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燒友才會去養著燒油的車，給自己省錢誰不幹呢？
到最後現場的車輛都賣出去了不說還接到了一大筆的訂單，讓那些高管們十分開心，業績和他們的收入也是掛鉤的，這樣送錢來花他們能不高興嗎？
當然最開心的還是楊天，他可沒想到僅僅是一個伯爾尼就能夠有這樣的購買量，本來在他的計利中第一天的成交量可能會不錯但絕對不會如此火爆，可現在看來自己完全的估計錯了。
幸好在之前所有的準備工作都很到位，要不然還真會出問題。
那些各大汽車公司派來的代表在看到這一幕後無不嫉妒眼前的這位年輕人，但還不得不說幾句虛偽的恭維話。沒有拿到授權的汽車公司也在想著儘快的和星空集團進行談判，好拿到技術和生產授權。
當然最為鬱悶的要屬日系廠商了，具本的汽車製造業其實也不是很差。三菱，豐田等出產的車輛在世界上的表現也算是不錯。
但楊天對日本廠商在華夏的售後服務很是不爽，如果是在日本或者歐美，車有問題這幫傢伙一定會第一時間解決，可如果在華夏出了問題。這幫傢伙只會厚著臉皮拖，就差說出這車不是我們生產的了。
一個商人能夠做到如此無恥。並且區分對待消費者讓格天根本就無法忍受。
在華夏不買日貨可能國家也會受到損失，但哥們現在是獨一份就不給你授權你也生產不出來只能幹憋氣怎麼著？
不得不說有的時候楊天還確實有一些憤青潛質，儘管已經過了那個，年齡但還是會有一些衝動。
忙碌的一天結束後楊天也沒有閒著。而是給這些高薪的高管們佈置了任務，對已經購買電動車的使用者進行回訪和問卷調查，找出一些不足之處和值得改進的地方，畢竟群眾的力量是無限的，想要有所提高就要吸取好的建議。
高管們也對楊天的這個主意表示贊同，不僅可以表示公司對消費者的重視，還可以根據匯總資料找出電動車的新賣點。
車這個東西雖然不是常換的，但消費群體還是要籠住的，他們就是自己的財神爺，為財神爺服務時絕對應該的。
交待完這些工作楊天便將剩餘的事情交給手下人去處理了，畢竟錢已經花了自己不能把他們的活都幹了。
而楊天呢？自然是參觀了，瑞士楊天還是第一次來，這裡是有名的旅遊地點楊天自然是要看看，更別說伯爾尼還有一個傳說呢。
傳說為給城市取名，當時的統治者四漂公爵決定外出打獵，以打到的第一隻野獸作為城市鈞冬泌不打死一頭熊，於是以“熊”字為改城命名。伯爾尼這一名稱是從德文“熊”字演繹而來的，德語中熊一詞的音是“拜爾”後漸變為“伯爾尼熊”自然也成了伯爾尼的城徽，進而變為伯爾尼的標誌。伯爾尼市有些古建築上至今仍留有熊的雕塑。在阿爾河東岸山崗尼得格大橋附近，還有熊苑，餵養著一些供遊人觀賞的熊。
來了伯爾尼一趟楊天自然要看看熊了，否則這趟伯爾尼之行總會少點什麼。
可惜作為忙人的楊天總是會受到外力的干擾，漢斯在美國給楊天打來電話讓他有時間去一趟，而且說的還挺急，於是楊天的看熊之旅只能告吹留在下次了。
楊天急匆匆的飛到美國見到了一臉愁容的漢斯，十分無奈道：“漢斯，你知道你打擾了我的旅遊計劃嗎？”
漢斯有些疲憊的苦笑道：“是你給我添了麻煩好吧，親愛的楊，你在瑞士的動作太大了，現在美國的關係戶都在找我，問我你什麼時候開始準備開啟美國市場。”
“美國市場？我不是已經開始開啟了嗎？現在這裡還有我的分公司呢！”
楊天第一步走的的確是美國市場。可惜並不順利，在當時受到了各方面的抵制，儘管有總統幫忙也沒有鋪開，最後瑞士找上了門才開始全面進軍瑞士。這次如果回來的話算是殺了個回馬槍了。
漢斯搖了搖頭道：“你說的我都知道，不過這次不一樣了，這幫傢伙看到了電動車的前景，所以希望能夠透過我讓你重新回到美國市場。”
美國的汽車工業由於經濟危機的影響也深受其害，又找不到新的贏利點，現在電動車的興起正好給了這些人希望，都希望透過電力車能夠讓自己的公司轉型。
楊天道：“你應該告訴那些人。不是我不想要美國市場，是那些石油財團不讓我繼續在美國混，你想想如果電動車在美國市場全面放開並且普及了，那麼那些石油公司怎麼辦？他們的利潤會大規模的減少，到時候這個麻煩誰來解決？”
