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而在後世的有錢人眼裡，這點錢根本就不算什麼，還不夠他們幾頓飯的飯錢，甚至還不夠他們的太太團在歐美掃貨一次的花費呢。
現在是的上流社會是看你有沒有幾臺豪車來撐門面，可是幾年之後，那就是要看你有沒有一傢俬人飛機來撐門面了。
所以金小強可是深知到這裡面的貓膩，作為一個過來人，他可是深深的知道這個市場的潛力。
想想他穿越重生之前的那次海珠航展，只不過是短短几天的功夫，就簽下了駕駛一百多億美元的合同，刨除那些大型航空公司所購買的大型客運飛機不算，光是那些小型的商務客機就佔據了差不多小半壁江山的市場份額。
這是什麼概念，也就說光是那幾天的交易額度，幾乎就相當於現在華陽動力全年的市場盈利額度，這還只是小型飛機的盈利份額呢。
所以這個市場可是大著呢，而且這裡面運營的道道可多著呢，你只要能夠製造飛機，那你完全不可以光賣，你還可以租飛機。
要知道賣一架飛機對很多有錢人來說，花費並不算什麼，但是這些飛機的後期養護還有租用機場，以及開通航空路線的費用可是不低。
所以很多精明的有錢人並不喜歡買飛機，他們更喜歡租飛機，表面上看好像是沒有買飛機花的多，但是長期下來，這裡面最後賺錢的絕對還是飛機公司。
有道是從南方到北方，買的沒有賣的精，這個理論是從來顛不破的。
光是從後世那猶如雨後春筍一般冒出來的飛機租賃公司，就可以看出這個行當到底有多火爆。
所以金小強對這個市場可以說是垂涎欲滴啊，但是這個准入證的問題，也一直在困擾著他，事實上在錢龍江和王教授和他談飛機發動機的研製的時候，金小強就已經想到這裡了。
和軍方合作研發飛機發動機這個問題，他非常同意，更何況人家錢主任還這麼大方，他們華陽動力只需要出人出機器就可以，費用人家全包。
如果能夠把他們不要的產品拿過來，應用到民營領域，這豈不是更好，而且如果能夠和錢主任車上關係，到時候大家一起成立一家飛機公司的話，不管到時候這飛機是賣，還是往外租，到時候這個市場準入的問題，都將不會是個問題。
現在看到錢主任正一步步的走向自己設定的最佳路線，金小強如何是能夠不心存暗喜？
最後在又經過了幾番的交流之後，雙方達成了一個協定，那就是軍方會從沈飛這邊抽調一個精幹的研究小組，然後在南陽附近尋找一個合適的場地，而金小強這邊華陽動力這要出人，還要拿出他們最好的高精密度加工機床，來配合軍方的研發工作。
而且他們的特殊金屬冶煉中心，還要以最低的價格，像軍方的實驗室提供合適的發動機所需要的特殊金屬原材料。
最後這個實驗室的成果，雙方是五五分賬，軍方看得上的符合他們標準的發動機，屬於軍方。
軍方看不上的，則交給華陽動力，最後轉為民用。
不過考慮到一些問題，金小強還是決定和軍方秘密的成立一個新的飛行器販賣公司，等到出了成果之後，他們就會聯合一起將那些很適合民用的飛機推向市場。
生產方面由他金小強來統籌安排，而拿到準生證，還有尋找合適的客戶的問題，則是交給軍方，最後的所得利潤，雙方依舊是五五分賬。
兩方面對這個協議感覺都非常的滿意，最後雙方約定，在之後的幾天，就會找人制定詳細的合作條款，然後雙方會簽訂一個秘密協議。
搞定了大事之後，雙方也就不再談公事，於是氣氛這才放鬆了下來，這頓飯這才開始變成了真正的酒席，一直到了晚上十二點多才結束。
第二天搞定了一切在京事宜的金小強，也就沒有在京城做過多的停留，而是直接回到了南陽。
這次出來的時間也夠長了，從下半年開始，他一直潛伏在美國，然後又去了歐洲直接參加法蘭克福車展，之後回到國內有參見了京城車展，然後有結交了一些新朋友，最後又拓展了兩個新的商務領域。
但是這時候公司內部，也有著諸多的事宜在等著他處理呢，這馬上就要到年關了，雖然公司目前還在準備年底沖銷量的活動，但是不出意外，這次公司的盈利超越去年已經肯定成為定局了。
公司的盈利大增，而且其他的幾個擴建工廠的速度進展也不錯，員工們辛苦了一年，也是該到了發放獎金的時候了，還有明年的目標準備會等等，這些可都等著他金小強去點
