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動機就是普惠F100…PW…100和F100…PW…200。後來為升級動力系統，改換F100…PW…229。而普惠的JT8D系列發動機主要是為民航類大型飛機所使用的發動機，美國空軍的E…8地面偵察機使用的就是它。
除此之外，普惠公司還生產F110、F414、F119等幾個系列航空發動機，可惜那位高階設計師羅伯特…依萬斯特並沒有涉及到其他系列發動機的研究，所以只能得到普惠2001年最新設計的F100…PW…232以及JT8D…219發動機技術。不過這些都是意外所得，無論如何都應該滿足了。做人不能太貪心。
“回憶”完所掌握的兩個發動機資料，我開始思考這兩個航空發動機產品能不能用自己現在的製造技術製造出來，不一會就得到了答案。都說渦輪風扇發動機比渦輪噴射發動機技術上要複雜很多，而這所謂的複雜，其實就只是出在它小小的風扇上。
如何將風扇吸入的氣流正確的分配給發動機的外涵道和內涵道，是一個極大的技術難題。因此只有少數國家能研製出渦輪風扇發動機，就連中國至今都未有批次實用化的國產渦扇發動機。然而早上的意外收穫，卻讓我輕鬆的得到了這個技術。現在雖然說就算用奇蹟科技那臺從俄羅斯得到的機床子機自己做專用生產線，也達不到它原廠的效能水準，但最少還能保證不出問題。
想了好一會，終於正
