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細緻調查，所以他們兩個現在還真就是不太瞭解天朝市場的發展情況。
於是就在尼克的這座別墅裡，金小強有大致的給尼克和馬克兩個人介紹了一下天朝汽車行業的發展，和目前天朝汽車市場的劃分情況。
雖然只不過是大致的介紹，可是這也花費了大概兩個多小時，等到他講完的時候，他才發現，已經到了晚上的十一點多，於是金小強趕忙對兩人表示了歉意。
不過還好的是，這兩個人也都是汽車行業的專業人士，聽金小強講解起天朝的市場來，倒也聽得津津有味，畢竟在未來的一段時間，他們都要去華陽動力工作，所以這時候能夠聽未來的老闆面授機宜，兩人倒也都甘之如飴，並沒有覺得煩躁。
馬克告別了金小強和尼克直接回了家，而金小強則再度留在了尼克的別墅裡度過了一晚，畢竟他也不是第一次來尼克家了，所以對這裡也算比較熟悉。
不過這一晚因為剛剛和尼克還有馬克之間的交流比較興奮，金小強到沒有急著入睡，他躺在床上把自己的筆記本拿了過來，開始和國內的工程師們交流了起來。
他的問題主要還是集中在目前正在路試的那幾款，今年要在法蘭克福車展上亮相的車型上面。
今年華陽動力的主打車型是那三款跑車，只要這三款跑車在市場上亮相，那麼華陽動力也就完成了一個非常徹底的跨越，他們就成了從家庭用車，到SUV，到超級跑車全部都能夠製造的大廠。
而二來這三款跑車，其實也是對華陽動力製造能力的一種展示。
要知道造跑車和造普通的家庭小轎車可不一樣，製造這種車往往需要著非常高的技術含量，有能力製造這樣車型的企業，才能夠真正被稱之為世界級的汽車大廠。
這也是這麼多年來，為什麼韓國現代的車型雖然在世界範圍內買的也不錯，而且他們也能夠擠進到世界車企排名的前十，但是提起真正的大廠，他們卻被消費者嗤之以鼻的緣故。
甚至在很多人的心裡，韓國現代別看車子買了不少，但是他們的地位在懂車的人眼裡看來，甚至還不如比較低調的日本三菱，還有富士重工的地位要高。
因為人家這兩個廠家，都可以製造出效能超群的超跑系列，但是韓國現代，就算到現在連他們的那個酷派卻還沒搞明白。
今年的這三款超跑雖然是華陽動力的主打車型，但是在其他的車型方面，華陽動力也並不是一點都沒有投入。
比如那款以福特的2013款蒙迪歐為藍本而研發的轎車，這款轎車已經被定義為高階豪華轎車產品。
這個產品金小強已經把他定名為天際系列產品！
雖然他們目前旗下有觀致系列的產品，而且觀致系列的產品，確實指令不錯，技術含量也挺高，可是和真正高階的賓士和寶馬比起來，這個產品系列也就是人家的入門級和中低端產品的水平。
和賓士的S600還有寶馬的七系列還是有些差距的！
所以為了彌補這真正的頂級商務轎車上面的差距，金小強這才決定推出這款被他命名為天際之光的車型。
這款車的藍本是2013款的蒙迪歐，可是這款車卻完全顛覆了以往人們對福特蒙迪歐的概念，因為這款車光是一看外形，很容易會讓人想起著名的阿斯頓。馬丁。
而事實上，這款車的設計師裡面，確實有相當的一部分，就是來至於原來阿斯頓。馬丁的設計團隊。
所以這款車光是一款外形，就會很容易讓人想起奢華，這兩個字！
而另外一點最讓人放心的就是，這款車其實是和2008年之後推出的新款阿斯頓。馬丁的外形很相似，可是現在的阿斯頓。馬丁還正處於停產狀態呢！
所以金小強完全不用擔心，被人指責有抄襲的嫌疑。
現在的市場定義一款車是不是好車，首先要看他是否有個漂亮的外形？
這個理念已經被金小強給帶到現在的世界上，並且發揮到了極致，所以目前世界上其他汽車公司的設計師們，都是受到金小強的影響，正在緊追這股潮流。
所以這款車光是靠外形，就足以賺足了眼球。
而另外一點最關鍵的就是，一款豪車，你就必須要有配得上你身家的動力總成，就目前而言，這款車在市面上的競爭對手，比如賓士的S600，或者是寶馬的七系列，還有奧迪的A8等級別的車型，一般都裝備了4。5L以上的V8或者是V10的發動機。
而在這款天際之光上面，金小強已經
