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到分外的驚訝，什麼這傢伙居然要華陽動力在歐洲和北美地區的代理權？
可是再一細琢磨之後，金小強就明白了。
華陽動力，和他們所出產的逸動轎跑現在在歐美國度，經過這麼一段時間的有心加無心的熱炒，已經火了。
這款車現在已經成了很多車迷心目中期待的神車了，尤其是很多資深的愛車一族。
在歐美國度裡，因為汽車文化比較發達，所以有些人對車的喜愛和研究也是非常的執著，這也就是為什麼在天朝人眼裡，有些索然無非的賽車比賽，在歐美卻為什麼那麼盛行的原因。
在這些資深車迷的觀念裡，一款車的好壞，首先是他的效能，然後是他的外形，在之後就是價錢了。
像法拉利，保時捷這樣的豪華跑車，固然是好，但是價格卻也同樣讓人感覺高高在上。
而並不是所有的人，都有一個有錢的老爹，所以更加平民化的一些跑車，就在這些資深的車迷中相當的流行。
而且這些歐美車迷，一般都比較喜歡DIY，他們的動手改裝能力，有一些人甚至不比那些專業改裝的大師要差。
所以這也是日系的車為什麼在歐美那麼流行的原因，這和這些日系的車商們，推出的多款效能優異，價格卻非常平民化，而且改裝潛力巨大的轎跑車有著相當大的關係。
就比如日系車裡面斯巴魯這個品牌，他每年的產量不過一百來萬輛，但是而且他們的產值更是被遠遠的丟擲了世界車企的前十名開外。
但是在汽車行業內，只要你提起斯巴魯的名字，卻沒人敢說自己不知道。
由此就可以看出斯巴魯的名氣和含金量，而斯巴魯之所以能夠做到這一點，正是因為他們推出的斯巴魯impreza和斯巴魯的翼豹系列，正是這兩款效能優異，而且改裝潛力巨大的轎跑車，給他們創下了良好的口碑。
而三菱也是如此，多年前三菱因為變速箱的問題，導致三菱的信譽在國際上受損巨大，所以三菱的年產量和銷售，也因此受到了巨大的影響，在市場上被豐田和本田，還有其他車商打的落花流水，甚至就連現代這樣的徒弟，都騎到了他的頭上。
可是現在在汽車行業，卻依舊沒人敢輕視三菱，而原因也正是因為他們的EVO系列的平民轎跑車。
還有日產的號稱東瀛戰神的GTR，本田的兩廂版的東瀛鋼炮CIVIC，等等這些價格親民，效能優異，改裝潛力巨大的車型，正是這些日系車商精心打造出來的精品。
而在歐美國度，每當人們一提起這些品牌的時候，也就會聯想到他們的廠商。
而且這些廠商所生產的轎跑車，在歐美是非常受歡迎的，尤其是在青少年一代的心目中，這樣的平民轎跑車，更是他們的心頭好。
在澳大利亞和加拿大，有些人士曾經做過專門的調查，最喜歡被偷車賊光顧的車型，頭三名就是斯巴魯的impreza，然後就是三菱的EVO，在之後就是本田的civic了，由此可見那些歐美人對這幾款車的喜愛程度。
而現在逸動在紐博格林賽道上一戰成名，還有他那科幻領先於整個時代的帥氣外形，而且經過了這麼長時間的炒作，在很多人的眼裡看來。
這款逸動，已經成為了在市面上可以和斯巴魯impreza，還有三菱的EVO相抗衡的經典轎跑車型。
所以當然有人想拿到這款車在歐美的行銷代理權啦！
要知道在現在這麼個資源高度向有錢人手裡集中的年代，你想在社會上找到一條金礦，讓自己發家致富，那是何其的困難？
可是現在有些聰明人就已經看了出來，這款產自華陽動力的逸動轎車，就絕對是一個大金礦，如果能夠牢牢的掌握住這條礦脈的話，那麼每年靠著這款車，在歐美國度裡，掙上個幾千萬美金，說不定都是簡簡單單的事情。
更何況，這華陽動力的背後，還有著金小強這樣的超級設計天才，要知道他才二十幾歲，歲之後在幾年後，他還會不會推出更加出色的車型？
所以現在這個克勞斯，來找金小強要華陽動力，在歐美的行銷代理權，可以說這傢伙非常的有眼光，而且還很是大膽。
想明白了這個道理，金小強也就不再奇怪，這傢伙為什麼不提出在金錢方面的要求，反而是提出要華陽動力在歐美的行銷代理權了。
可是如果為了一個缸內直噴技術，就把歐美的行銷代理權，白白的給他，那自己是不是有點虧大了呢？
要知道這加
