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辛朝歌執意和葉梓楠一起上站臺，“我又不要票。”
急切的人群難以蠕動，人們拼命地向前擠著，導致最後不得不放棄了檢票，因為有的人跨欄一般跳過了關卡。
葉梓楠兩腿走上站臺，不蹦不跳，儘管非常擁擠，但辛朝歌還是把他送上了車，還有點兒意猶未盡的不想下來。
葉梓楠催促道，“要開車了，快走吧。一會兒多危險哪，行了，我都上了車了，你回去吧，辛巴。”
辛朝歌戀戀不捨的待到了車門關閉的前一秒，依依惜別，“那我走了啊，再見。”
葉梓楠也衝他招招手，“再見。”
下了火車的辛朝歌好像一下子失去了什麼，目送著火車漸行漸遠，喃喃自語，“所嗟人異雁，不作一行飛。”
☆、翩然時光
作者有話要說：我就知道大家都不喜歡評論
明月不諳離恨苦。
葉梓楠上了回鄉的火車，辛朝歌一個人落寞的登上了回學校的公交車。
公共汽車上人不併多，所以還有空座位。
辛朝歌坐在一個臨窗的座位上，用手託著下巴，開了窗縫，吹著並不新鮮的空氣，一想到那人已經踏上了回鄉的旅程，心裡就變得空蕩蕩的。
辛朝歌把頭探出窗外，不知道這怎麼地，就想起來以前高中老師教過的一首圓錐曲線的破歌，歌詞寫得還挺矯情，不知道借用了哪種旋律。
“如果我是雙曲線，
你就是那漸近線；
如果我是反比例函式，
你就是那座標軸。
雖然我們有緣，
能夠生在同一個平面。
然而我們又無緣，
漫漫長路無交點。
為何看不見——
等式成立要條件。
難道正如書上說的，
無限接近不能達到。
如果我是雙曲線，
你就是那漸近線；
如果我是反比例函式，
你就是那座標軸。
雖然我們有緣，
能夠生在同一個平面。
然而我們又無緣，
漫漫長路無交點。
為何看不見——
等式成立要條件。
難到正如書上說的，
無限接近不能達到。
為何看不見——
明月也有陰晴圓缺。
此事古難全，
但願千里共嬋娟。
此事古難全，
但願千里共嬋娟。”
數學上的很多東西都是悲悲切切的，平行線，異面直線，雙曲線，很多東西，都是相愛相殺不能相見的悽婉。
而這邊的葉梓楠毫不知情，也不解風情，或者說實在是沒那個條件，此時，站在火車上的葉梓楠早就不會思考了。
因為在狹窄的火車過道內，葉梓楠被人擠得神志恍惚，七葷八素，五臟六腑都要顛倒了。
這邊一人推，那邊一人拱，葉梓楠先是在心裡問候了鐵道部的祖宗十八代，後發覺到這種叫罵是不起任何作用的，也沒有戰鬥力，沒良心的人欺師滅祖，怎麼會在乎是不是被罵了“草泥馬”。
葉梓楠於是轉向現實，開始思考站票是如何計算賣出數量的。
隨著越來越多的人湧入火車車廂，葉梓楠明白了，原來鐵路部門認為車上的乘客都是四四方方，標準偏瘦的姣好身材，可供罐裝。
且不說身材問題是不是國統局給錯了數字，單說行李架就根本設計的不合適，也不夠使。
“經濟學十大原理”中有“人們面臨權衡取捨”和“某種東西的成本是為了得到它而放棄的東西”，葉梓楠在回家與不回家之間選擇了“回家”，在站票與不回家之間選擇了前者，從而也就決定了他這種無立錐之地的現狀。
1984年4月27日，當時的美國總統R里根在北京人民大會堂的演說中說道：“在最短期內完成最大進步的，不是組織最嚴密的社會，也不是天然資源最富的社會，而是人民獲許自由創造、競爭和建設；人民獲許自由思考、自由作經濟決定，及從負擔風險中取得利潤報酬的社會。美國深信獎勵制度是一個重要的關鍵；自由人建立自由市場，可促成人人獲益之發展。”
葉梓楠開始疑問，難道是因為一直是國家壟斷，所以鐵道事業發展的如此不盡如人意嗎？後來再聽說有私人承包修鐵軌
