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不凡的男人。
這個男人原來是津魯造船集團的董事長，叫鬱為帆，跟通海集團一樣，也算是同行，不過主要的業務面不同，倒也有過合作，這次也是看到通海集團的遊艇在海外的市場形勢大好，業績不錯，所以也就對未來集團生產的船用發動機產生了興趣。
再加上他與周正祥認識，這次來中海二人碰上，聽周正祥要來參加這次的宴會，所以就隨同一起前來，打算見見徐臨淵。
才見證了未來集團與大眾汽車集團簽訂了上百億美元的合作專案，鬱為帆心中還是很震驚的，再加上最近許多傳聞在說這個創立未來集團的年輕人，是當今內國內最年輕有為的企業家，短短兩年內，沒有造任何的融資，也沒有靠銀行貸款，只憑技術與實力，就能讓企業發展壯大起來，資產就達數百億，這在國內是十分罕見的，被稱之為天才也不為過。
不過鬱為帆在親眼見到本人之後，又是另一番不同的感覺，再加上這個年輕人身上套的光環，讓他心中不由生出一股敬重之意。
他與周正祥的年紀相仿，但與這個年輕人，卻又不能以小輩來看待，於是鬱為帆與徐臨淵握過手之後，很禮貌地稱為徐董，很是客氣。
隨便聊了幾句之後，鬱為帆也沒有再客套，而是問道：“徐董，未來集團在推出鏈環引擎之後，也相繼推出了柴油機系列，不過聽聞貴公司與通海船舶只是在私人遊艇專案上達成了合作，不知貴公司還是否陸續推出新型的船用柴油機系列？”
徐臨淵道：“我們的鏈環引擎實際上汽油機系列也能用於船舶製造，原本是不打算分汽油機和柴油機的，但目前不論汽車，還是船舶，或者是工程機械，都有汽油機與柴油機之分，所以我們就將鏈環引擎進行了單獨設計，形成柴油機系列，目前wxlq…c系列的大功率柴油機在天正機械上都有良好的效能表現，而與通海合作使用在私人遊艇和船舶上，也同樣擁有很高的市場評價，所以wxlq…c系列的柴油機在技術產品不斷完善與成熟以後，除了工程機械，我們將會往重型汽車、卡車、大型客車等方面延伸”
鬱為帆對這些也做過一番瞭解，便問道：“不過最近囯內普遍反映，貴公司的鏈環引擎系統的發動機，在價格上讓囯內使用者有些無fǎ承受，不知你們對這個情況，如何打算？”
徐臨淵道：“鬱董，實話說，本來這鏈環引擎技術在當初設計上，他對材料及各項配件的材料要qiu就很高，所以這技術成本與材料成本，以及投入的研發和生產等各項成本計算起來，這鏈環引擎的造價成本自然也會比較大，雖然康明斯推出dhx…t引擎，在價格上對我們造成了衝擊，但我們不能為了迎合市場而採取這種降價措施，您是也搞製造業的，降低製造成本和材料成本，這對企業發展，以及樹立品牌效應與質量保證等方面，是十分不利的”
第286章 後果自負
今晚的央視新聞在繼文德恩的相關報道之後。
隨後，又一則新聞訊息引起了業內人士的極大關注，那就是美國通用汽車公司的董事長兼ceo艾克森也於今日來到了中國。
新聞報道了艾克森這次中國一行的一些準備考察投資的專案，但並沒有具體說艾克森來幹什麼來了。
但是一些人士已經在猜測，恐怕艾克森來到中國，也是應該與文德恩一樣，與未來集團尋求進一步合作來了。
畢竟目前在國內，已經有人開上了通用汽車採用了未來集團生產製造的鏈環引擎而新推出的悍馬系列車，很是威猛霸道，完全將以前與之能夠媲美的越野等車遠遠甩在了後面，差距十分明顯，使得這款車再度成了彪悍與奢侈的代名詞，引人神往。
而且業內的一些專家，也同時發表了一些意見與講話，提到通用汽車在09年負債危機申請破產保護，最終由美國政府挽救了這個世界知名汽車企業，通用在進行重組之後，一直致力於尋求突破與創新，近兩年來逐漸取得了不俗的業績。
而這次鏈環引擎帶來的強大的市場衝擊，讓通用再度面臨著一次重大的抉擇，所以這次艾克森中國一行，也表示通用在改組以後表現出來的魄力，有再度與當今成為全球第一汽車製造商的大眾汽車爭雄的意圖。
但是他們目前在動力引擎技術上的路。卻被未來集團推出的鏈環引擎技術完全堵死，他們不得不考慮長遠發展戰略計劃，若不能**自主研發與鏈環發動機媲美的引擎來維持市場的話。那麼他們只能尋求合作，這是一條必然的出路，大眾敢於突破自我，放棄一慣保持世界領先的技術自主
