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還是算了吧,而且還有雷鳥財團和三菱這兩家財團給他們不斷的施加壓力,儘管本田不想低頭,可是也不得不捏著鼻子認了。
而華陽動力對於這樣的結果顯然是早就有了準備,他們從雷諾挖來了阿隆索,還從別處挖來了一名名不見經傳的德國車手維特爾,並且還專門準備的新引擎。
就這樣華陽動力亮相於2010年的F1賽場之上了,作為一名初來乍到的選手,華陽動力在F1大獎賽上表現的並不吃虧,要知道以往別的車隊在剛剛加入的時候,都會受到潛規則的干擾,尤其是來至亞洲的車隊,可是這一次這樣的情況在華陽動力身上全然不見。
當然很多人都不知道金小強所掌握的雷曼可是F1的背後大老闆,也就說他金小強其實就是F1的大老闆,大老闆的車隊參加比賽,有幾個人敢不長眼睛給他上眼藥的?
於是就在這樣的情況下,第一次參加F1的華陽車隊,在當年獲得了年度第二的好成績,而在接下來的2012和2013年,他們更是連續兩屆蟬聯車隊總冠軍的榮譽
而與此同時,華陽動力也成了很多世界汽車大賽上的常客,達喀爾拉力賽,WRC等等,一系列的世界大賽上,都有他們的身影出現,並且都獲得了不俗的成績。
而就在華陽動力的個級別車隊,在各大賽場上證明自己的時刻,他們的銷售業績也不短的飛漲,在有了這些車隊給自己正名之後,華陽動力終於可以說自己是一家產品質量非常過硬的企業了。
而他們的產品也在國內外開始熱銷,他們不但一舉佔據了天朝汽車市場超過百分之七十的份額,更在國際上成了日本汽車商,和德國汽車商最強有力的挑戰者。
而美國汽車製造商這時候還在療傷,韓國的現代,早就已經徹底的淪為了二流企業
華陽動力不光是在汽車方面取得的不俗的成就,他們的機床也開始正式的走出國門,成了世界知名的產品,儘管和最頂尖的德國貨,日本貨,還有美國貨還是小有差距,但是在世界上相當多的地區,他們正在對這幾個國家的產品發起強有力的挑戰。
而在國內,他們的機床也受到了國內各大工業企業的廣泛歡迎,皮實耐用,價格便宜,這成了華陽機床所得到的最多的評價。
而且因為在軍工方面和國家的多次合作,華陽機床更是得到了國家的支援和扶持,尤其是部隊的軍工企業對他們的機床產品採購的最多。
並且在國家有意無意的推動下,以及華陽動力的好人緣的帶動下,他們的機床還迅速的陪著很多企業走出了國門,來到了國際市場,並且靠著物美價廉的讚譽,迅速的獲得了廣大消費者的歡心
另外一邊金小強在俄羅斯的石油公司,在經過了金融危機的重創之後,隨著鐵腕沙皇普京的復位,經過這位鐵腕總統的一系列經濟政策的刺激和調整之後,很快就恢復了生機。
尤其是隨著遠東輸油管道第一期工程的竣工,天朝石油採購量的正大,尤科斯公司開始迅速的盈利,只花了一年半的時間,就為金小強贏回了本錢投資,這讓金小強感覺有些喜出望外。
距離金融危機爆發已經幾年過去了,金小強相信國際上經濟形勢會隨著各國政府的努力而快速的回暖,儘管這時候歐洲還在爆發這債務危機,但是這一切總是會過去的。
而正是這次借力打力,不但讓華陽動力沒有受到金融危機的影響,反而是夯實了基礎,並且得到了一次質的飛躍。
2011年3月,日本福島北部發生了7。0級地震,地震造成了巨大的海嘯,並且讓福島核電站受到的嚴重的破壞,日本本土立刻陷入了一場核危機。
這場核危機對於日本的影響是全方位的,不但導致日本電力供應減產,還造成了日本的很多工業企業的生產都受到的嚴重的影響,這裡面受到最嚴重影響的就當屬豐田。
而華陽動力藉著這個機會,更是加強了他們在北美地區的攻勢,一舉在北美地區突破了豐田,本田,日產,等三家日本企業的合圍,成為了僅次於豐田,本田的第三大外資車企。
也就是在這一年,華陽動力正式進入了世界汽車生產企業排名的前十,並且一舉就攀升到了第五名的高位。
雖然還不能和通用,豐田相媲美,但是已經算是表現不凡,對於今後是否能夠超過前面的德美日對手,金小強相信這只是時日的問題。
站在新建成的華陽動力總部的頂樓辦公室裡,俯瞰著下面街道上緩緩而動的車流,金小強心中感慨萬千,幾年前他還是一個一無所