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要知道在現在這樣的年代裡，設計一款新車可是需要數個團隊，數百名工程師參與，經過三年的時間才能完成的。
他金小強就單身匹馬，就敢說幾個月之內完成一款新車，大家誰相信？
在那之後，金小強並沒有對那些批評進行回應，但是批評他的聲音，還是一直絡繹不絕，總之吃不到葡萄就泛酸的心裡，哪國人都有，金小強出了名，出了風頭，還是一個天朝人，大家當然看他不順眼，現在他還吹牛，大家怎麼可能不盡可能的抹黑他？
就算是在烏雲回國之前，同樣還有很多歐洲的媒體幸災樂禍的揪著金小強當時的狂言不放，等著在法蘭克福車展上看他的笑話呢！
所以這時候金小強在剛剛邀請她加盟，就把這樣的一個重要的任務交給她，她當然知道是為了什麼？
這個年輕人，很執拗啊！看來他要用事實給那些人一個有力的回擊，他不是在講大話，他說到做到！
當烏雲看到那電腦上的那些汽車外形的設計圖的時候，她當即就被震驚住了，這一剎那的震撼，終於讓她明白，為什麼對面這個高高瘦瘦，笑起來的時候更像個鄰家大男孩的年輕人，會被稱作為天才了。
毫無疑問，就算是光看眼前這款車的外形和內飾，這款車就已經可以被稱作為又一大經典了。
這款車和金小強之前設計的那款逸動的流體雕塑理念完全的不同，它採用的是鑽石切割的理念，整輛車的稜角非常的分明，可是又同時和流體動力學所要求的流線型車身完美的結合到了一起，整輛車的外形看起來，既有高質量的冰冷的貴族氣質，又有流線型身段，而這樣一來，就賦予了這款車冷峻，富有霸氣的一面。
和金小強的上一款作品逸動不同的是，逸動充滿了運動風格，而這一款車在不失運動風格的同時，又多出了相當濃厚的商務氣息。
整輛車的外形氣質看起來，比寶馬更加運動靈動一些，比賓士雖然少了一絲厚重，但是卻多了一絲霸氣。
總之這款車看起來，要比那款逸動霸氣更多一點，而且可以看得出，這款車只要推出市場，光是憑藉外形，就有很大的可能會征服那些商務男士，或者中年成功男士的心。
看到烏雲那目瞪口呆的神情，金小強感覺有些得意，電腦裡的這款作品，當然也是他的山寨之作。
而這款車的原型，則是來至於後來的通用別克新君威！！！
1997年上汽和通用展開了合作，美系車正式登陸天朝市場，而他們帶來的第一個作品，就是別克新世紀，新穎的造型和相對而言低廉的價格很快就讓上汽通用佔領了市場。
並且迅速就擊敗了上汽大眾，成為了天朝市場上的銷量冠軍，之後在2002年，他們又推出了別克君威系列，也同樣是大受歡迎，但是當時車型的改動不大，只是給車身拉了皮而已。
而且經過幾年的感受之後，天朝的消費者對美系車也有了一定的審美疲勞，再加上這幾款車都是有名的油老虎，所以上汽通用的銷量和市場份額，也同樣開始下滑。
這樣他們就開始醞釀推出一款全新的車型來取代老君威，於是等到了2008年之後，這款源之於歐寶Insignia的車型終於開始出現在天朝市場上。
而這款車帥氣的外形，和良好的效能，讓這款車在上市之後，就立刻受到了消費者的追捧，在中高階車型的市場上是掀起了連番的腥風血雨。
幾年的博弈下來，這款車倒是在天朝的市場份額佔有率上越發的穩固了，這就足以說明這款車是經得起考驗的。
第一百五十四章 讓通用無路可走
所以本著拿來主義的想法，還有讓通用也同樣無路可走的理念，金小強當然是不會錯過這款成功的車型的。
其實通用後來推出的這款車，也是山寨人家歐寶的Insignia來的，人家歐寶的這款車當初設計的時候，可是瞄準了歐洲E級，也就是寶馬的7系和賓士的S系列來的。
所以在級別上而言，這款車可以說真的不弱於寶馬和賓士系列的車型。
只不過後來隨著歐寶的走弱，這款車的名氣，才並沒有被放大，直到2008年，通用將這款車做了微調之後，拿到了天朝，這才造就了全新的君威系列而已。
而這款新君威的原型車，也不過時歐寶在07年從新設計的換代車，所以到目前為止，這款車也許就是個停留在歐寶設計師的腦海裡的概念而已，還沒有任何的圖紙和原型車。
現在才是04年
