是青馬統治長達40年之久的地區。由於歷史上形成的回、漢糾紛，民族隔閡很深。回族人民長期受馬步芳欺騙宣傳的影響，生恐解放軍“殺回滅教‘、”共產共妻“。因此，如何遵守民族政策，取得回族群眾對人民解放軍的信賴，就成為繼續西進能否勝利的大問題。

對此，第2　師黨委明確提出了向西寧進軍，首先是軍事進軍，同時也不能忽略宣傳隊、工作隊的作用，要求各級黨委和領導以西北局編髮的《回民工作手冊》、《回民風俗習慣》為教材，在部隊中深入進行中國共產黨的民族宗教政策的教育。在這個基礎上，師政