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做家人打扮，一行三人出了府衙，左顧又看，洋子朝一輛腳蹬三輪一招手，很快這輛車就過來。
“三位客官這是要去哪裡？”
“送我們去環宇的那個車站，我們要去坐馬車。”
腳踏三輪黃包車是環宇車輛廠生產出來的，非常的結實堅固耐用，加騎車人一共四個，居然照樣跑。
第284章 體驗生活
劉宇穿越之前無非是一個為了生計四處奔波的大學生，猛然間要管理這麼多事情真的很不習慣，好在最近有一個大師級的人物，司馬宏做了劉宇的顧問。這老頭擰的很，不肯出來工作，但是有什麼事情可以去問他。
劉宇問他如何治理地方，老頭說讓大家都有工作，都有飯吃地方就治理好了。當然這個是一句屁話。真正的問題是如何能都有工作，如何能都有飯吃。
三輪車載著劉宇等人在大理城內慢慢的走著，客運站在大理城北，原本吳有才的提議是建設到城裡的，可是劉宇打算建築的大一些只好選在了城北。騎車的是一個二十多歲的年輕人。
“你這一天能賺幾個錢啊？”劉宇問。
“呵呵，客官見笑了，我們這車叫做黃包車，用腳踏速度挺快。一般來說在城裡收一個或者兩個銅幣，到城外是三個銅幣。一天下來七八十個銅幣還是沒問題的。”
“我的天呢，真賺錢，我也來開黃包車算了。”小猴驚訝的說。
車伕總是很健談的：“呵呵，收入還可以的，就是累點。這車是我買下來的，三個金幣，如果生意好兩個月就回本了。稅收也不高，一天十個銅幣那樣。要是從車行租車的話就難了，一天賺不了二十個銅幣。”
劉宇暗自盤算著現在的黃包車伕和的哥是一個水平的，都屬於中等以上的收入。到了車站，情況比劉宇想象的要好。數百人擁擠在候車廳內等候車輛呢。
只有兩個售票視窗，買票的人不少，幾個拿著短棍的巡防員來回走動著，看到扒手或者不排隊買票的總要大聲呵斥。
“小猴，買票去。三張去白城的車票。”劉宇說道。
小猴看著售票口排著的長龍哭著臉說：“為什麼是我啊？”
“因為你要體驗生活啊。”
“好吧。”
去白城的馬車一天發車兩次，早一班在天剛剛亮的時候，現在已經走了。第二班是中午的時候，小猴買到票不久一個大嗓門的中年婦女喊著：“去往白城的上馬車了，快點快點啊，就要發車了。”
劉宇一看就要崩潰了，雖然這場面和春運上火車沒發比，但是少說也有一百多人的規模，而且大多數人不是抱著兩隻雞就是挑著三隻鴨的，雞鴨的嘎嘎叫聲吵的人心煩。
“洋子，感覺這車站如何？”劉宇問。
“很繁華，不過賣吃的少了些。”洋子說。
“你們聊，我快跑去佔三個靠窗戶的座位。”小猴嗖嗖的消失在了人群裡。
真正到了後院根本就沒有這麼擁擠，馬車根據人數的多少會調整車輛的數目。一輛四輪大馬車用馬或者騾子四匹，載三十人，像今天這樣就用三輛馬車，木頭包鐵皮的大車上面全是花花綠綠的車體廣告，為了衛生起見，大馬車改用上層坐人，下面放行李的模式。拿著雞鴨的人在跟車人員的吆喝下把自己的雞鴨捆好了放到下面。
上了車，小猴已經佔好位置了，其實不用佔，大部分旅客都有行李，要先把行李放好才會上車。
“可真舒服啊，還是軟軟的座位，瞌睡來了。”小猴坐在椅子上面閉上了眼睛。
這一輛大馬車如同一輛中巴，設定了三十個客位，椅子都是實木包著麻布的，軟軟的自然是相對來說。
“美得你吧，等車走起來了小心顛簸壞你的屁股。”
乍呼呼的十多分鐘才靜了下來，三輛車都裝滿人了，劉宇所在的是第一輛車，車上乘客多半是經商的也有走親戚的。那些拿著雞鴨的多半都是走親戚的老太太。
跟隨的貨物運輸隊車也有十多輛，劉宇問前面的車伕：“師傅，怎麼還有那麼多貨車啊？”
“呵呵，年青人是外鄉來吧。這是咱們客運的一大特點。”
“咋，這還是特點。”
“這可是將軍大人想出來的辦法，比如從大理去白城一路上四五百里地，單單這三兩馬車，路上多危險啊。所以讓運貨的這些人跟著路上有個照應。”
“出發。”隨著車站排程人員的一聲吆喝，三輛馬車，十輛貨運車緩緩的出去了。
