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家國企，有著雄厚的歷史底蘊和人才儲備，以及資金儲備的國企，怎麼就連一款自主品牌的豪車都造不出來？
於是這一次合作的由頭，就被他陶樂然找到了，上面的領導也不再阻止了，他也就能夠在今天來到南陽和金小強會面，談合作了。
第四百七十三章 和一汽合作
“小強，你看這份合作計劃怎麼樣？”
陶樂然笑呵呵的把他早就已經草擬好了的合作計劃放在金小強的面前，而金小強則是笑呵呵的把這份報告拿了起來，開始看了起來。
這一看就是一個多小時，厚厚的一本合作計劃書，金小強也只不過是大概的看了一遍，這時候並不是摳細節的時候，細節方面的東西交給其他的人處理就可以，關鍵是要看一汽的誠意。
一汽可以說是全國汽車企業的龍頭老大，儘管這麼多年來，一汽在銷量方面確實已經被上汽給超越了，但是在國家和很多國人的心裡，一汽卻依舊能夠佔據著一個非常重要的位置，畢竟天朝的第一輛汽車，就是誕生在這個企業的。
儘管這麼多年來，一汽已經漸漸的墮落了，甚至還創造了無數的笑話，但是畢竟這家企業，曾經為天朝汽車行業的發展，做出過不可磨滅的貢獻。
他有過不假，但是他的功勞也一樣不可抹殺。
目前一汽在天朝汽車行業的位置已經是岌岌可危，在先後被上汽通用，和上汽大眾超越之後，現在還面臨著華陽動力在後面的步步緊逼。
自從華陽動力誕生以來，誰也不曾想到，就這麼一家歷史只不過短短几年的企業，會發展的這麼迅猛。
也許有很多人會把這家企業的發展，完全歸功於金小強的個人天才，但是陶樂然更看重的是這個年輕人的能力，和他背後的一些東西。
光靠著一個人發展這麼大一家的企業，這根本就是不可能的，他那裡來的資金？
那麼多的技術，難道都是他一個人搞出來的，這些對於原來不太重視華陽動力而言完全是一個迷。
在這次來找金小強談合作的時候，陶樂然就在背後做了相當多的功課，從華陽動力的誕生，再到金小強這麼一個汽車設計的天才，在這兩年的異軍突起，再到華陽動力展開和通用的合作，以及華陽動力在最近一段時間的車展裡的連連的動作。
他所能夠得到的答案就是這個金小強背後有人，他的背後有著一股看不見的潛在勢力，要是沒有這個勢力的支援，光靠一個人在天朝這麼複雜的環境裡，想要撲騰起這麼一家大型的汽車製造企業，簡直就是不可能的。
所以這次在他心裡和華陽動力的合作，其實更多的是和金小強背後的勢力在合作。
可惜他是真的一點都不瞭解金小強和他的華陽動力的發展歷程，要不然他真的得氣得吐血三升而死不可，這麼大的一家企業，居然就是被金小強這麼個妖孽，從那麼一個簡單的猶如手工作坊一般的一個齒輪廠裡發展出來的，這件在目前的天朝，簡直就是不可想象的意見事情。
“嗯，場地，和人工有你們提供，汽車的外形由我來設計，然後動力總成方面由我們提供ECOBOOST發動機＋POWERSHUFT的變速器。至於其他的零部件，則由你們來負責生產，最後的福分比例則是你們佔百分之五十一，我們佔百分之四十九哈哈，老陶這次你們的誠意很足啊？”
金小強笑呵呵的放下了手裡的這份合作意向書，然後看著陶樂然說道。
“嘿嘿，小強這次我們可不光是誠意很足，我們的決心也同樣很大。這次我在來之前，可是和公司裡的領導拍了胸脯，一定會和華陽動力合作成功，一定要搞出我們自己的汽車，讓紅旗這個品牌得到真正的浴火重生。小強，作為一個汽車行業業界的內部人士，我想你應該很清楚，紅旗這個品牌對咱們天朝的汽車行業意味著什麼吧？”
陶樂然非常誠懇的對金小強說道，一提起紅旗這個品牌，他自己都是一陣無言的心痛，真的是，怎麼這個一度是民族驕傲的品牌，就沒落成今天這個樣子呢？
第一代的紅旗車誕生於1958年，當時的這款車是一克萊斯勒的帝國C69為樣車而研發的，第一款車生產出來之後的編號是CA72。
不過這款車因為是咱們第一次製造豪華車，在很多地方經驗都不足，而且車身重油耗大，有很多不足之處，所以生產的並不多。
等到了1965年一汽再度一當年的賓士600為型號，研發了第二代紅旗車，也就是後來我們經常見到的國家領導人所乘坐
