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歡爭當世界第一，不過這樣的世界第一，在金小強看來，真的是有些索然無味。
這麼大面積的展館，日常靠什麼維持？要知道可不是每天都會有車展這樣的重大專案，如果沒有車展這樣的專案的時候，這個展館，也不過就是個空蕩蕩的放在這裡的死物，除了浪費納稅人的錢財，其他簡直就是毫無用處，不過這些話，他可不能當著人家主辦方的面前說出來。
這次的車展，將會在明天，也就是4月的21號正式召開，本次的車展可謂是強手雲集，通用，大眾，寶馬，賓士，豐田，本田等等世界知名大車商，將會集體亮相。
要說以前天朝的車展，也許根本不會得到這些車商的重視，但是今年的情況有些不同。
去年在天朝市場上橫空殺出一個華陽動力，這個企業在他們的天才設計師老總金小強的帶領下，在天朝的汽車市場上是不斷的攻城略地。
到今年的四月份位置，華陽動力，僅憑藉著三款車型，就已經在天朝的家用車市場，佔據了大概百分之十左右的市場份額。
雖然在總銷量上，和通用，大眾，還有豐田，本田等大車商還有些差距，可是就這樣的成績，卻已經讓這些國際級的大車商，感覺有些膽戰心驚了。
要知道他們現在的旗下，在市面上流通的可只有三款車，可是就是這三款車，就已經把天朝的家用車市場給攪得是天翻地覆了。
而今年在本次的上海車展上，華陽動力所公佈的要全球首發的車型，可是出了觀致系列之外，還會有其他的很多補充車型。
一旦這些車型投放市場的話，天知道這該死的華陽動力會在天朝市場上，攪起多大的腥風血雨？
所以這些原本高高在上，對天朝的車展原本並不太看得上的車企，本次也都拿出了十八班的武藝，誓要和華陽動力，在本次的車展上一決高下。
通用雖然和華陽動力，結成了戰略同盟的關係，但是卻並不意味著他們要放棄天朝這塊市場，要知道這裡，已經成了他們最重要的海外市場之一，已經成了他們心中的兵家必爭之地。
雖然和華陽動力，在觀致系列車型方面達成了合作意向，但是天朝市場上觀致的利潤和通用完全沒關係，所以他們這次也帶來了自己的看家之寶，凱迪拉克系列，打算用這個車系的產品，在天朝和觀致較勁。
通用這次帶來的凱迪拉克系列的產品，就有八款，其中最吸引眼球的當屬，有著閉缸節油技術的凱迪拉克豪華運動轎車CTS，還有他們的豪華SUV，凱迪拉克SRX，還有頂級的跑車XLR。
看來在天朝的中高階車的市場上，通用是和華陽動力卯上了。
而主場作戰的上海大眾也不甘示弱，上次在法蘭克福的大眾的主場，他們就被華陽動力給撅了面子，這次他們發誓要找回場子，可是他們也知道，目前他們的車型已經嚴重老化，所以他們就打算在價格上做功夫。
而且在開發新車型來不及的情況下，這次他們也緊急趕製出了幾款拉皮車，比如桑塔納2000變成了桑塔納3000超越者，而原本這兩年被天朝消費者詬病不淺的帕薩特，也被他們鼓搗出一款2。8L的V6，豪華商務版。
另外最能代表他們看家本領的POLO，這次他們也帶來的自動擋車型，而且還帶來了在歐洲暢銷的高爾夫等等一共八款車型。
雖然在車型上沒什麼新意，不過這次上海大眾是扛不住了，他們打算打降價牌，至於具體會把價格調低多少，還要等到車展正式召開之後，才能得到定論。
而上海大眾的兄弟一汽大眾，這次也是來勢洶洶，不甘示弱，這次他們除了帶來了他們砍價本領的奧迪之外，還有幾款裝載了RSH也就是所謂的自動間隙調整滾子搖臂發動機的車型，其中包括捷達，寶來，高爾夫等車型。
他們使用的RSH發動機，其實要是實話實說的話，可以說是毫無新意，即便是採用了這種發動機，這些車型的功率和扭矩，也不過是堪堪能夠和華陽動力目前在市面上銷售的三款車型，相媲美而已。
光是從發動機效能上而言，消費者還真就不見得會為了這樣的車型買單，不過據說這次一汽大眾也打算在三包承諾上做文章，具體的情況，也要等到展覽正是召開之後，才能夠得到定論。
不過金小強在看到這些情報的時候，倒是並沒太往心裡去，就算他們實行了三包承諾又如何？
在金小強看來，不管是一汽大眾還是上汽大眾，他們的產品，目前和華陽動力的產品，還是有著相當
