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辛朝歌執意和葉梓楠一起上站臺,“我又不要票。”
急切的人群難以蠕動,人們拼命地向前擠著,導致最後不得不放棄了檢票,因為有的人跨欄一般跳過了關卡。
葉梓楠兩腿走上站臺,不蹦不跳,儘管非常擁擠,但辛朝歌還是把他送上了車,還有點兒意猶未盡的不想下來。
葉梓楠催促道,“要開車了,快走吧。一會兒多危險哪,行了,我都上了車了,你回去吧,辛巴。”
辛朝歌戀戀不捨的待到了車門關閉的前一秒,依依惜別,“那我走了啊,再見。”
葉梓楠也衝他招招手,“再見。”
下了火車的辛朝歌好像一下子失去了什麼,目送著火車漸行漸遠,喃喃自語,“所嗟人異雁,不作一行飛。”
☆、翩然時光
作者有話要說:我就知道大家都不喜歡評論
明月不諳離恨苦。
葉梓楠上了回鄉的火車,辛朝歌一個人落寞的登上了回學校的公交車。
公共汽車上人不併多,所以還有空座位。
辛朝歌坐在一個臨窗的座位上,用手託著下巴,開了窗縫,吹著並不新鮮的空氣,一想到那人已經踏上了回鄉的旅程,心裡就變得空蕩蕩的。
辛朝歌把頭探出窗外,不知道這怎麼地,就想起來以前高中老師教過的一首圓錐曲線的破歌,歌詞寫得還挺矯情,不知道借用了哪種旋律。
“如果我是雙曲線,
你就是那漸近線;
如果我是反比例函式,
你就是那座標軸。
雖然我們有緣,
能夠生在同一個平面。
然而我們又無緣,
漫漫長路無交點。
為何看不見——
等式成立要條件。
難道正如書上說的,
無限接近不能達到。
如果我是雙曲線,
你就是那漸近線;
如果我是反比例函式,
你就是那座標軸。
雖然我們有緣,
能夠生在同一個平面。
然而我們又無緣,
漫漫長路無交點。
為何看不見——
等式成立要條件。
難到正如書上說的,
無限接近不能達到。
為何看不見——
明月也有陰晴圓缺。
此事古難全,
但願千里共嬋娟。
此事古難全,
但願千里共嬋娟。”
數學上的很多東西都是悲悲切切的,平行線,異面直線,雙曲線,很多東西,都是相愛相殺不能相見的悽婉。
而這邊的葉梓楠毫不知情,也不解風情,或者說實在是沒那個條件,此時,站在火車上的葉梓楠早就不會思考了。
因為在狹窄的火車過道內,葉梓楠被人擠得神志恍惚,七葷八素,五臟六腑都要顛倒了。
這邊一人推,那邊一人拱,葉梓楠先是在心裡問候了鐵道部的祖宗十八代,後發覺到這種叫罵是不起任何作用的,也沒有戰鬥力,沒良心的人欺師滅祖,怎麼會在乎是不是被罵了“草泥馬”。
葉梓楠於是轉向現實,開始思考站票是如何計算賣出數量的。
隨著越來越多的人湧入火車車廂,葉梓楠明白了,原來鐵路部門認為車上的乘客都是四四方方,標準偏瘦的姣好身材,可供罐裝。
且不說身材問題是不是國統局給錯了數字,單說行李架就根本設計的不合適,也不夠使。
“經濟學十大原理”中有“人們面臨權衡取捨”和“某種東西的成本是為了得到它而放棄的東西”,葉梓楠在回家與不回家之間選擇了“回家”,在站票與不回家之間選擇了前者,從而也就決定了他這種無立錐之地的現狀。
1984年4月27日,當時的美國總統R里根在北京人民大會堂的演說中說道:“在最短期內完成最大進步的,不是組織最嚴密的社會,也不是天然資源最富的社會,而是人民獲許自由創造、競爭和建設;人民獲許自由思考、自由作經濟決定,及從負擔風險中取得利潤報酬的社會。美國深信獎勵制度是一個重要的關鍵;自由人建立自由市場,可促成人人獲益之發展。”
葉梓楠開始疑問,難道是因為一直是國家壟斷,所以鐵道事業發展的如此不盡如人意嗎?後來再聽說有私人承包修鐵軌